미 하원, 공군이 전기 플라잉카 개념을 작전상 사용할 수 있도록 전념하길 원해

하원 의원들은 공군이 전기 "플라잉 카" 개념을 현실화하는 방법에 대해 진지하게 생각하기를 바라고 있다.

하원 군사위원회가 제안한 2025 회계연도 국방수권법의 소위원회 부분은 공군과 국방부가 어질리티 프라임 개념을 작전상 사용할 수 있는 프로그램으로 전환하는 데 전념하는 작업 그룹을 설립하도록 요구할 것이다.

어질리티 프라임은 공군의 혁신 부서인 AFWERX가 전기 수직 이착륙 항공기, 즉 VTOL을 개발하고 시연하기 위해 업계와 협력하기 위해 운영하는 프로그램이다. 공군은 2020년부터 12개 이상의 회사에 이러한 전기 에어 택시를 만들기 위한 계약을 체결했다.

이 서비스는 이미 조비 항공과 베타 테크놀로지스가 만든 전기 항공기로 예비 부품이나 화물을 기지 주변으로 운송하는 실험을 했으며, 올해 초 베타의 알리아(이 항공기는 기존 이착륙기)와 모의 사상자 대피 훈련을 실시했다.

공군은 또한 전기 항공기가 전통적인 연료 추진 헬리콥터보다 훨씬 더 조용하게 작동할 수 있기 때문에 어질리티 프라임(Agility Prime)에서 파생된 기술을 사용하여 전투 구조 작업을 수행한다는 아이디어를 제시했다.

HASC의 사이버, 정보 기술 및 혁신 분과 위원회가 제안한 NDAA의 일부는 공군이 2027년 9월 말까지 운영될 어질리티 프라임 전환 작업 그룹을 설립하는 데 6개월의 시간을 줄 것이다.

이 그룹은 전기 VTOL이나 자율 비행 능력과 같은 어질리티 프라임 기술을 사용할 수 있는 프로그램이나 군 전역의 다른 활동을 파악하는 일을 담당할 것이다. 또한 전기 항공기를 사용해야 할 수도 있는 군 전역의 다른 프로그램 집행부 사무실로 어질리티 프라임 능력을 전환하는 전략을 개발하고 수행할 것이다.

이 워킹그룹은 공군 비서관이 운영하며, 육해공군 참모총장, 합참의장, 인수·유지·연구·엔지니어링 국방부 차관, 미 특수작전사령부와 수송사령부 대표 등 국방부 관계자들로 구성된다.

공군성 장관은 2025년 9월 말까지 상하원 국방위원회에 하이브리드 또는 전기 VTOL 항공기를 개발하거나 구매하는 과정을 설명하는 보고서를 제출해야 하며, 그러한 기술을 군사 획득 또는 연구 개발 프로그램으로 전환할 계획이다. 이후 2년 동안 매년 보고서를 제출할 예정이다.