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미 공군, KC-Z 급유기에서 스텔스 등 기술적 진보를 원해

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출처 https://www.flightglobal.com/news/articl...ta-429534/
미 공군 공중기동사령부 사령관은 2035년까지 더 많은 급유기를 획득하고, 획득의 간극을 메울 "KC-Y" 개발을 요청했다.

Carlton Everhart 장군은 미 공군의 현재 필요에 기반하여 공군이 2028년까지 보잉 KC-46 급유기 179대를 구입하도록 되어 있지만 충분하지 않다고 밝혔다. 장군은 공군이 2035년을 앞두고 구입할 미래 KC-Z의 획득에 대해서도 이야기했다.

그러나, 이런 일정에도 불구하고, 미 공군은 2028년에서 2035년 사이에 한대도 구입이 없는채로 남게 되며, Everhart 장군은 이 간극을 KC-Y 라고 불리는 임시 기능으로 채워야한다고 밝혔다.

장군은 "KC-Z로 바로 갈 기술적 도약을 원한다."고 말하고 "그것은 확실히 브리지를 의미한다. 하지만, 다음번 기술 도약을 찾고 있는데 전 인류에게 연료를 공급하기 때문이다. "

미 공군은 금년에 KC-Z 급유기의 모습에 대한 연구를 시작할 것이고 연구가 완료되면 연간 투자 기회를 모색하기 시작할 것이다. 미 공군은 새 급유기에 접근거부 지역거부 환경을 위한 원거리(스탠드오프), 스텔스 또는 관통 능력을 포함한 것들을 고려하고 있다. Everhart  장군은 F-35가 거부 환경으로 이동함에 따라, 저탐지 급유기도 전투기를 뒤따른다고 밝혔다.

장군은 "우리는 전에 본 적 없는 플랫폼이 필요해지고 있다."고 말하고, "블랜디드 또는 하이브리드 주익, 리프팅 바디 그리고 저피탐 능력을 갖는다."고 말했다.

공군은 정찰에서 공중급유 임무로 초점을 이동한 프로그램인 미 해군의 MQ-25 Stingray와 유사한 무인급유기에 대해서도 검토하고 있다.

Everhart 장군이 KC-Z를 위한 일정을 2035년으로 잡고 있지만, (항공기 매각을 포함하는) 공군의 예산의 다른 요소들이 일정에 영향을 줄 것이다. Everhart 장군은 KC-Z를 위한 과학기술(S&T, Science and technology) 예산은 KC-46에서 이미 쓰여졌다고 밝혔다.

장군은 "우리는 다음 프로그램을 진화시키는데 도움을 줄 KC-46 밖의 자금 몇가지를 모으고 있다."고 말했다. "S&T는 이미 지불했고, 진행되고 있다."
 
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필라델피아 2016.09.21. 22:34
S&T...(!)

그나저나 스팅레이는 저피탐성과는 거리가 멀어진걸로 아는데 추종모델로는 좀 힘들것같군요.
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폴라리스 글쓴이 2016.09.21. 22:35
필라델피아
게다가 덩치도 작아서 미 공군이 바라는 미래형 급유기로는 적합하지 않습니다.
zaku 2016.09.22. 10:53
우리 공군 급유기 사업은 대체...
ROKIT 2016.09.22. 11:22
zaku
에어버스 A330 MRTT가 선정되어서 2018 2019년사이에 4대 도입하기로 되어있습니다.
eceshim 2016.09.22. 13:49
보잉와 나사가 만지작 거린 x-48B로 만들겟네요. 동체익기라 훨씬 많은 연료도 탑재하고 민헝기보다 저파탐보다 유리하니까요

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