러시아 과학 아카데미는 항공기제작을 위한 새로운 기술을 도입

러시아 과학 아카데미는 항공기제작을 위한 새로운 기술을 도입

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러시아 과학 아카데미와 통합 항공기제작 회사는 향후 수년간 협력할 방면의 우선도를 논의합니다.

작업에는 과학 아카데미에서 가장 큰 연구소를 대표하는 RAN 에너지발생, 역학, 기계제작 및 프로세스 통제과, 주코프스키 중앙 항공유체역학 연구소 (TsAGI), 국가 항공 시스템 NII (GosNIIAS), 항공 회사, 또한 산업통상부가 포함됩니다.

"오늘날 국내 항공기는 가상 수학적 모델링, 설계, 항공역학, 내구성, 기체 구조 지식화, 통제된 특성의 새로운 소재 제작을 포함하는, 과학자들이 성취한 20가지 방면의 기술을 적극적으로 사용했습니다."

OAK 과학-기술 센터장 블라디미르 카르고폴체프는, MAKS-2015 항공전시회에서 OAK-RAN 지도부 간 협정에 의한 과학 및 산업에서 협력 시작의 도움으로, 오늘날 국내 항공기는 가상 수학적 모델링, 설계, 항공역학, 내구성, 기체 구조 지식화, 통제된 특성의 새로운 소재 제작을 포함하는, 과학자들이 성취한 20가지 방면의 기술을 적극적으로 사용했습니다.

"과학과 산업의 강력한 통합은 특정한 항공기의 혁신의 기간을 상당히 감소시킬 수 있습니다. 우리는 특정 항공기제작 프로젝트로 변환될 수 있는, 아카데미가 찾아낸 아마도 막대한 수의 개발에 관심이 있습니다." -RAN 동력공학, 역학, 기계제작과 학회원-총장, RAN 전기역학 이론 및 실험 연구소장 안드레이 라가르코프가 지적했습니다.

대면 동안, 올해 상당한 진척도를 받은 수 가지 산업 및 과학 기술의 합동 개발이 제시되었습니다.

화학 물리 문제 연구소 및 중앙 항공 발동기제작 연구소와의 파트너쉽에서 무인 비행 장치를 공중 체공 시간을 2배 - 40시간까지 연장시켜줄 신세대 연료전지를 제작하였습니다.

RAN A.A. 블라곤라보프 기계학 연구소 과학 작업과 부과장 유리 마트비옌코는 구조의 중량을 15%까지 감소시키고 항공기의 안전성을 증가시키는 광학-섬유 레이저 센서를 사용한 복합 재료로부터 모니터링 유닛 기술 개발에 대해 이야기했습니다. 본 프로젝트는 RAN 섬유 광학 센터와 개인 투자자들의 파트너쉽으로 실현되었습니다.

향후 가장 중요한 작업 방향 중 하나는 - 항공기 통제 시스템의 향상, 새로운 에너지 소스의 제작, 방빙 시스템, 또한 항공기의 환경성 및 안전성 향상입니다.

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