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레오나르도의 AW609 틸트로터기가 이탈리아 해군과 첫 함정 시험 완료

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출처 https://www.navalnews.com/naval-news/202...lian-navy/

레오나르도 보도자료


4월 3일부터 12일까지 최종 제작 구성을 완전히 대표하는 AW609 AC4 항공기는 Cascina Costa (사마라테)에 기반을 둔 Leonardo의 시설에서 Maristaer Grottaglie 해군 기지로 이전하는 시연 시험을 수행했다. Leonardo의 시험 조종사와 비행 시험 엔지니어(출발 작전을 위해 이탈리아 해군 직원의 지원)가 탑승한 틸트로터는 효과적인 접근 방식, 안정적인 갑판 착륙 및 터치다운 능력을 보여주며 20 nm 해상에서 이탈리아 항공모함 (ITS CABOUR – Navy Flete Flat Flagship)에서 인바운드 기지에서 이륙했다.


시연 기간 동안, AW609는 전용 해상 환경에서 레오나르도의 틸트로터의 뛰어난 장점에 대한 인식을 더욱 강화할 수 있는 특별한 기회를 제공했다. 이것은 시민 인증을 달성하기 위해 설정된 세계 최초의 틸트로터가 까다로운 운영 및 안전 기준을 어떻게 충족하는지를 보여준다. 따라서 이탈리아 및 전 세계의 다양한 정부 및 공공 서비스 요구를 충족시킬 수 있는 이상적인 위치에 있다.


시연 단계에 필수적인 것은 Cascina Costa에 위치한 AW609 개발/엔지니어링 시뮬레이터를 활용하여 완전 합성 환경에서 개발되고 실행된 초기 테스트 캠페인이었다. 디지털 트윈 애플리케이션은 활동과 기동에 대한 사전 평가를 제공했으며, 나중에 성능 개발, 시간 단축, 안전 및 지속 가능성에 도움이 되도록 작동되었다. 데크 착륙 및 이륙 절차는 직선 및 횡방향 접근, 수직 착륙, 수직 이륙 및 횡방향 출구를 특징으로 하는 15개 이상의 다양한 조건(풍향 조건 포함)에서 수행되었다.


시연 시험은 레오나르도, 이탈리아 해군, 이탈리아 육군, 과르디아 디 피난자(이탈리아 세관 경찰) 등 2022년 설립된 합동 실무 그룹이 수행한 활동에 따라 수행한 가장 최근의 조치이다. 실무 그룹은 AW609 특유의 가압 객실과 높은 고도 성능 덕분에 날씨 위에서 수직 이착륙과 빠른 순항으로 빠른 장거리 기능을 제공하는 틸트로터 기술의 잠재력을 정부 서비스 중 이미 사용 중인 자산에 대한 보완 기능으로 평가하기 위한 것이다. 실무 그룹이 수행한 평가는 로지스틱 운송(수직 이착륙, 장거리, 기상 위 순항과의 빠른 지점 간 연결)과 향후 해상 감시(수직 이착륙, 순찰 지역으로의 빠른 전송 및 더 넓은 지역 범위)에 대한 이점을 정의하는 데 도움이 될 것이다.


"빠른 회전익 항공기 기술은 AW609 틸트로터 프로그램의 진전으로 광범위하게 입증된 수직 리프트 영역에서 우리의 미래 지향적인 능력 개발과 가치 제안의 핵심을 계속 유지하고 있다. 이탈리아 육군과 과르디아 디 피난자도 합류한 워킹 그룹의 틀 내에서 이탈리아 해군의 강력한 지원을 받아 최근 이탈리아에서 진행된 함정 시험은 틸트로터 기반 이니셔티브를 국제적으로 주도하고 미래의 새로운 요구 사항을 충족하기 위한 우리의 위치를 강화함에 따라 정부 응용 프로그램 개발을 위한 중요한 단계를 나타낸다."
- 레오나르도의 공동 총지배인 로렌조 마리아니


"이러한 시험들의 성공은 수직 비행 분야에서 타의 추종을 불허하는 고성능과 범용성의 조합을 통해 틸트로터, 특히 AW609의 독특한 장점들을 보여주는 주요한 성능 시연 이정표를 세웠다. 이러한 경험은 다양한 임무들에 진정으로 혁명을 일으키거나 심지어 새로운 운영 가능성을 열어줄 수 있는 이점들을 감상할 수 있는 중요한 기회를 제공한다. 우리는 이 시연에 참여한 모든 파트너들에게 감사하며, 수행된 연구들에 대해, 우리는 다음 단계의 평가로 나아가기를 기대한다."
- 레오나르도 헬리콥터스의 전무이사 지안 피에로 쿠티요


레오나르도는 첫 번째 함선 시운전 캠페인에 이어 수집된 데이터에 대한 상세한 평가와 분석을 시작할 것이다. 이를 통해 후속 시운전을 통해 접근 방식을 더 개선하고 해군/수비함 환경에서 운영할 수 있는 추가 플랫폼 개선을 추진할 수 있을 것이다.


AW609는 장거리에서 빠른 점대점 운송을 제공하여 원격지에 적시에 접근할 수 있고, 가압 객실에서 최대 9명의 승객을 수용할 수 있으며, 따라서 공공 서비스 및 정부 역할을 포함한 다양한 임무를 전환할 수 있도록 설계되었다. 프로그램 개발은 현재까지 이탈리아와 미국에서 1,900시간 이상의 비행 시간을 기록했다.


그것은 독특한 산업적, 기술적 능력과 기술을 활용하여 레오나르도가 미래의 운영 요구를 충족시키는 최고의 솔루션임을 점점 더 증명하고 있는 급부상하는 고속 회전익 영역에서 선도적인 플레이어가 될 수 있도록 하고 있다.

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