우크라이나는 프랑스가 제공한 미라지 2000 전투기를 어떻게 사용할 것인가

프랑스가 아직 얼마나 보낼지 발표되지 않은 미라지 2000-5 전투기를 우크라이나에 보낸다고 발표한 것은 키이우에게 환영할 만한 일로, 타격 임무와 다른 공중 자산 보호에 모두 참여할 가능성이 높다.

에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 6월 6일 생방송 인터뷰에서 프랑스 텔레비전 네트워크 TF1에 비행기 기부가 올 것이라고 발표했는데, 이것은 세계를 크게 놀라게 했다. 그러나 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령이 파리와의 가능한 미라지 거래를 2월까지 언급하면서 몇 달 동안 논의가 진행 중이었다.

다쏘 항공기는 덴마크, 벨기에, 노르웨이, 네덜란드가 기증한 미국산 F-16에 합류하여 우크라이나군이 비행하는 두 번째 서방 전투기가 될 가능성이 있으며, 첫 번째 제트기는 올 여름 중에 도착할 것으로 예상된다.

두 기종의 항공기를 모두 운용할 때, 우크라이나 공군(PSU)은 그리스, 아랍에미리트, 이집트, 대만의 군 구조를 모방하게 될 것이며, 이 두 기종은 모두 그들의 재고에 있다. 우크라이나와 마찬가지로, 그리스도 F-16과 미라지 2000을 인수하기 전에는 첨단 전투기를 보유하지 않았지만, 같은 해에 두 기종의 현대화 계획의 일환으로 구매했다.

최초의 Mirage 2000 모델은 원래 1984년에 비행되었으며, 이후 1999년 코소보에서 열린 NATO 캠페인에서 사용되었다. PSU는 프랑스 군대를 위해 제작된 37개의 더 진보된 2000-5 구성의 일부를 받게 될 것이다. 이 버전은 탈레스(이전의 톰슨-CSF) 레이더 도플러 모델 Y(RDY) 또는 "레이더 도플러 멀티 타겟" 레이더 세트를 포함하여 업그레이드된 온보드 시스템을 특징으로 한다.

이 항공기는 14,500파운드의 건조 추력과 21,400파운드의 애프터버너로 평가된 단일 SAFRAN/SNECMA M53-P2 터보팬 엔진으로 구동된다. 내부 연료로만 작동하여 1,000마일에 가까운 작전 범위를 가지고 있지만, 효과적인 전투 반경을 두 배로 늘리는 외부 연료 탱크도 운반한다.

마크롱은 우크라이나 조종사들이 여름이 끝날 때까지 훈련을 시작할 수 있다고 제안했습니다. 일반적으로, 미라지를 위한 조종사 훈련은 약 6개월이 걸리며, 이는 우크라이나 조종사들이 올해가 가기 전에 제트기를 조종하는 것이 가능하다는 것을 의미합니다.

그러나 미라주는 여러 주요 임무 지역에 논리적으로 적합하지만 우크라이나가 이를 방어에 통합하는 데는 어려움이 있을 것이다.

다양화는 합병증을 의미

우크라이나가 미라지 인수를 추진하기로 결정한 것에는 몇 가지 문제가 있다. 두 번째 고성능 전투기를 추가하는 것은 이론적으로 수호이 Su-27과 미코얀 MiG-29의 PSU 내에서 현재의 "하이 로우 혼합" 상태를 유지하는 것이다. 하지만 소련 시절의 이 두 항공기는 공통된 탑재 시스템과 단일 산업 기지로 설계되고 제작된 반면, 미국과 프랑스 설계 전투기를 같은 전력으로 결합하는 것은 복잡한 문제를 야기한다.

하나는, '미라지'를 지원하는 일이 훨씬 더 어려워질 것이라는 점이다. NATO 내에는 최근에 또는 아직도 F-16을 운용하고 있는 9개국이 존재하는데, 이는 지상 승무원과 정비 인력을 양성하는데 필요한 교관 조종사와 전문가들의 공급이 꾸준히 이루어지고 있다는 것을 의미한다. 하지만 '미라지 2000'을 지원할 조종사와 정비사를 준비시킬 수 있는 군인이나 계약자가 존재하는 NATO 국가들은 그리스와 프랑스에 국한되어 있다.

그리스 공군도 최근에 다쏘에서 라팔을 인수했다는 점에서 헬레닉 공군도 의문이다. 그리스의 자체 제트기를 지원하기 위해 미라지에 정통한 직원들이 필요할 수도 있고 우크라이나 프로그램을 지원할 충분한 인원이 없을 수도 있다.

