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PAK-FA는 2014년 국가 테스트에 돌입

Кузнецов Кузнецов 2236

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t-50-5_08_big.jpg

T-50-5




http://lenta.ru/news/2013/11/21/uac/


미래 러시아 전투기 T-50 (PAK-FA) 의 선행 공장시험은 2013년에 완료될 것입니다. 통합 항공기 회사 PAK PMI 《수호이》 수석 설계자 알렉산드르 다비덴코가 말했습니다. 그에 따르면 2014년 초 항공기는 국가 테스트로 전환될 것이고, 이의 첫 단계는 2015년에 완료될 것입니다. 2016년부터 군에 공급할 T-50의 생산을 시작합니다.


2013년 11월 20일, 비행 테스트 프로그램의 일환으로 모스크바 근교 주코프스키의 그로모프 항공연구기관에 5번째 T-50이 들어왔습니다. 이것은 10월 28일 처음 비행하였습니다. 조립된 곳인 콤소몰스크-나-아무르에서부터 주코프스키까지의 비행 동안 세 번 착륙하였습니다. 항공기는 유리 바슈크가 조종하였습니다.


T-50-5는 이전 네 대의 프로토타입을 테스트하면서 밝혀진 필요 요소를 개선하였습니다. 다비덴코에 따르면, 항공기(T-50-5)는 최대로 완성되었고 실제 양산 항공기와 거의 비슷하다고 합니다.


어떤 종류의 완성인지에 대한 질문에 다비덴코는 답하지 않았습니다. 총합적으로 T-50 프로토타입은 450번 이상의 비행 시험을 거쳤습니다.


이전에, 러시아 공군 사령관 빅토르 본다레프 소장은 T-50 전투기의 군에 대한 공급은 2017년에 개시된다고 하였습니다. 러시아 국방부는 첫 계약에 따라 60기의 이 항공기를 획득할 것입니다. 후에, 이 구입량은 더 늘어날 수 있습니다. 공군의 T-50 필요 추산량은 150-200 기 입니다.




1년이 줄었네요. 뭐가 뭔지 @_@

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붉은별통신 2013.11.21. 10:42

2017년 공군 인도일정은 2014년 말까지 실시될 연방인수시험평가가 이상없이 종료될 경우를 가정한 것입니다. 가장 핵심인 SH121 AESA 레이더 체계가 4호기와 5호기에 탑재된 것으로 보아 내년 내내 집중적인 테스트가 이뤄질 것이지만 역시 가장 핵심중 하나인 AL-41F가 문제입니다. 내구성 및 효율측면에서 아직 목표수준까지 올라오지 않아 다소 개발일정이 지연되고 있는 중입니다. 게다가 AL-41F가 탑재될 경우 적외선 및 열배출 최소화 설계가 적용된 후미부 재설계가 이루어져야 하는데 이 역시 상당한 시간을 요하는 작업이죠. 이에 더하여 공기흡입구 재설계, 스텔스도료의 성능검증, 그리고 철저히 베일에 가려진 무장까지.. 갈길이 먼 것이 사실입니다. 개인적으로는 2017년 러시아 공군 인도는 무리라고 보고 있습니다. 빨라야 2018년정도로 예상되네요.

붉은별통신 2013.11.21. 10:52
Кузнецов
아, 부연설명 차원에서 답글을 단 것이니 지적한 것으로 오해하셨다면 죄송합니다.

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