미 해군의 Orca XLUUV의 대형 페이로드 모듈 공개

(전 UUVRON-1 사령관이 LinkedIn에 공유한) 이 사진은 중요한데, Naval News가 아는 한, 지금까지의 모든 Orca 사진은 탑재체 삽입 없이 XLUV를 보여주었기 때문이다. 우리는 이제 Orca가 실제로 얼마나 큰지 알 수 있다.

보잉사는 2023년 12월 미국 해군에 첫 번째 Orca XLUV를 인도했습니다. 이 무인 잠수함은 현재 광범위한 테스트 프로그램을 거치고 있습니다. 올해 5대가 추가로 인도될 예정입니다.

OSINT와 잠수함 전문가인 HI 서튼에 따르면, 네이벌 뉴스의 정기 기고자는 다음과 같다:

"인서트형 페이로드 모듈의 장점은 다양한 미션에 맞춘 다양한 종류가 있을 수 있다는 것이다."

서튼 교수는 "탑재체 탑재 모듈은 상단과 하단에 대형 해치가 있으며 이는 지뢰 매설 임무와 일치할 것"이라고 덧붙였다. 이전에 제안된 다른 구성은 더 작은 수중 차량을 발사하고 복구하기 위한 측면의 문을 포함한다.

서튼은 자신의 블로그를 통해 오르카의 길이가 약 25.9m이며, 탑재체 모듈이 장착되지 않은 15.5m와 비교된다.

Orca XLUUV

오르카(Orca)는 미국 해군의 UUV 시스템 제품군(FoS)의 일환으로 개발된 초대형 무인 수중 비행체(UUV)이다. 현재의 비행체는 길이가 약 85피트(26미터)이고, 배기량이 약 85톤이며, 6,000해리 범위를 제공하는 디젤 전기 추진 시스템을 사용한다.

UUV는 길이가 약 400인치(10미터)이고 용량이 8톤인 모듈식 페이로드 베이가 특징이다. 이 페이로드 베이는 해머헤드와 같은 미래와 현재의 페이로드가 고수할 인터페이스를 정의했다.

현재 미국 해군의 UUVRON-1(Unmanned Under Havage Vehicles Plaid-1)은 Orca XLUV에 대한 전술, 기술, 절차(TTP)를 개발하고 문서화하는 작업을 진행 중이다.

미 해군의 예산 문서에 따르면 이 서비스는 해군 기지 벤추라 카운티 부지의 시설을 코누스 XLUUV 시험, 훈련, 정밀 검사를 위해 업데이트하고 있다.

이 문서는 또한 해군이 XLUUV OCONUS 기지, 함대 통합 및 지원 플랫폼, 트레일러, 유지 장비 및 해안 하드웨어를 포함한 극장 내 전방 작전 능력을 지원할 인프라를 구축하고 개발하는 과정을 거치고 있다고 기술하고 있다.

미 해군은 FY25에 정부 테스트를 완료한 후 FY26에 더 많은 차량에 대해 세 가지 생산 옵션을 행사할 수 있다. 생산 옵션은 ACAT(Acquisition Category) 프로그램으로 전환하는 것과 동시에 실행될 것이다.