IL-38N ─ 현대화된 대잠기, 첫 비행 2년 후에 러시아 해군에 전달
IL-38N
http://www.arms-expo.ru/049051124051051057052056.html
모스크바, 11월 21일 ─ 오루지예 라씨야. 2013년 11월 13일, 세베르모르스크-3 비행장에서 2년의 휴식 뒤 러시아 북해함대는 해군에 전송된 현대화된 대잠항공기 IL-38N 을 날렸습니다. (꼬리 번호 노란색 15, 공장 번호 890010407, 시리얼 넘버 104-07)
항공기 IL-38N은 OAO 《레니네쯔》에서 개발한 새로운 탐색 및 목표지정 시스템 《노벨라-P-38》 을 장착한 IL-38의 첫 번째 IL-38N으로의 현대화 프로그램 양산기입니다. (IL-38N 프로토타입, 꼬리 번호 빨간색 19, 공장 번호 890010907, 2001년 테스트)
공장번호 890010407 항공기의 현대화는 (17번째 IL-38 생산분, 1969 생산) 는 2008-2009년 OAO 《일류신 항공기 복합체》 에서 계약금 4799.58 만 루블의 계약을 체결하여 수행하였습니다. (아마도 PPS 《노벨라-P-38》의 가격은 제외)
2009년부터, 현대화된 항공기는 주코프스키에서 처음 테스트되었습니다. 그리고 IL-38N 북해함대에서의 항공기 복합체 국가 시험 프로그램은 2010년 완료되었습니다.
그러나 2011년 11월 IL-38N (꼬리 번호 노란색 15, 공장 번호 890010407) 은 세베로모르스크-3에서 방치되었다고 보도되었습니다. 이것은 아마 새로운 PPS 《노벨라-P-38》의 숙련된 운용인원의 부재로 인한 것으로 보고 있습니다.
이 항공기는 2012년 5월까지 2년간 방치되어 있었고 이제서야 공식적으로 북해함대 해군항공단에 전송되었습니다. 그리고 현재 비행을 재개하였습니다.
2012년 5월 25일 러시아 국방부는 OAO 《일류신 항공기 복합체》 와 3년동안 34.5억 루블 상당의 5대 IL-38을 현대화하여 IL-38N 을 공급하는 계약을 체결하였습니다.
이 계약에 따라 상트페테르부르크 근교 푸쉬킨의 《제 20 항공기 수리 공장》 (수리작업) 과 주코프스키의 《먀시셰프 실험 기계제작공장》 (PPS 《노벨라-P-38》 장착) 에서 첫 두 항공기 (아마도 공장번호 081010906, 081010909) 의 작업에 들어갔습니다.
-
─
그렇다고 합니다
Tu-214R은 러시아가 다양한 플랫폼으로 활용하기 위해 공을 들인 녀석인데 탑재장비 성능도 아니고 무려 "비행안정성"면에서 불안정한 성능을 보여 러시아 공군에 많은 실망을 안겨주었습니다. 물론 지속적인 테스트를 통해 계속 개량을 거치면 나아질 것입니다. Tu-214는 기존 대체예정인 IL-20을 시작으로 터보프롭 기반의 다양한 특수임무기를 일괄적으로 대체해나갈 것으로 예상됩니다. 장기적으로는 당연히 Tu-142도 Tu-214 기반으로 대체될 것입니다.