록히드마틴, 두바이 에어쇼에 T-50 시뮬레이터 전시

Lockheed Martin has brought its T-50 Golden Eagle simulator to Dubai to continue its promotion of the supersonic advanced trainer system in the region and particularly in the UAE. The T-50 was developed in Korea by Korea Aerospace Industries (KAI) working in close partnership with Lockheed Martin and is now in service with the Republic of Korea Air Force (ROKAF) in the form of the T-50 advanced trainer and TA-50 lead-in fighter/weapons trainer versions. The fully combat-capable FA-50 is due to be delivered before the end of the year to begin the replacement of the ROKAF’s Northrop F-5s.

Lockheed Martin은 중동지역 특히 UAE에서 차기 초음속 훈련기 체계 홍보를 계속하기 위해 T-50 Golden Eagle 시뮬레이터를 두바이에 가지고 왔다. T-50은 Lockheed Martin과 가까운 파트너쉽으로 일하는 KAI에서 개발하였고 지금은 T-50 훈련기와 TA-50 전술입문기 형태로 한국 공군에 실전배치되었다. 본격적인 전투가 가능한 FA-50은 한국공군의 F-5 대체를 시작하기 위해 연말 이전까지 인도될 것이다.

Here in the UAE an advanced trainer requirement remains to be filled. In 2009 the Alenia Aermacchi M-346 Master was announced as the winner, but no final agreement was reached and the contest was reopened. The T-50 remains in the running for that order. Other nations in the region may also look to the T-50 to meet advanced training demands as air arms increasingly move to fourth- and fifth-generation frontline fighters. The TA-50 and FA-50 armed derivatives are also well-placed to answer any light attack/weapons training requirements, which were certainly an element of the UAE’s original specification.

여기 UAE 현지의 차기 훈련기 요구는 아직도 채워져야 하는 상태로 남아있다. 2009년에 Alenia Aermacchi M-346 Master가 승자로 발표되었다. 그러나 최종합의가 이루어지지 않았고 그리고 입찰이 다시 열렸다. T-50은 계속 참여하고 있는 상태이다. 중동 지역에 있는 다른 국가들도 공중무기들이 점점 4세대 및 5세대 최일선 전투기로 옮겨감에 따라 진보된 훈련 수요를 맞추기 위해 T-50을 찾을 것이다. TA-50과 FA-50같은 무장계열기들도 역시 UAE의 원래 (요구하였던) 사양의 한 부분이었던 전천후 경공격 훈련 요구를 답하기에 최적화되었다.

For now the most immediate opportunity for the T-50 is in Poland, where the final responses to a request for proposal was due on Wednesday this week. The T-50 is competing against the BAE Systems Hawk and M-346 in Poland, where the frontline fighter is the F-16. Lockheed Martin is leveraging its local F-16 experience and infrastructure to support its proposal. A decision is due in January or February. Of course, the T-50 is also in the running for the U.S. Air Force’s T-X advanced trainer requirement to replace the Northrop T-38.

현재 T-50에게 가장 급한 기회는 제안요구에 대한 최종응답이 이번 주 수요일까지인 폴란드이다. T-50은 주력 전투기가 F-16인 폴란드에서 BAE Systems의 Hawk, M-346과 경쟁하고 있는 중이다. 록히드 마틴은 제안을 뒷받침하기 위해 (폴란드 상대로)F-16 판매 경험과 인프라를 가지고 영향력을 발휘하고 있는 중이다. 결정은 1월이나 2월 안으로 내려질 것이다. 물론 T-50은 Northrop T-38을 대체하기 위해 미 공군 T-X 차기 훈련기 요구를 위해 입찰하고 있기도 하다.

The Lockheed Martin/KAI T-50 team sees a bright future for the aircraft, citing its high performance and sophisticated systems as vital attributes as air arms change the way they accomplish training to download costly flight hours from operational aircraft. In very broad terms, a T-50’s running costs are around half that of an F-16.

The Lockheed Martin/KAI T-50 개발팀은 공중 무기들의 중요한 특성으로써 T-50의 높은 성능과 정교한 시스템이 기존 운용 중인 전투기에서 비싼비행시간을 받으며 훈련을 이수하던 방식을 바꾸었다고 언급하며 해당 기체에 밝은 미래가 있다고 보고 있다. T-50의 운용비용은 대략 F-16의 절반이다.

The flexibility of the T-50’s systems allows it to accomplish many training tasks using synthetic elements, such as virtual radar. The aircraft can be configured so that its systems are kept simple for initial conversion, but can increase in complexity up to the point where they mirror that of the front-line aircraft. This is an attractive attribute as modern fighters increasingly move away from having two-seat trainers for pilot conversion. The ability to train in a supersonic high-g environment, employing systems that mirror operational types, not only makes the conversion to frontline fighters that much smoother, but is also very cost-effective.

T-50 체계의 유연성은 가상 레이다와 같은 종합적인 요소들을 이용하여 많은 훈련 임무들을 수행할 수 있게 해준다. 해당 기체는 (T-50)체계가 최초 전환에 대해 간단히 유지될 수 있도록 설정될 수 있지만, 주력 기체 체계를 반영하는 시점까지 변수들을 늘릴 수가 있다. 이것은 현대 전투기들이 파일럿 전환을 위한 복좌 훈련기형 갖는 것을 점점 멀리하고 있기 때문에 매력적인 특징이다. 운영 종류를 반영하는 체계들을 채용하면서 초음속에서 높은 G를 받는 환경 속에 훈련할 수 있는 능력은 주력 기체로의 전환을 매우 순조롭게 할 수 있을 뿐만 아니라 매우 비용효율적이기도 하다.