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록히드마틴, F-35 JPO와 LRIP lot 10 생산 계약 곧 마무리할 듯

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출처 https://www.flightglobal.com/news/articl...on-433479/
1월 24일 록히드마틴의 2016년 4분기 실적발표동안 Marillyn Hewson 사장은 투자자들에게 F-35 LRIP Lot 10 90대를 위한 계약을 곧 마무리할 것으로 보인다고 밝혔다.

1월 23일 백악관에서 트럼프 대통령과의 만남 이후 Hewson 대표는 록히드마틴은 가까운 장래에 LRIP 10 계약을 마무리 하는데 가까워졌다고 밝혔다.

Hewson 대표는 "회의는 매우 생산적이었다."라고 말하고 "대통령은 좋은 질문을 했고 가격이 내려가길 바랬다. 우리의 마진을 줄이는 것이 아니다. 국방부가 할 수 있는 일들과 미래에 비용을 줄이기 위해 어떻게 다르게 항공기를 구매할 수 있는지에 대해서 대통령과 의견을 나눌 기회였다." 라고 했다.

록히드마틴 재무담당자  Bruce Tanner는 회사는 2017년말까지 Lot 11 협상을 할 것으로 예상했다. 2017년은 F-35 생산 라인이 상당한 증가세를 보이는데, 2016년 46대를 인도한 것과 비교하여 년말까지 66대를 인도할 것으로 예측된다.

Hewson 대표는 록히드마틴은 Lot 10의 대당 가격을 1억 달러 아래로 내리고 2019년 Lot 13에서는 8천9백만 달러로 낮출 것이라고 단언했다. 하지만 이런 가격들은 트럼프 대통령과의 회의에서 나오지는 않아다. 수년간, 정부와 업계 프로그램 관계자들은 F-35A의 가격을 전율 생산에 들어가기전에 8천~8천5백만 달러로 낮추겠다는 목표를 세웠었다.

1월 13일 트럼프와 만난 후 Hewsson 대표의 발표도 동일하게 적용된다. 그는 트럼프 타워에서 기자들에게 록히드마틴은 텍사스주 포트워스의 F-35 생산라인에 1,800개의 일자리를 추가할 것이며 이 계획은 2015년부터 계획중이었다고 밝혔다.

실적발표동안, Hewson 대표는 록히드마틴은 LRIP 9 계약에 대한 법적 조치를 취할 필요가 없다고 덧붙였다. 장기간에 걸친 협상이 끝난후 미 국방부는 11월에 LRIP 9에 대한 일방적으로 기체와 엔진 각각 57대를 인도하는 61억 달러의 계약을 록히드에 수여했다.
 
록히드마틴은 국방부의 결정에 반대한다는 입장을 나타내고 국방부 항소법원에 제소하여 LRIP 9 계약 조건을 거부할 지에 대한 평가를 받을 것이라고 밝혔었다.  회사는 계약 체결이 결정된지 90일 이나애 결정하게 된다.

Hewson 대표는 "우리는 LRIP 9에 대한 옵션을 계속 검토할 것"이라고 밝혔다.
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