러시아, 신형 판쉬르-S2 대공방어 시스템 운용시작

퉁구스카 차체에 모듈화된 포탑을 단 궤도형이 있는걸로 알고있습니다.
러시아에서 그걸 도입했는지는 모르겠지만요

러시아왈~  트럭성능이 좋아져서 야전기동성에 문제가 없다~ 라고 말은 합니다만... 
영화 로드 오브 워(니콜라스 케이지가 불법무기 거래 딜러로 나오는 영화)에서 주인공이 우크라이나 창고에서 한마디 하죠. 
소련 트럭은 줘도 안탄다고... 

그런 옛 차륜에 비해서 나아졌다일뿐 제작사가 주장하는 궤도차량과 동급의 야전주행성능은 택도 없는 헛소리죠. 
차륜형 차량중 최고수준의 야전주파능력을 가진 ICBM TEL 차량도 안되는 곳은 안되는판에 트럭 베이스로는 확실히 한계가 있어요. 

판쉬르 S1은 궤도차체 버젼과 차륜차체 두개 모두 있으니 판쉬르 S2도 궤도차체버전이 충분히 나올수 있다고 보거든요. 
판쉬르S2가 어디 하늘에서 뚝 떨어진게 아니고 S1의 현대화 개량버전임으로 구매자의 요구에 따라 얼마든지 궤도차체에 달아줄수 있다고 봅니다.   

궤도형보다 차륜형을 시장에 먼져 선보인건... 개인적으로 중동시장 수출용으로 집중한다는 느낌이에요. 

클라이언트의 요구에 따라 어디든 꼽아 드립니다 컨셉이랄까요. 

1. 기지경비(누군가 생각나지만 기분탓입니다. ) 병력과 인근 지역에 배치된 육군 병력은 장식이 아닙니다. 비행장 사보타지는 굉장히 어려운 일입니다.
3. 그리고 우리쪽에 포탄 쏠 준비 할 때쯤이면 이미 전방은 피 말리는 솜므 공방전 빰치는 포격전이 벌어지고 있습니다.
4. 화학탄이든 탄도미사일 공격이든 그정도 공격이야 최대한 빨리 복구하는게 일상적인 공군에 복무중인 병들과 부사관들이 하는일입니다.



-> 개전과 동시에 주요 비행장의 일시적인 마비를 우려하는건 군 전체에서 우려하고 있는 점입니다. 그렇게 탄도미사일과 사보타지로부터 비행장 마비를 단시간내에 해결할것을 자신할수 있다면, 왜 합참이 대화력전 주인공을 육군포병으로 정하고, 포병전력 확대에 손을 들어주었을까요?

-> 몇몇 부대만 그렇다고 하셨지만, 서부전선방어의 중핵인 30사단, 2기갑여단 자산들이  휴전선 10km 여 내에 위치하고 있습니다
자대에 있을때는 개전시 적 포병화력 다음으로 항공위협으로 보던데 내외의 시각차이가 존재하나보네요(저는 자대내 장교들의 염려를 좀 더 진지하게 보는 편 입니다)

만약 30사나 2기갑이 크게 피해를 입으면.... 아마 2차 한국전에 가장 중요한 분수령이 될 기동군단의 평양레이스는 물건너 갈 겁니다 (일단 파상공세부터 틀어막아야하니)



2. 고정식 호크 포대까지 핀포인트로 공격할 만큼 북한 장사정포가 그리 대단치도 않습니다. 관련 분석한 ADD 교수님에게 그 실상을 들은바가 있어서 하는 말입니다.

-> 지난 연평도에서 봤듯이 핀포인트능력이 없다고 공격못하는건 아니죠. 방사포들을 위시한 포병전력으로 광역제압에 들어가면 K-9+강화진지 와는 달리 지근탄 방어가 불가능한 호크가지고는 적 포병세력이 사그라들기 전까지 제몸하나 건사하면 다행이지 제대로된 방공지원 못합니다. 게다가 서부전선에 전개된 호크포대들 휴전선과 가까운지라, 말이 장사정포지 122mm 정도면 도달할 거리(20여km)에 위치해 있습니다.


5. 그러라고 하는 훈련지 전투준비태새이구요. 견인포는 이제 전방에서 다 빠져 나가고 자주포로 도배할 예정이라 생존성 측면에서는 기존과 비교가 안됩니다.

-> 견인포들이건 자주포들이건 기갑배속되어 있는 포병전력이야 포상안에서 안전하게 보호받습니다만.... 맨땅에 슬레이트지붕 아래 주차되어 있는 전차들과 장갑차들은 상황이 다르죠 . 괜히 D-day 까지 기상천외하게 숨기려고 하는게 아닙니다 (참고로 북한 포병&항공전력위협이 거진 제압되기전까지는 진지도 안가는걸로 알고 있습니다)
 

6. 북한 때려 부술려고 여러가지 개발사업이 잡힌게 있습니다. 구지 걱정 안해도 됩니다.

-> 이란커넥션을 통해 북한이 얻게될 순항미사일을 대비하기위해 공군 전술기용 요격수단과 전술을 개발중에 있다니 다행이네요