Diehl, 독일과 FEANIX 드론 계약에 가까워진듯

독일의 무기 제조업체인 디엘 디펜스(Diehl Defense)는 제조업체의 미래 FEANIX 능력이 있지만 소모성 드론을 개발하고 자금을 지원하기 위해 독일군과 협의 중이며, 이는 양측이 올해 협상에 합의하는 것을 볼 수 있다.

FEANIX의 프로젝트 책임자인 알렉산더 브뤼거는 브레이킹 디펜스와의 인터뷰에서 "지금 우리는 이 주제에 대해 정확히 이야기하고 있으며 곧 당신이 합의에 대한 명확한 설명을 얻을 것이라고 생각한다"며 "올해는 그런 일이 일어나기를 바란다"고 말했다

이 제조사는 오늘 베를린에서 새로운 "라이트 리모트 캐리어"의 개념을 공개했습니다. FEANIX는 Future Effector – Adaptable, Networked, Intelligent, Expendable을 의미합니다.

독일군 대변인은 브레이킹 디펜스에 FEANIX에 대한 디엘과의 대화를 확인할 수도, 부인할 수도 없지만 "우리는 국방 분야에서 관련 발전 가능성에 대해 업계와 지속적으로 소통하고 있다"며 "계약이 체결되는 대로 웹사이트에 정보를 제공할 것"이라고 말했다

FEANIX 플랫폼은 설계상 모듈식이며 센서부터 "치명적이고 비치명적인" 항목에 이르기까지 다양한 페이로드와 통합할 수 있다고 제조업체는 회사 성명에서 언급했다.

브뤼거는 "2030년대 초반"에 개발 프로그램이 시작될 것으로 예상된다며 지금까지 다이엘이 초기 설계 단계에 자체 자금을 지원했다며 다중 도메인 운영 요구사항에 맞게 항공, 육상, 해상 발사 능력을 고려하고 있다고 강조했다.

그는 2030년대 타임프레임을 앞두고 2028년쯤 테스트베드 플랫폼을 개발할 계획이며, 시제품은 Diehl의 Uberlingen 시설에 자체적으로 구축될 것이라고 설명했다.

브뤼거는 "그로부터 우리는 2030년까지 2년이 걸릴 것이며, 그것은 모든 지식을 융합하고 운영 제품의 개발을 시작하는 기간이 될 것"이라고 말했다.

그는 "우리는 매년 (설계를) 반복하고 있으며 개발 단계에 가까워지고 있다"며 "이는 일종의 모듈식 순항미사일"이라고 덧붙였다

브뤼거에 따르면 FEANIX의 앞부분은 기수 안쪽에 탄두, 재머 또는 기타 탑재체를 장착할 수 있는 반면, 차체는 통기성 엔진을 장착하고 있다고 한다. 그는 이 리모트 캐리어의 주요 작전 우선순위를 예측하면서, '적방공억제(SEAD)'와 '적방공파괴(DEAD)'가 관심사라고 지적했다.

Brugger는 "이 모든 기능을 서로 다른 모듈과 함께 사용하면 5~6개의 [리모트 캐리어]로 구성된 그룹을 네트워크화할 수 있으며, 이들은 함께 팀에 합류할 수 있으며, 이는 결합된 데이터 네트워크에서 방해, 타겟팅 및 이펙터가 단일 플랫폼보다 훨씬 효과적이기 때문에 부품의 합계보다 더 큽니다."라고 말했습니다.

리모트 캐리어는 오랫동안 독일, 프랑스, 스페인의 차세대 전투기 프로그램의 핵심이었으며, 다양한 크기로 개발되고 다양한 임무를 수행할 것으로 예상되며, 전투 질량을 증가시키고 유인 플랫폼을 적으로부터 멀리 떨어진 곳에 배치할 수 있는 방법을 제공한다.

브뤼거는 "앞으로 유인 전투기는 훨씬 더 비싸고 제작도 훨씬 복잡해질 것"이라며 "전투량을 계속 전장에 가져오려면 성능을 무인 플랫폼으로 끌어올려야 한다"고 덧붙였다

더 넓게는, 이 제조사는 FCAS 미래 전투 임무 시스템(FCMS) 산업 컨소시엄의 일부이며, 회사 문헌에 따르면 "네트워크화된 센서 및 이펙터 시스템을 플랫폼 독립적인 방식으로 성공적으로 설계하고 실제 공동 및 결합 작업에서 사용할 수 있다"는 목표를 기반으로 한다.

브뤼거는 FEANIX는 FCAS에 의해 "경계를 받지 않는다"며 Diehl이 무기 체계를 계속 개발하기 위해 "우리 속도로 갈 수 있다"고 말했다.