중국, AVIC의 항공기 엔진 제작 부분간 합병 임박
| 출처 | http://www.janes.com/article/58526/china...ine-merger |
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중국의 오랜 단점인 제트 엔진 개발과 생산을 해결하기 위해 중국 항공산업공사(AVIC)와 세개의 자회사들이 항공기 엔진 부분의 중요 합병의 조건을 마무리하고 있다고 확인했다.
AVIC은 3월 3일 합병할 회사가 중국 항공기 엔진 그룹(China Aircraft Engine Group)이 될 것이며 새로운 사장과 당 비서에는 Cao Jianguo이, Li Fangyong는 사업본부장(general manager)과 당 부비서가 될 것이라고 밝혔다. 둘은 AVIC의 전 경영진이다.
이와 별개로, 합병과 관련된 AVIC 자회사들은 - AVIC Aviation Engine (이전 Xian Aero-Engine Corporation), Sichuan Chengfa Aero Science and Technology, and AVIC Aero-Engine Controls - 상하이와 선전(Shenzhen) 주식시장에 협병이 거의 종결되었다고 공시했다.
* 분산된 엔진 개발사를 통합하여 시너지를 내겠다는 것으로 보입니다.
폴라리스
TIMCorsair 2016.03.07. 22:38
음..... 글쎼요...
"너의 아이큐 100!! 나의 아이큐 100!! 합쳐서 200의 아이큐로 이 난제를 풀어야해!
같은 느낌이랄까
"너의 아이큐 100!! 나의 아이큐 100!! 합쳐서 200의 아이큐로 이 난제를 풀어야해!
같은 느낌이랄까
알바리움 2016.03.08. 10:52
TIMCorsair
통합개발시스템도 잘 짜고 봐야하는걸까요? 전 합병까진 아니더라도 한 회사에서 버겁다면 공동연구로 진행하는것도 나쁘진 않으리라 보는편이라서요, 물론 손발이 잘 맞아야겠지만.
TIMCorsair 2016.04.06. 20:36
TIMCorsair
제 의견은 그런 것 보다는. 통합을 해서 규모가 커진다고 그 회사의 역량이 높아질것이라는 느낌이 들지 않는다는거죠.
만약 80점 짜리 학생들 모아놓고 상위권 문제 풀어보라고 해봤자. 리소스 낭비일 뿐 100점짜리 성적을 가진 학생의 역량을 가질 수는 없다고
생각됩니다.
대기업들이 하나의 사업을 시작할 때 밑바닥에서 시작하는 것 보다, 좀 더 그 분야에 전문적인 업체를 인수하는 것을 선호하는 이유이기도 하죠.
만약 80점 짜리 학생들 모아놓고 상위권 문제 풀어보라고 해봤자. 리소스 낭비일 뿐 100점짜리 성적을 가진 학생의 역량을 가질 수는 없다고
생각됩니다.
대기업들이 하나의 사업을 시작할 때 밑바닥에서 시작하는 것 보다, 좀 더 그 분야에 전문적인 업체를 인수하는 것을 선호하는 이유이기도 하죠.
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