RD-180 엔진을 대체하기 위한 미국 우주회사들의 노력이 진전중
| 출처 | http://www.defensenews.com/articles/as-r...chnologies |
|---|
러시아제 RD-180 로켓엔진 교체를 위한 경쟁은 회사들이 새로운 엔진과 발사 시스템의 개발과 시험을 진행하면서 꾸준히 진전되고 있다.
추가적인 정부 기금 형태의 도움도 받고 있다. 3월, 미 국방부는 각자의 발사 시스템을 위한 공공-민간 파트너쉽들에 관심을 가진 회사들의 의견을 구하는 제안요청 초안을 발송했다.
미 공군은 2016년에 새로운 로켓 엔진 개발을 위해 SpaceX, Orbital ATK, United Launch Alliance 그리고 Aerojet Rocketdyne과 비슷한 파트너쉽을 체결했다. 요청의 승자는 2017 회계연도 초반에 사용할 수 있는 - 발사 시스템 개발을 위한 - 더 많은 돈을 벌 기회가 있다.
RfP 초안은 "이번 요청은 가능한 빨리 세개 이상의 발사 시스템을 위한 프로토타입의 개발을 촉진하고, 두 곳의 [국가 안보 우주] 발사 서비스 공급자를 선정하기 전에 이들 발사 시스템들을 성숙시키는데 초점을 맞추고 있다."라고 밝히고 있다.
미 의회는 러시아가 제작한 RD-180 엔진 사용 종료일을 2022년 12월 31일로 설정했다. - 록히드마틴과 보잉의 조인트벤처로 한때 미 국방부 유일의 발사 제공자였던 - United Launch Alliance 는 오랫동안 Atlas V 로켓의 엔진으로 RD-180에 의존해왔다. 하지만 의회가 정치적으로 인기없는 우주에 접근을 위한 러시아에 대한 의존을 높인 RD-180을 없애기 위해 노력하고 있지만, 미 공군은 최소한 두 곳의 발사 업체를 유지하여 비용을 줄이기를 원하고 있다.
이들중 한 곳인 SpaceX는 NASA를 위한 임무를 시작하고 GPS 3 위성으로 2018년에 첫 국가안보 우주 발사를 완료할 것이다. SpaceX는 이미 Falcon 9과 Falcon Heavy 로켓을 위해 자체 개발한 Merlin 1D 로켓 엔진을 사용하고 있지만, 회사는 Falcon 9, Falcon Heavy 그리고 계획중인 항성간 수송 시스템 발사 시스템(Interplanetary Transport System launch system)의 엔진이 될 차세대 메탄 연료 로켓엔진인 Raptor의 개발을 이한 정부 자금 지원을 모색하고 있다.
아마존 설립자인 Jeff Bezos의 Blue Origin과 기존 방산 계약자인 Aerojet Roketdyne의 두개 업체는 ULA 로켓에 통합될 수 있는 RD-180 대체품 개발을 위해 발을 내딛었다. 당연히, 두 회사 임원들은 3월 22일 Center for Strategic and International Studies(CSIS)가 주최한 행사에서 자신들의 엔진들이 공군을 위한 저가의 낮은 위험의 엔진이라고 칭찬했다.
Blue Origin의 BE-4 엔진은 비행 인증이 2017년에 받을 예정이고 Vulcan 로켓의 첫 비행이 2019년에 시작할 예정으로 시험에서 가장 멀리 떨어져 있다. 회사는 공군이 RD-180 교체 노력에 보조금을 지금하기 전에 4년전부터 자체 자금으로 엔진 개발을 시작했다.
Blue Origin의 사업 개발 및 전략 담당 메니저인 Brett Alexcander는 "우리의 목적을 위해 먼저 엔진을 개발했다."라고 말하고 United Launch Alliance는 9개의 기준 궤도를 충족할 수 있는 충분한 능력을 제공하도록 추력 40만 파운드 엔진에서 추력 55만 파운드 엔진으로 전환할 수 있는 능력을 적시에 제공했지만, RD-180보다 저렴하게 할 수 있다. "
Brett Alexcander 메니저는 Blue Origin은 최근 첫 BE-4 엔진을 워싱턴의 제작 및 설계 시설에서 텍사스의 시험시설로 이송했다고 밝혔다.
그는 "우리는 220 단계 이상의 연소 시험을 실시했고, 수백번 파워팩 시험을 했으며, 모든 종류의 베어링 테스트를 실시해고 엔진 자체에 적용되는 모든 작업을 수행했기 때문에 우리는 첫번째 조립을 지켜보는 것이 메우 흥미롭다."고 말하고 첫번째 고온 테스트가 "곧" 있을 것이라고 밝혔다.
