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독일, Puma IFV의 실전배치 가까워져

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http://www.janes.com/article/42659/german-puma-ifv-moves-towards-service


독일 육군이 신형 푸마 IFV을 운용할 병력에 대한 훈련을 곧 시작한다고 합니다.
차량과 유지보수 인력 훈련은 금년말부터 시작되며, 운영요원에 대한 훈련은 2015년 중반부터 시작됩니다. 푸마 IFV로 구성된 첫 부대는
Münster의 제92기계화보병대대가 될 것이라고 합니다.
독일은 인증 시험을 위해 2010년 12월 Kassel에서 푸마 IFV의 첫 생산품 두대를 인도받았지만 여전히 저율생산을 유지하면서 지금까지 20
대만 완성되었습니다.
푸마 IFV는 차체 개량과 원격조종포탑(RCT)를 비롯한 여러 중요 설계 변경이 있었으며, 앞으로 더 많은 변경이 있을 것이라고 합니다.



p1480864.jpg

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CCaRBiNG 2014.09.02. 23:55
14년 초에 제인스에서 15년에 IOC 획득할거라고 했으니( http://www.janes.com/article/32338/german-army-shapes-up-for-future ) 이제 반년도 안남았죠. 근데 1년전에 제기된 문제는 수정되었겠죠?
eceshim 2014.09.03. 01:05
관뚜껑 박차고 나온 퓨마찡.
CCaRBiNG 2014.09.03. 04:06
eceshim
차서 열수 있을지는 앞으로 1년을 더 지켜봐야 할겁니다.
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김민석(maxi) 2014.09.03. 17:09

관에 들어간 적이 없고 PRR이 늦어졌.. IOC 늦어졌다고 F-35를 관에 들어갔다고 하는 (멀쩡한)사람이 없듯이..

CCaRBiNG 2014.09.03. 21:50
김민석(maxi)
늦었다와는 좀 다른거 아닌가 싶지만 생각해보니 맥시님 말씀이 맞네요. (여러의미로) 멀쩡하지 않은 곳에서 밀덕질을 해오다보니 습관적으로 잘못된 단어선정을 한거 같습니다.
eceshim 2014.09.03. 22:57
내부를 보면 알겟지만. 거진 절반은 저 포탑이 잡아 먹고 남은 절반에 사람을 집짝처럼 구겨 넣어야 하더군요.
초기형은 하차문이 너무 작아서 허리를 반쯤 구부려서 어기적 거리면서 승하차 해야 했죠.
그나마 요즘은 문이 위, 아래로 열러서 조금 편하게 들어가더군요.

짧게 빨리 전장 투입할때는 써도 오래 있으면 허리디스크걸리고 무릎이 영 좋지 않겟더군요.

그리고 일단 가격 부터가 fail........
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yukim 2014.09.04. 02:44
eceshim
비록 비전투 손실은 낮췄겠지만..
차근차근 한명한명 내리는 훈련을 하더라도 급속하차는 딴세상이야기..
eceshim 2014.09.04. 04:46
yukim
그래도 위아래로 열리는 문 덕분에 그나마 요이 땅 하면 우르르르르 내리는게 가능 합니다.
초기에는 뭐 거이 반쯤 기어다가 싶이 장갑차를 나왔어야 했죠.
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폴라리스 글쓴이 2014.09.04. 05:48
eceshim
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Sch%C3%BCtzenpanzer_Puma_(Kampfraum).jpg
http://media.defenceindustrydaily.com/images/LAND_Puma_IFV_Rear_Open_lg.jpg
두개 사진에서 볼때 나올때 위에 걸리는건 마찬가지인지라....-_-
eceshim 2014.09.04. 08:38
폴라리스
그래도 예전에는 저 상부 장갑이 위로 안열려서 걸리는건 둘째 치고 허리를 반쯤 접어서 어디 토굴 들어가듯이 했습니다.
http://www.military-today.com/apc/puma_ifv.htm
하차를 요모양으로 합니다.
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yukim 2014.09.04. 06:51
eceshim
하차도어의 개구부크기의 문제라기보단..
전우의 다리에 서로서로 깍지껴서 스크럼 짜고 주저앉아있다가..어찌..우르르르 할런지..가 문제라고 봅니다.

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