우크라이나, 소형 상용기 A-22를 이용하여 러시아 깊숙한 곳을 타격

최근 우크라이나의 러시아 공습은 우크라이나 무인기에 대한 지금까지 알려지지 않은 능력을 보여주고 있으며, 특히 A-22 소형 민간 비행기의 혁신적인 사용은 서방 국가들이 여전히 키이우의 원조에 장거리 미사일을 제공하는 것을 꺼리는 상황에서 잠재적으로 딥 스트라이크 옵션을 나타낼 수 있다.

지난 4월 2일 타타르스탄 공화국에 대한 공격 직후 복수의 우크라이나 현지 언론은 이번 공격이 우크라이나 보안국(SBU)과 군 주요정보국(HUR)의 합동 작전의 일환이라고 보도했다. 공격 이틀 후 우크라이나 HUR의 안드리 유소프 대변인은 러시아 내부의 군사 시설에 대해 실시된 것과 같은 드론 공격은 계속될 것이며 "그들의 사거리가 증가할 것"이라고 말했다

공격을 받은 두 시설은 니즈네캄스크시의 공업지대에 있는 타네코 정유공장과 이웃 나라 옐라부가시에 있는 이란 디자인의 샤헤드-136/제란-2 무인기의 시리즈 생산을 위해 최근에 건설된 공장이다. 두 시설 모두 러시아 전선의 1300km 이상 뒤에 위치해 있어 현재까지 러시아 내부에서 가장 깊은 곳이다.

우크라이나에 남아있는 몇 안되는 신뢰할 수 있는 매체 중 하나로 여겨지는 러시아 간행물 Kommersant의 평가에 따르면, 두 종류의 우크라이나제 장거리 무인기가 이 공격에 사용되었다. 둘 중 더 작은 것은 Ukrjet UJ-22인 것으로 보인다. 그것은 날개폭 4.2 미터, 길이 3.7 미터, 최대 속도 200 km/h, 탑재 가능량 20 kg이다. 우크라이나 국가 항공우주 및 방위 엑스포인 이전의 AviaSvit에서 시스템에 공개된 자료는 시스템에 탑재되는 탄약이 자유낙하 폭탄, 4발의 82 mm 박격포 또는 6발의 PG-7VM 발사대에서 일반적으로 발사되는 6발의 PG-7VM 발사가 가능하다고 명시하고 있다.

이 공격에 사용된 UJ-22는 최소 2대였는데, 그 중 한 대는 알라부가 공장에서 샤흐드 드론을 생산할 학생 노동력을 수용하기 위해 지어진 기숙사를 타격했다. 다른 UJ-22 중 한 대는 드론의 파괴된 부분을 남기고 타네코 정유공장을 타격했다. 러시아 소셜 미디어 채널에는 후방 동체를 회수하는 영상이 포착되었다. (UJ-22의 일부 파생형은 2023년 5월 30일 모스크바 지역에 대한 드론 공격에 사용되었다.)

그러나 이러한 공격들의 결과로 가장 주목을 받은 드론은 사실 A-22 회사인 Aeropract가 만든 작은 우크라이나 디자인의 취미용 등급의 초경량 항공기이다. 그것의 표준 구성에서 A-22는 날개 길이가 10.1 미터이고 이륙 무게가 최대 450 킬로그램인 2인승 디자인이다.

타르타르스탄에서의 공격이 처음 일어났을 때, 그 항공기는 세스나 기종일 가능성이 있는 것으로 잘못 인식되었다. 그러나 A-22는 날개폭이 약간 작고 미국 항공기보다 짧지만, 최대 이륙 중량은 세스나 172 기종의 절반에도 미치지 못한다.

그 회사는 전세계적으로 이 항공기들 중 900대 정도를 판매한다. 일반적인 2인 항공기 승무원들 대신 폭발물로 그것을 채우는 것은 잠재적으로 높은 잠재적인 타격 무기가 된다. 가격도 맞다: 비행기 한 대당 단지 90,000달러에 A-22는 미국에서 만든 자벤저 ATGM 한 대와 거의 같다.

A-22가 잠재적으로 러시아에 효과적인 이유는 무엇인가?

카잔 항공훈련센터 '에비에이터'의 관장이자 소유주인 유리 미셴코는 러시아 잡지 비즈니스 온라인에 A-22를 "잘 만든 항공기"라고 표현하며 "유럽 전체가 A-22를 조종하는 것은 헛일이 아니다"라고 말했다. 그가 묘사한 것처럼 조종사와 부조종사를 제거하고 원격조종 차량으로 바꾸는 것도 어렵지 않다.

