일본 가와사키 중공업, P-1 해상초계기의 해외판매를 위해 노력중

일본 가와사키(Kawasaki) 중공업이 일본 해자대에 10대를 인도한 P-1 해상초계기가 국제 경쟁에서 경쟁할 기회를 찾고 있다.

가와사키는 이미 인도된 기체들을 제외하고 일본 해자대가 P-3 오라이언을 대체하기 위해 P-1을 60 또는 그 이상 더 구매할 것으로 추정하고 있다.

회사 대표는 록히드가 전세계 500대 이상의 P-3C를 공급했다고 지적했다. 대부분은 미 해군으로 보내졌으며, 이들은 보잉 P-8A 포세이든으로 교체되고 있으며, 나머지 해외 고객들은 P-3 교체가 필요하다.

회사는 P-1을 영국의 해상초계기 요구조건을 위해 노력했지만, 영국은 P-8을 택했다.

그럼에도 불구하고, 대표는 여러 국가들이 P01에 대한 자세한 내용에 관심을 나타냈다고 밝혔다. 그는 개별 국가들을 지정하여 말하진 않았다. 그는 P-1이 보잉 P-8과 함께 세계 시장에 있는 두 종류의 "하이엔드" MPA/ASW 항공기중 하나라고 덧붙였다.

그는 P-1의 특별한 자국산 IHI F7-10 터보팬 엔진 네개 구성에 대해서 언급했다.

그는 "네개의 엔진이 P-1이 매우 낮은 고도에서 운용할 수 있게 해준다."고 말하고 "생존성도 향상시킬 수 있다. 만약 하나의 엔진을 잃어버려도 세개의 엔진으로 계속 임무를 계속할 수 있다."고 말했다.

 

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