록히드마틴, C-130J가 설계 수명을 40% 초과 달성했다고

록히드 마틴은 자사의 C-130J 슈퍼 허리케인 전술 수송기가 구조적 내구성 측면에서 이전 추정치보다 우수한 성과를 달성했다고 발표했다. 최근 테스트 결과, 날개 서비스 수명이 122,500 등가 비행 시간으로 확인되었으며, 이는 원래 예상치보다 40% 더 긴 수치다.

회사 측은 공식 소셜 미디어 페이지에 게시된 성명서를 통해 “광범위한 테스트를 통해 C-130J의 날개 구조가 장거리 운용에 적합함을 입증했으며, 테스트 결과 날개 서비스 수명이 예상치인 122,500 등가 비행 시간으로 확인되었으며, 이는 초기 예측보다 40% 높은 수치입니다”라고 밝혔다.

C-130J는 유서 깊은 Hercules 플랫폼의 최신 버전으로, 미국 및 동맹국 공군의 노후화된 C-130E 모델을 대체한다. 항공 전자 기기, 추진 시스템 및 구조가 개선된 J 모델은 속도, 범위, 탑재량 및 연료 효율이 향상되었다. 또한 이전 모델에 비해 승무원 요구 사항이 줄어들고 운영 비용이 절감된다.

C-130J-30은 기체 길이를 15피트 연장한 확장형 모델로, 화물 적재 공간을 확대해 더 큰 화물과 추가 인원을 수송할 수 있다. 이 기체는 준비되지 않은 활주로와 열악한 환경에서도 운용 가능해 전방 작전에서의 핵심 수송 자산으로 자리매김했다.

미국 공군은 공군 기동 사령부, 공군 특수 작전 사령부, 공군 방위군, 공군 예비군 사령부 등 여러 사령부에서 C-130J를 운용하고 있다. 이 항공기는 병력 및 화물 수송, 항공 의료 후송, 기상 정찰, 소방 등 다양한 임무를 수행하고 있다.

이 항공기의 다목적성은 미국 국경을 넘어 확장됩니다. 록히드 마틴에 따르면, 슈퍼 허큘레스는 23개국 28개 운영 기관에서 실전 배치되어 운영 중이며, 이는 전 세계에서 선호되는 전술 수송 플랫폼으로서의 지위를 강화하고 있다.

1950년대부터 운용 중인 C-130 플랫폼은 전술적 이동성의 핵심 요소로 남아 있다. J형의 연장된 수명과 향상된 성능을 바탕으로 록히드 마틴은 슈퍼 허큘레스가 향후 수십 년간 다양한 임무에서 계속해서 역할을 수행할 수 있도록 포지셔닝하고 있다.