F-16이나 미라지 2000 기지가 되려면 러시아제 MiG-29나 Su-27의 운용에 사용되는 비행장을 대대적으로 개조해야 한다는 점도 기지화 문제로 꼽힌다. 또 전투기를 한 대 이상 운용하는 공군은 별도의 시설에서 분리 배치하는 경향이 있다.

제프리 피셔 퇴역 미 공군 대령은 지난주 뉴스위크와의 인터뷰에서 우크라이나의 미라지 인수 결정은 '우크라이나를 위한 F-16만'이라는 오랜 입장에서 벗어난 것이라며 "이 같은 입장은 단일 플랫폼 [하나의 훈련, 물류, 유지보수 파이프라인]의 효용성을 극대화하는 데 세워졌다"고 말했다

피셔는 PSU에 두 번째 서부 전투기를 추가하는 것과 관련된 많은 합병증이 있을 것이라고 인정했지만, 이 결정은 다른 고려 사항에 근거한 것이라고 말했다.

그는 자신의 시그널 채널을 통해 "우크라이나가 두 번째 전투기를 맡을 위험이 있다고 믿지만, 그들이 왜 그렇게 하는지도 이해한다고 믿는다"고 밝혔다. 이어 "바이든 행정부는 젤렌스키가 진저리를 치며 두 번째 서방 전투기 능력을 갖추는 것과 관련된 위험을 기꺼이 감수할 정도로 F-16 인도를 더디게 진행해왔다"고 덧붙였다

더 효과적인 무기 사용

이러한 문제를 해결할 수 있다면, Mirage는 키이우를 보호하는 데 여러 가지 이점을 가져다 줍니다.

우선, 이 제트기들은 이미 PSU에 공급된 프랑스제 무기를 더 효과적으로 사용할 것이다. 우크라이나가 잠재적으로 두 대의 다른 전투기를 보유하고 있기 때문에, PSU는 이제 이 항공기들을 명백히 다른 임무에 사용할 수 있는 유연성을 갖게 될 것이다.

우크라이나는 이전에 프랑스와 영국으로부터 장거리 MBDA 스칼프 EG와 스톰 쉐도우 ALCM 미사일을 받았다. 영국-프랑스 회사는 당초 판아비아 토네이도를 위해 제작된 무기 파일론을 러시아제 기체에 통합함으로써 PSU 수호이 Su-24 전구급 폭격기를 "단 몇 주 만에" 이 무기를 발사할 수 있도록 개조할 수 있었다.

이 미사일은 미라지 2000의 정기적인 무기 보완 사항 중 하나로, 더 넓은 범위의 임무에서 이 미사일들을 사용할 수 있게 해줄 뿐만 아니라, 이 항공기는 SAFRAN 경보장치 공기-솔 모듈라이어 (AASM) "해머"를 탑재할 수도 있다. 장거리 정밀 유도 활공 폭탄인 이 무기는 이전에 우크라이나에 공급되었지만 올해 3월에야 PSU 항공기에 의해 발사되었다.

미라지의 탈레스 자체 보호 장치가 우크라이나 Su-24의 EW 시스템과 소형 프랑스 항공기의 낮은 RCS보다 훨씬 뛰어나다는 점을 고려하면, 미라지는 대형 Su-24가 거부하는 지역에서 작전을 수행할 수 있다. 이로써 지금까지 가능했던 것보다 러시아 영토 내에 더 깊숙이 스칼프 EG와 AASM이 타격할 수 있게 된다.

미라지 2000-5가 사용하는 다른 무기 중 하나는 미국제 레이시온 AIM-120 AMRAAM의 기능에 해당하는 MBDA MICA-RF/EM 공대공 미사일(AAM)이다.

퇴역한 프랑스의 한 시험조종사는 브레이킹디펜스에 "두 무기의 '유효 사거리'를 비교한 결과, MICA 미사일이 간과되기도 한다"고 말했다. "MICA의 교전 범위는 AMRAAM의 절반을 약간 넘는 80km에 불과하다. 다만, 미국 회사들이 알려주지 않는 것은, 대부분의 이전 모델인 AIM-120의 경우, 최대 사거리에서 사망할 확률이 기껏해야 0.59이며, 여기서 80km의 MICA의 Pk는 0.9라는 것이다."

