출처 http://www.janes.com/article/65725/irani...pe-testing
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사진 : Shafaq 모형

11월 16~19일 Kish 섬에서 열린 이란 에어쇼에서 이란 Aerospace Industries Organisation (AIO) 관계자들이 IHS Jane's에게 이란의 군용 훈련기/경공격기를 개발하는 오래된 프로그램이 몇달뒤에 중요한 이정표를 달성할 것이라고 밝혔다.

Shafaq와 Borhan 이라는 두가지 프로그램은 동일한 기본 설계에 외부 구성과 공기역학적 평면 형태에서 차이가 난다. 두 파생형의 설계 컨셉은 2002~2010년 사이에 이란 설계자들과 러시아 미코얀 설계국의 팀틀의 협력으로 개발되었다.

이란 관계자는 "러시아팀은 우리와 8년간 일했다" 라고 말하고, "하지만, 그들은 프로젝트에 대한 업무를 끝냈고 우리는 스스로 구성 개발을 계속했다. 우리는 비행 프로토타입의 설계를 마무리했다. 우리의 의도는 이 항공기가 금년말에 고속 택시 시험을 마치고, 2017년년에 첫 비행을 하는 것이다."라고 했다.

AIO에 의하면, 금년에 시험될 기체는 밖으로 꺾인 꼬리날개가 두개인 Shafaq 스타일의 구성이라고 밝혔다. 이 형태의 꼬리날개 설계는 Saeqeh라고 불린 노드롭 F-5의 리버스엔지니어링 이란 버전을 개발할때로 거슬러 올라가며 이란 설계자들이 선호하는 것이다.

(이하 생략)
 






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한이 2016.11.26. 12:43

어째 보잉 T-X랑 느낌이 비슷한듯 하기도 하고..

Profile image 미리내 2016.11.26. 20:41

이거 yak-130 아님?

Profile image 엑스트라1 2016.11.26. 23:10
이란이 개발한 항공기들의 비행제어 수준이 실제로는 어떨지 궁금하군요. 난이도 높은 비행에서 제어오류로 추락하거나 하는건 아닐런지.

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