보잉, 미래 유인 무인 급유 임무용 소프트웨어 검증

- 수년간의 개발 및 테스트를 거쳐 소프트웨어가 발전함으로써 이제 실제 항공기 하드웨어를 포괄하게 되었다
- 그 결과 F/A-18 조종사와 무인 MQ-25 스팅레이 간의 통신 시간이 크게 단축되었다

보잉사는 디지털 F/A-18 슈퍼 호넷과 MQ-25 스팅레이를 사용하여 자사의 MUM-T 기술을 발전시켰다. 이 테스트는 이 소프트웨어가 미래의 미 해군 사용을 위해 성숙되고 있으며 F/A-18 블록 II 및 III 슈퍼 호넷에 조업 기능을 배치할 수 있는 가능성을 보여준다.

모의실험실에서 보잉이 이끄는 팀은 F/A-18 조종사가 무인 MQ-25에 연료 보급 드로그를 해제하고 슈퍼 호넷에 연료를 주입하도록 명령하는 것을 두 플랫폼의 기존 통신 링크를 사용하여 가상으로 시연했다.

새로운 소프트웨어는 보잉사가 이전에 수행한 테스트를 성숙시킨 것이다. 테스트 팀들은 업그레이드된 소프트웨어 외에도 이미 두 플랫폼에 설치된 하드웨어와 데이터 링크를 가져와 완성된 소프트웨어를 실행함으로써 보잉사가 해군에 이 기능을 제공할 준비가 되어 있음을 더욱 입증했다.

"MQ-25는 일반적으로 항공모함의 항공기 조종사로부터 명령을 받도록 설계되었습니다. 이 소프트웨어는 조종사가 조종석에서 바로 명령을 시작할 수 있도록 두 번째 옵션을 추가할 것입니다."라고 F/A-18 신제품 개발 책임자인 알렉스 유잉(Alex Ewing)은 말했습니다.

보잉이 개발한 이 소프트웨어는 F/A-18이 MQ-25와 교신하는 데 걸리는 시간을 크게 줄여 조종사들이 더 먼 거리에서 연료를 주입하는 데 더 큰 유연성을 제공할 것이다.

"이번 시연의 목표는 MUM-T 급유를 가능한 실제적으로 만드는 것이었습니다"라고 Advanced MQ-25 프로그램 책임자인 Juan Cajigas가 말했다. "공중 급유는 두 대의 비행기가 함께 모일 때의 발레와 같습니다. 한 명의 조종사를 통해 안전하고 효율적으로 활동을 지휘할 수 있는 것은 공중 급유 기술의 주요한 진보입니다."