'브레이킹 디펜스' 방송에 출연했던 전직 공군 시험조종사 3인은, '미라지 2000-5'의 레이더 능력이 F-16에 비해 유리하다고 믿는다고 강조했다. 조종사들은, '미라지'의 '레이더 도플러 모델 Y' (RDY)나 '레이더 도플러 멀티 타겟'이, F-16의 '노스롭 그루먼 AN/APG-68'이나 'F/A-18C/D'의 '레이더 온 AN/APG-65' 레이더보다, 공대공 성능이 뛰어나다고 말했다.

테스트 조종사 중 한 명은 1990년대에 다쏘 라팔의 원래 레이더였던 RBE2 수동 전자 스캔 어레이(PESA) 세트의 개발에 참여했다. 그는 RDY가 기계적으로 조종되는 어레이이고 전자 스캔 안테나가 장착되어 있지 않음에도 불구하고 "공중 봉투에 있는 RBE2보다 몇 가지 면에서 더 우수하다"고 말했다. 그 이유는 RDY가 다중 역할로 설계된 RBE2와 달리 공대공 임무를 염두에 두고 설계되었기 때문이라고 조종사는 말했다.

그는 "따라서 공대지 임무 프로파일을 수용하기 위해 공대지 성능에 타협이 있었다"고 말했다.

같은 테스트 조종사들은 RBE2의 최신 액티브 어레이(AESA) 버전과 Rafale사의 F4 및 F5 소프트웨어 릴리스의 업그레이드를 결합하여 30년 전에 존재했던 성능 격차를 해소했다고 서둘러 덧붙였다. 그러나 "[Mirage] RDY는 그 세대에서 최고의 레이더 중 하나로 남아 있다."

이전 코소보와 보스니아의 다국적 작전에서, 미라지 2000은 MICA AAM의 유효성 때문에 ISR 플랫폼을 위한 고고도 호위로 사용되었다. 특히, 스웨덴이 우크라이나에 제공한 가장 최근의 군사 지원 패키지에는 2대의 Saab 340 공중 조기 경보 및 통제 항공기(ASC 890으로 지정됨)가 포함되어 있다. 미라지는 이러한 공중 통제 플랫폼을 지원하기 위한 호위 임무에 논리적으로 적합할 것이다.

Saab 340s를 위협할 수 있는 러시아의 항공기는 MiG-31BM, Su-35S, Su-30SM이며, 모두 R-37M AAM을 탑재하고 있으며, 이들은 160km의 교전 포락선을 가지고 있다. 이 미사일의 액티브 호밍 시커는 MNI AGAT 9B-1103M의 고급 및 확장 직경 변형으로, 내부 안테나 배열이 거의 크기 때문에 "샤이바"(호키 퍽)라는 별명을 가지고 있다.

미라지 2000-5의 RDY 레이더와 MICA-RF/EM AAM을 결합하면 프랑스 항공기가 PSU의 주요 공대공 및 방공 플랫폼이 될 가능성이 있다. 만약 미라지가 Saab 340s에 데이터를 연결할 수 있다면, 다쏘 전투기에 장거리 공역 사진과 표적 정보를 제공하여 Saab 340을 안전하게 유지하고 전반적으로 더 큰 ISR을 제공하는 데 도움이 될 수 있을 것이다.

한편, 우크라이나 군대는 점점 더 많은 편방향 공격 드론을 사용하여 러시아 영토로 점점 더 깊이 파고들고 있습니다. 최근, 우크라이나 드론이 아크투빈스크에 있는 제929회 차칼로프 주 비행 시험 센터를 타격했습니다. 이 시설은 러시아 항공우주군 (VKS)의 주요 비행 시험 비행장이며 러시아-우크라이나 국경에서 365 마일 떨어진 아스트라한 주에 위치하고 있습니다.

우크라이나의 군사정보국(HUR)은 이 공격이 지금까지 14대만 러시아군에 전달된 5세대 Su-57 스텔스 전투기들 중 하나를 파괴했다고 보고했다. 공공 데이터는 그 제트기가 정말로 파괴되었는지에 대해 의문을 제기했지만, 상업적인 이미지는 그 제트기와, 잠재적으로, 근처에 위치한 다른 제트기 모두에게 최소한 심각한 손상을 입혔다는 것을 나타낸다.

F-16이나 미라주가 가동되기 전까지는 우크라이나가 러시아에 보유한 가장 효과적인 타격 자산이다. 우크라이나 정부는 2024년 FPV 가운데 가격이 가장 저렴한 100만 대를 단독으로 생산할 계획이다. 이는 EU가 최근 1년간 공급한 포탄의 2배가 넘는 물량이다.