대만 공군, AT-3 고등훈련기 교체기로 M-346에 관심보이는 듯

컨셉 차원에서 아예 M-346이 세대를 앞서니(정확히 말하면 T-50이 구식 컨셉...), 훈련의 효율성/경제성에서 M-346이 앞서는 이상, 같은 가격이라도 346을 선택하는 게 당연할지도 모릅니다.

아... 그런가요?
죄송하지만 나중에 설명 좀 부탁드려도 될까요?
제가 잘 몰라서요.. (진짜로 몰라서 요청 드리는겁니다. ㅜ.ㅜ)

고등비행훈련까진 필요하지 않을지 모르지만, 이런 클래스의 기체들에게 요구되는 전투기 입문과정(LIFT)의 경우... 가급적 조종사가 일선에서 운용할 전투기와 비슷한 환경으로 무장운용능력을 선행학습(?)시켜줄 필요가 있습니다. 그런데 훈련기까지 전술기와 맞먹는 항전장비나 무장투발능력까지 일일이 갖춘다는 것은 비용면에서 효율이 떨어지고요(전투능력 생기면 경공격기로 써먹을 수도 있겠습니다만...)

그래서 최근 고등훈련/LIFT 기체들은 가상화 기술을 이용하여 항전장비와 무장운용을 묘사시켜줍니다. 영국 공군이 도입하는 호크 T2는 조종석 자체가 타이푼과 유사할 뿐만 아니라, SAR이나 타이푼의 무장운용을 묘사해줄 수 있죠. M-346도 마찬가지고, 이쪽은 데이터링크를 이용해서 실제 비행하는 훈련기(1기)와 지상시뮬레이터(1기)를 연동해서, 마치 공중에서 1 vs 1나 2기 편조의 상황을 구현시키는 능력을 개발중입니다.

한편 해외 도입사업 경쟁에서 호크보다 M-346이 싸게 입찰가를 제시한다고 합니다. 진짜 싼 건지 아니면 일단 발부터 들여놓고 보자는 깡통 옵션 떡밥인지는 모르겠습니다만... 

그런 시뮬레이터는 KAI에서 자기 돈들여서 개발한걸로 알고 있습니다. 다만 공군이 안사다 쓸 뿐이죠.

최소한 KAI는 Embedded Training 추세는 알아서 연구는 했지만, 실제 진척도가 어디까지인지 좀 의문이더군요. 마침 Combat Aircraft 6월호에서 LIFT 특집 실으면서 T-50/호크/M-346순으로 실었는데, 후자 2기종과 달리 T-50에서 KAI는 전술기 파생형 FA-50도 있고 속도 빠르단 자랑만 실컷 하더군요.