Aerojet Rocketdyne은 BE-4는 못할지도 모르는 Vulcan 로켓과 Atalas V 로켓 모두에 동력을 공급할 수 있는 AR1이라는 엔진을 생산하고 있다. AR1은 RD-180과 동일한 추진체를 사용하면서 추력 55만 파운드를 낸다.
Aerojet Rocketdyne의 워싱턴 부사장인 John D. Schumacher는 CSIS에서 "우리는 예정대로 2년전에 출발했다. 우리는 2019년에 로스앤젤레스 외곽에서 생산라인에서 인증된 양산 엔진을 내놓을 것이다."라고 밝혔다.
"- 앞서 시작할 수 있는 작업인 - 통합을 위한 준비는 ULA와의 통합 속도와 Vucal 또는 Atlas 로켓과 함께 진행되는 속도에 달려 있지만, 2019, 2020년이 제안이다."
회사의 첨단 우주 및 발사 프로그램 및 전략 부사장인 Julie Van Kleeck은 Defense News와의 인터뷰에서 회사는 풀스케일 비행형 부품들을 제작했고 다음달에 중요한 설게 검토에 닾서 수백가지 부품시험을 수행했다고 밝혔다.
사업개발 부사장 Jim Simpson은 Aerojet Rocketdyne이 현재 발사 시스템 RfP 초안을 평가중이고 입찰 여부와 방법을 고민하고 있다고 덧붙였다.
.
.
2016년 차세대 발사체 작업 시작을 발표한 Orbital ATK는 미래 경쟁에서 와일드카드가 될 수 있다. 회사는 Obital ATK의 GEM 63XL 스트랩온 로켓, 고체 로켓 모터 공통 부스터부와 Blue Origin의 BE-3U 엔진을 위한 확장가능한 노즐의 프로토타입을 제작하는 자금을 미 국방부에서 받았다. 그러나, 회사는 시스템 개발에 전념을 하지 않았고, 개발은 다른 옵션들보다 뒤쳐져 있다.
.
2016년 차세대 발사체 작업 시작을 발표한 Orbital ATK는 미래 경쟁에서 와일드카드가 될 수 있다. 회사는 Obital ATK의 GEM 63XL 스트랩온 로켓, 고체 로켓 모터 공통 부스터부와 Blue Origin의 BE-3U 엔진을 위한 확장가능한 노즐의 프로토타입을 제작하는 자금을 미 국방부에서 받았다. 그러나, 회사는 시스템 개발에 전념을 하지 않았고, 개발은 다른 옵션들보다 뒤쳐져 있다.
(이하 생략)
폴라리스
헷지호그 2017.04.04. 22:47
RD-180이면 정말 뛰어난 엔진중에 하나 아니었나요...
헷지호그
뛰어나지만, 러시아의 우크라이나 침공에 대한 미국의 제재로 미 의회가 군사용 목적으로 사용을 중단하라고 요구했습니다.
오홍이 2017.04.04. 23:14
space x 는 4월 16일에 NRO의 기밀 장비를 발사하기로 되어 있던데 2018년 이라니 좀 아리송 하네요.
http://www.spaceflightinsider.com/launch-schedule/
오홍이
NRO가 미 국방부 산하지만, 뭔가 다른 목적의 발사가 아닐까 싶네요. 예를들면 단순 페이로드?
2010년에도 SpaceX는 NRO의 초소형 큐브셋을 다른 탑재물과 함께 발사한 적이 있다고 합니다. 초소형 큐브셋이라면 GPS 위성이나 통신 위성과 같은 국가안보용 우주발사로 보지 않을 수도 있을듯 합니다.
http://spacenews.com/nro-discloses-previously-unannounced-launch-contract-for-spacex/
Richard 2017.04.06. 22:39
그냥 퇴역한 피스키퍼 로켓엔진 가져다 쓰면 안되는 걸까요
Richard
STARTS 협정에 따라 퇴역한 ICBM 엔진을 상업용으로 쓰는데 미 국방부가 협력 안한다고 오비탈 ATK가 투덜거리던 기사가 있습니다.
https://milidom.net/news/282738
Richard 2017.04.06. 22:56
폴라리스
협정이 이런것까지 포함시키는줄은 몰랐네요. 러시아는 SS-18가지고 인공위성 쏘아올리던데..
Richard
협정이 엔진 사용을 막는게 아니라, 미 국방부가 막는거죠.
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고하시겠습니까?