튀르키예 5세대 전투기 칸, 두 번째 시험 비행 실시

2024년 5월 7일, 튀르키예항공우주산업(TAI)은 자사의 5세대 전투기인 KAAN 시제품의 두 번째 시험 비행을 성공적으로 수행했다. 이 항공기는 오전 8시 46분에 이륙하여 230노트의 속도로 14분간 비행을 완료하여 10,000피트 고도에 도달했으며, 이 시제품의 생산과 운영 서비스를 향한 먼 길을 향한 중요한 발걸음을 내딛었다.

상기시켜주듯, KAAN의 첫 비행은 2024년 2월 21일에 발생했다. TAI가 기획한 이 행사는 국방력을 강화하고 국제 무대에서 전략적 영향력을 강화하는 것을 목표로 하는 튀르키예에게 주요한 기술 발전으로 환영받았다.

TAI에 의해 야심찬 프로젝트로 설계된, KAAN은 5세대 스텔스 전투기이다. 필수적인 기술들을 획득하기 위해 공식적으로 2016년에 11억 8천만 달러의 자금으로 시작된, KAAN의 개발은 엔진 설계와 개발을 위해 영국의 BAE Systems와 Rolls-Royce와 같은 국제적인 회사들과의 협력으로부터 이익을 얻는다. 초순항을 가능하게 하는 EJ200 엔진의 선택은, KAAN에게, 특히 애프터버너 없이 초음속으로 비행할 수 있는 능력과 같은, 선진적인 운영 능력을 갖추게 하려는 야망을 반영한다.

날개 길이 14미터, 길이 21미터, 높이 6미터의 KAAN은 최대 속도 마하 1.8과 서비스 천장 55,000 피트를 달성하도록 설계되었다. 이 항공기는 또한 F-35A를 포함한 튀르키예 공군의 다른 중요 자산과 상호 운용 가능하도록 설계되어 공동 임무에서의 운영 효율성을 향상시켰다.

KAAN 프로그램은 튀르키예 항공기 전력을 현대화하는 것뿐만 아니라 토착의 공학 및 생산 능력을 발전시켜 국방 산업을 강화하는 것을 목표로 한다. 이 프로젝트는 튀르키예가 국가의 전략적 자율성에 중요한 엔진에 대한 특히 주요 기술에 대한 지적 재산권을 보유하도록 보장한다. 이러한 야망을 반영하는 것은 국제 파트너의 참여와 현지 생산에 중점을 두는 것이다.

튀르키예의 목표는 공군의 F-16 C 또는 D 모델을 대체하고 레이더 단면을 줄이기 위해 다수의 드론과 내부 미사일을 탑재할 수 있는 5세대 플랫폼을 제공하는 것이다.

전 군사정보국장인 ̇이스마일 페킨 중장에 따르면, KAAN의 양산은 10년에 걸쳐 연장될 것이다. 일단 완전히 가동되면, KAAN이 그것의 항공 함대에서 중추적인 역할을 하면서, 그 항공기는 튀르키예의 지역 공군력을 상당히 향상시킬 것으로 기대된다.