밀리터리 관련 보도 및 소식이 올라오는 게시판입니다.

돈만 내고 협상은 美 정부가…日과 다른 상황

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KFXC103 2015.09.23. 22:17
이거 뭐라 말해야할지.........
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Sheldon 2015.09.23. 22:18
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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마요네즈덥밥 2015.09.23. 22:18
f-35에 일직이 개발 참여국에( 일본이나 터키만큼이라도....) 참여해서 지분확보와 라이센스 생산 그만큼 투자를 한것을 비교한것도아님에도 돈과 대외 무기 판매와 기술교역으로 얻어내는것만으로도 그리나쁜것도아닌데....사스가...

.. 언론인으로써 자격이 떨어지는 사람이 많다라는것이겟죠;;
그리고보니 sbs...뉴스고....모기자네요;;; 보니 네이버 메인에 결렷더군요; ㅎㅎㄷㄷㄷ
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chevrolet23 2015.09.23. 22:19
KTH 뿐만 아니라 정형죽인지 뭔지 베플 댓글들이 참 가관.... 역시 네이트도 수준이 떨어지는 댓글들이 달리네요...
제주 2015.09.23. 22:21
얘는 일부러 그러는건지 몰라서 그러는건지..ㅡㅡ FMS가 언제부터 기술유출을 막기 위한 정책이 됐는지..
천상의기적 2015.09.23. 22:25
근데 이걸 그대로 믿는 사람이 많다는게 더 큰 문제죠.
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루프트바페 2015.09.23. 22:28
자칭 군사전문기자라는 새x가 일개 밀매보다 지식이 딸리니 이거야 원 .......
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Mi_Dork 2015.09.24. 00:13

facepalm.gif

이렇게 된 이상 응원합니다. 어쩌다 S모 대표님 어그로 지분까지 다 끌어갔는지.

eceshim 2015.09.24. 00:13
저분은 기자로써 자질 부터가.....
난나얏 2015.09.24. 00:15
명치 한 대 겁나 쎄게 때리고 싶네요.
드림케스트 2015.09.24. 00:25
연판장돌린 영감탱이들은 욕안하고.....엄한사람 욕하는군요..
firefly 2015.09.24. 00:49
드림케스트
댓글이 무슨 뜻 인지 궁금합니다.^^
드림케스트 2015.09.24. 07:26
firefly
비행기 도입하게된 마지막 이유가 로비리스트 전 공군참모총장 할배들이 연판장을 돌려서 그걸 대통령이 받아줬기에
도입하였습니다.. 사실 이때 국방부는 다른 비행기를 결정하려고 했죠..
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chevrolet23 2015.09.24. 07:39
드림케스트
그런것도 있지만 그보다 더 강한 이유가 있으니까 탈락시킨거 아닐까요
제주 2015.09.24. 07:42
드림케스트
초점을 완전 잘못잡고 계십니다. KTH가 욕 먹는 것은 '사실과 다른 기사'를 선동 목적으로 마구 쏟아내어 관련지식이 없는 일반 대중을 현혹하여 '혹세무민'하는 무리이기 때문이지 FX 도입기종하고는 관계가 없습니다. 비판을 하려면 '사실에 근거한 비판'을 하라는 말이죠. 절대 '엄한 사람'이 아니고 욕 먹을 만한 기레기라 욕하는 겁니다.
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chevrolet23 2015.09.24. 07:48
제주
또한 흙준에 성능미달 ㄷㅅ엔진 언플과 유파를 밀어주는 거 보면 뭔가 냄새가 나죠
eceshim 2015.09.24. 16:38
chevrolet23
그 XX들은 토크 커브, 마력커브나 까라고 하세요 한심한 놈들
입자퇴불 2015.09.25. 06:11
드림케스트
역대 공군총장들이 로비스트라...
녹턴0 2015.09.24. 16:28
하여간 기레기들에 또 낚여서 f-35 도입 파기하자고 하는 무뇌들ㅇ 포털사이트에 천지이더군요. 바보들의 행진..
제주 2015.09.24. 16:58
녹턴0
반대로 저 기레기랑 거기 부화뇌동하는 생각없는 이들 때문에 건전한 비판까지 묻히는게 유감입니다. 사실은 역공작이 아닌가 의심될 정도.
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chevrolet23 2015.09.25. 07:17
녹턴0
진심 안전불감증, 국가보안법으로 쳐집어넣어야할 족속들입니다.
알바리움 2015.09.24. 23:43
네이버엔 돈 투자규모가 다르다던가 그냥 단순히 일본만 싸고돌고 한국은 찬밥신세 한다던가 하는투로 떠드는 기사밖에 찾을 수 가 없더군요 도대체 구체적으로 뭐가 어떻게

