슈퍼-곡사포 《코알리치야-SV》: 오늘날에는 T-90 차체, 다음에는 《아르마타》 차체
《코알리치야-SV-OP》
슈퍼-곡사포 《코알리치야-SV》: 오늘날에는 T-90 차체, 다음에는 《아르마타》 차체
http://vpk.name/news/106183_supergaubica_koaliciyasv_segodnya_na_shassi_t90_zavtra_na_baze_armata.html
이전에 보도된대로, 현재 생산된 이 제품의 프로토타입은 군에 보내졌습니다. 올해는 본격적인 테스트를 받을 새로운 SAO 자료의 생산분이 만들어질 것입니다.
긍정적인 청사진은, 일부 군사 전문가에 따르면, 미래 자주 차체는, 현대 주력전차 T-90A의 요소를 폭넓게 사용하였습니다. 문제는 무엇인지? "90" 은 현재 1000마력의 V92S2 엔진을 장착하고 있습니다.
55톤의 독일 자주포 PzH-2000을 상기할 수 있습니다. 엔진 출력은 동일합니다. 국내 2S35 는 독일 기계에 비해 더 가벼울 뿐 아니라 더 완벽합니다. 잡지 《조국의 조병창》 에 따르면, 미래 SAO 《코알리치야》 는 무인 전투실 (무인 포탑), 자동화 모듈식 장약 장전을 갖추고 있습니다.
더하여, 이것은 공압 장전 메카니즘과 마이크로파 장약 점화 시스템을 장비합니다.
즉, 혁신에 정도에 있어, 국내 개발 제품은 세계에서 비교 대상이 존재하지 않습니다. 미국에서의 시스템 제작은 중단되었고, 그리하여 러시아는 현재 수 년 간 자주 포병에서의 선두자입니다.
시간이 흐름에 따라 미래 통합 플랫폼 《아르마타》 차체와의 작동은 가능해질 것입니다. <하략>..
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그렇다고 합니다
Кузнецов
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