말레이시아, 슬로바키아의 BIA 또는 프랑스의 세자르 차륜형 자주포 구매 검토

말레이시아 DSA 2024 전시회에서 관람객들은 엑칼리버 인터내셔널이 말레이시아 왕립군의 자주포 획득 프로그램의 일환으로 선보이고 있는 BIA 포병 시스템의 모형을 볼 수 있는 기회를 가졌다.

DANA 모델의 체코슬로바키아 '사촌'이 DSA 전시회에 등장한 것은 현재 말레이시아에서 계약을 따낼 가능성이 가장 높은 두 모델 중 하나이기 때문에 우연이 아니다. 이전에 더 오래된 자주포 '에바'가 제안된 것으로 알려졌지만, 여기서 제공되는 것은 EVA 대포를 기반으로 한 더 새로운 포병 부대와 훨씬 더 무거운 '주자나 2'인 것으로 밝혀졌다. 따라서 역사적으로 볼 때, 현지 군대에서 더 선호되어 온 것은 프랑스의 시저(CAESAR) 대포임에도 불구하고, BIA 대포는 가장 좋아하는 것으로 제시되고 있다.

말레이시아는 자주포를 보유하고 있지 않다. 105mm와 155mm 구경의 포신만 견인하고 있는데, 그중 105mm 구경의 멜라리 모드 56문의 포, 같은 구경의 M102 40문의 포, 그리고 105mm 구경의 프랑스산 LG1 Mk. III 18문의 포가 그것이다. 슬로바키아로부터 자주포를 구매하면 일부 견인차량을 회수할 수 있고, 말레이시아 포병의 능력을 크게 향상시킬 수 있다.

BIA는 국방부의 EVA 및 주자나 2호 발사대 제작 경험인 KONšTRUKTA에 기반을 둔 슬로바키아의 155mm 차륜 포병 시스템이다. 잠재 고객의 요구 사항을 기반으로 2021년에 작업이 시작되었다. 이 설계는 주자나 2호와 동일한 화력을 가지지만, 더 가볍고 더 기동성이 있어야 한다. EVA에 비해 새로운 시스템은 훨씬 더 큰 발사 부대, 더 큰 자동화 및 더 높은 수준의 승무원 보호 기능을 가지고 있다. 위 구조의 솔루션을 사용하는 것 외에도, 우크라이나에서 군사 작전 중 얻은 지식을 사용하여 BIA를 개발하는 것과 관련된 BIA는 주자니 2호를 사용했다. 또한 앞서 언급한 슬로바키아 구조물에 대한 찬사를 받았던 라트비아의 NATO 연습에서 결론을 도출했다.

주 무장은 155 mm 포로 포신은 52 구경이다. 적절한 종류의 탄약을 사용하여 50 km 이상의 거리에서 목표물을 타격할 수 있으며, 가스 발생기가 장착된 기존 이펙터의 경우 40-41 km "고전형"이다. 무장의 상승 각도는 -3.5° ~ +75°이다. BIA는 자동로더를 장착하여 첫 1분 동안 5발의 발사율을 보장하고 3분 동안 13발의 발사율을 유지한다. 수동 모드에서는 1분에 2발을 발사할 수 있다. 차량 내 발사 유닛에는 최대 20발의 미사일이 포함된다(EVA의 경우 12발에 불과했다).

차량 섀시는 타트라 T815-7 6x6 트럭으로, 7.62mm 구경의 작은 무기 발사와 포탄 파편으로부터 승무원을 보호하도록 설계된 장갑 캐빈이 있다. 총 27톤의 무게가 나가는 이 차량은 앨리슨 4500SP 변속기와 결합된 402 HP V8 타트라 T3C-928.90 엔진에 의해 구동된다. 이를 통해 600km의 작전 범위에서 시속 90km까지 가속할 수 있다. 이 제조업체는 다른 유형의 섀시와 BIA(아마도 8x8)를 통합하려는 시도를 시작할 계획이다. 이로 인해 반드시 군대를 위해 새로운 유형의 트럭을 구입할 의향이 없는 잠재적 고객이 더 큰 관심을 갖게 될 것이다. BIA 승무원은 고객 요구 사항에 따라 3~5명의 군인으로 구성된다.

현재, 두 결승전 진출자는 슬로바키아 BIA와 프랑스 세자르이다. 이 협의의 결과는 내년 6월에 알 수 있을 것이다.