프랑스, HIL 프로그램에서 에어버스 H160 헬기 선정 발표
| 출처 | http://www.janes.com/article/68449/franc...-programme |
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3월 3일, 프랑스 정부가 Hélicoptère Interarmées Léger (HIL) 프로그램을 위한 기반으로 에어버스 헬리콥터의 H160을 선정했다고 발표했다.
프랑스 Jean-Yves Le Drian 국방장관은 프랑스 남부 Marseilles 인근의 Marignane의 에어버스 헬리콥터 제작 및 시험 시설을 방문한 동안 이 사실을 발표했다.
Le Drian 장관에 의하면, 프랑스 정부는 HIL 프로그램을 통해 160에서 190대를 구입하고 인도는 2024년부터 시작될 예정인데 이것은 프로그램에서 처음 예상했던 인도 일정인 2028년보다 빠른 것이다.
HIL 프로그램은 군이 단일 플랫폼으로 많은 역할을 할 수 있도록 프랑스군이 보유한 노후한 헬기 다수를 데체할 것으로 예상된다.
에어버스 대변인은 Jane's에게 이 헬기의 제작은 동체는 회사의 독일 Donauwörth 공장, 테일붐은 스페인, 그리고 항전 및 - 기어박스와 로터블레이드와 같은 - 다른 동적 부품들은 파리와 Marignane를 포함한 프랑스 전역에서 제작하는 제작업체를 위한 새로운 생산 방법을 대표하는 것이라고 밝혔다. 헬기 최종조립은 Marignane에서 이루어진다.
H160은 2015년 플로리다에서 열린 Heli-Expo에서 처음 출시되었다. 이전에 X4로 명명되었던 H160은 12명의 승객을 태우고 120nm 이상을 비행 (또는 수색구난과 같은 임무를 위해서 20분 예비연료로 450nm 항속거리)할 수 있는 160kt(노트)급 헬기로 제작되었다. 헬기의 개발은 2013년부터 시작되었고, 구성은 2015년에 완료되었다.
에어버스에 의하면, H160은 첨단 기술로 다른 헬기와 차별된다고 한다. 여기에는 기존 블레이드와 비교하여 소음을 50%(3dB0 줄이고 인양 능력은 100kg 늘린 소음 감소와 성능이 향상된 Blue Edge 메인로터가 포함된다.
폴라리스
참...씁쓸하네요. 애초에 LCH/LAH사업에 저 기종이 입찰하지 않았지만 저 녀석이 입찰했더라면 꽤 괜찮았을텐데....
LCH 기종이 확정되는 시점에도 H160은 겨우 시제기가 준비되는 시점이었고 현재까지도 완전히 개발이 끝난게 아니여서 제안 자체가 불가능 했습니다. 또한 자신들의 새로운 밥줄을 남에게 온전히 넘기는 것은 저들의 입장에서 보면 더더욱 안될 일이죠.
뉴스상으로 봐도 H160을 프랑스군이 인도받게 되는 시점이 앞으로 7년뒤에나 가능하다는 이야기인데... 안타까워 할 이유가 전혀 없습니다.
현재 텍사스 달라스에서 헬리-엑스포 2017이 열리고 있지만 H160은 개발중인 기종 인지라 관심을 별로 쏟지 않고 있습니다. 오히려 H160 기술을 일부 적용한 H135 판매에 힘을 쏟는 분위기죠.
한마디로 프랑스군이 7년뒤에나 인수할(희망사항) 헬기를 가지고 언플하는 에어버스 - 팡세 입니다.
일본의 H-X사업에 에어버스 헬리콥터가 H160을 제안한걸 봐서 우리에겐 왜 제안을 안했나 생각했는데....무지막지님 리플을 읽어보니 제안을 안한 이유가 명확해지네요. LCH/LAH는 제때 도입하지 못하면 사업자체가 실패하는거니 시제기인 H160은 논외로 해야하긴 했군요.
지금까지 옹졸하게 H155는 너무 구식이 아닌가 생각했는데, 그 생각을 바꿔야겠네요.
그런데 H160기술을 적용한 H135가 더 관심이 가네요. 어떤 기술이 적용되었는지 가르쳐주실수있으신가요...?
저도 자세히는 모릅니다. 좀더 알아봐야 겠지만 신형로터를 적용한다는 얘기는 들은것 같습니다.
H135 Bluecopter라고 나오는데 그게 아닐런지요? 로터를 보면 H160과 비슷한것으로 보이는것같습니다.
http://www.blueskyrotor.com/blog/category/airbus-helicopters/
정보 정말 감사합니다.
로터 형식이 같긴 하지만 Bluecopter는 친환경 고효율 연구용 기체 입니다.
제 블로그(http://blog.naver.com/PostList.nhn?blogId=dorma00&categoryNo=1) 에 기사 번역을 해 놓긴 했는데..
일반 비지니스용 기체와는 좀 다를거라 봅니다.
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