다른 거지요? 저거 제일 문제가 됬던게 도입뒤에 수리할적에 일본에 보내야된다능!!! 우리 호구됬다능!!! 이었을텐데. -_- 과정생략후 오답만 이야기하니 이건 뭐 알 수가 있나.
우케케 2015.09.25. 09:14
알바리움
제가 알고 있는 바로는 다음과 같습니다.

f-35는 상용 물건에서는 어느 정도 대중화되었지만 무기들중에서는 독특한 운용유지 시스템을 갖고 있습니다.

F-35 자체는 일정 단위의 모듈들이 모인 결합체인데 만약 alis에 의해 문제가 감지되면 그것을 근거로 문제가 되는 부분이 속한 모듈을 멀쩡한 모듈로 교체해버립니다. 그리고 교체해버린 문제의 모듈은 배송보내서 수리한 뒤 록마가 구축한 국제물류시스템에 따라 다른지역 f-35 수리에 사용하게 되는 것이죠. 그러니 수리할 적에 일본에 보내야한다는 건 사실이 아닙니다. 얼마든지 한국에서도 가능하죠. 방사청이나 록마가 수리는 국내에서 문제없이 될거라고 말하는 건 이부분입니다.

다만 창정비는 한국에서 불가능할 가능성이 높습니다. 여기서 일본이 등장하는데 일본은 라이센스 생산을 시도하면서 모듈들을 완성품으로 조립하는 최종조립창(faco)를 건설했습니다. 라이센스도 라이센스지만 이 시설을 설치하는데도 일본은 상당한 투자를 했던 것으로 압니다. 또한 이 시설은 조금만 개량하면 f-35의 mro시설로 사용이 가능합니다. 즉 대규모 업그레이드나 창정비가 일본 내에서 가능한 것이죠. 그래서 아시아 북태평양 정비거점으로 일본이 지정됩니다. 일본으로 보내야된다는 이야기는 이 지점에서 나온 거죠.

근데 우리가 창정비를 어디서 받을지는 우리의 선택입니다. 일본에서 혹은 호주에서 혹은 미국 본토에서.. 그리고 아직은 f-35가 창정비를 필요로 하긴하는지 한다면 창정비를 몇년에 한 번 받아야하는지 나온 게 없습니다. 미국이 좀더 운용해보고 확실하게 판단할 듯합니다.

라이센스와 직도입 차이로 투자 규모도 차이나는 것도 사실이긴 합니다. 그러니 일본은 faco에서 자기들 기체를 최종조립해보고 창정비 및 대규모 업그레이드도 일본 내에서 하고 하는 거죠. 뭐 한국이 유달리 찬밥은 아닙니다. 한국은 직도입하니 당연히 감수해야하늕거죠
알바리움 2015.09.25. 10:56
우케케
흐음... 그렇다면 사업비가 달리는건 경제규모상 어쩔 수 없으니 불편을 감수하고 직도입 한거다 라고 이해하면 될까요?
우케케 2015.09.25. 11:25
알바리움
그렇다고 봐야겠지요. 아무래도 직도입이 가격이 싸니까요ㅎㅎ안 그래도 비싼 f35를 조립창까지 설치해 라이센스 생산하려면 총 비용이 만만치 않았겠지요.

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