그는 이어 "산림순찰대 버전의 경우 2명의 인원과 약 50kg의 특수 장비를 장착하면 6.5시간 동안 비행하는데, 이는 750km에 달한다"며 "사람들을 제거하고 100리터의 탱크를 추가로 설치하면 약 700km가 더 날아간다"고 설명했다. 무인 조종 장비의 무게는 크지 않을 것으로 보이며, 이는 수평 비행을 위한 최소한의 것이다. 운행 속도는 시속 140km, 경제적인 최고 속도는 120km이며, 매우 부드럽고 조용하며 낮게 비행할 수 있을 것이다

비즈니스 온라인의 러시아 논평가들은 A-22가 위성을 통해, 아마도 스타링크 시스템을 통해, 지속적인 원격 조종을 받았을 것이라고 믿는다. 이 방법을 사용하는 것은 "당신이 우주로부터 레이더들이 어디에 있고 그들 중 어떤 것이 작동하고 있는지를 알 수 있기" 때문에 그 항공기가 지상의 러시아 방공 시스템들을 우회하는 것을 가능하게 한다. 비즈니스 온라인 논평가들은 공격 전에 설치된 네비게이션 비콘에 의해 비행의 마지막 단계에 있는 목표물들로 A-22의 안내가 용이했을 가능성이 있다고 정부 소식통을 인용한다.

안토노프주 항공박물관의 수석 과학참모이자 항공 전문가인 발레리 로마넨코는 A-22가 상대적으로 값싸고 파격적인 딥 스트라이크 위협 역할을 하고 있어 우크라이나인들이 이 같은 수법을 반복할 가능성이 높다고 전망했다.

로마넨코는 전쟁이 시작된 이래로 전투 항공에 자주 인용되었는데, 그의 산업 내에서의 지위와 항공 우주 역사학자로서의 지위는 그를 우크라이나군 내의 작전 지휘 체계 밖에 있게 하고 의견을 내기를 원하지만 임무 계획에서 그들의 역할을 드러내고 싶어하지 않는 사람들에게 목소리를 내었기 때문이다.

그는 우크라이나 방송국인 라디오 NV(New Voice)에 "우크라이나에는 충분한 양 이상의 항공기가 있으며 어떤 폐로 후에도 그것들은 타격 무기로 사용될 수 있다"고 설명했다. 그것의 매우 실제적인 장점들 중 하나는 그것이 많은 양의 폭발물을 운반할 수 있다는 것이지만 이 가장 최근의 공격에서의 그것의 사용은 문자 그대로 '레이더 아래'를 날고 있다는 것을 증명한다"고 말했다

로마넨코는 "이 비행기는 사실상 탐지되지 않은 채 1,200km 거리를 날았다"며 "최고 속도는 시속 220km이지만 정상 속도는 160~180km인 것으로 보인다"고 말했다. 그는 "러시아가 이 비행기를 발견할 경우 격추하기 위해 비행기나 헬리콥터를 뒤엉켜야 할 것"이라고 덧붙였다.

로마넨코는 또 일단 이 항공기들이 러시아 전선을 통과하면 러시아 내부에서 공격할 수 없는 곳이 없다고 지적했다. 그는 "만약 여러분이 저고도로 비행한다면, 러시아의 거의 모든 지점에 문제없이 도달할 수 있습니다. 그리고 만약 이것이 원격 표적이라면, 그곳에는 방공호가 없기 때문에 [쉽습니다]. 그러므로, 정유사들에 대한 공격은 꽤 잘 드러납니다. … 우리는 60킬로미터의 전자전 구역이 있고, 지속적인 전자 간섭이 있는 이 [러시아] 전선을 극복할 필요가 있습니다. 그리고 나서, 원칙적으로, 만약 여러분이 저고도로 간다면, 일반적으로, 러시아 영토 전체가 공격받을 수 있습니다."

드론 운영자들은 또한 또 다른 상업 제품의 도움을 받는다. 우크라이나 드론 운영자들은 팔란티어에 의해 미국에서 개발된 미국 소프트웨어 프로그램을 사용하여 드론과 운영자 사이의 통신 연결을 방해할 수 있는 러시아의 방공망 배치와 방해 정거장을 피하는 목표물로 경로를 매핑하고 있다. 브레이킹 디펜스에 말한 우크라이나의 EW 기술자는 분쟁의 각 측이 언제든지 3000대의 드론을 공중에 띄우고 있으며 "러시아인들은 그것들을 모두 방해하거나 심지어 모두 찾을 수 없다"고 추정했다.

타이밍이 모든 것이다

4월 5일 또 다른 우크라이나 드론 공격이 로스토프 지역의 모로보스크 비행장을 공격했을 때 드론을 이용한 군사 기반 시설 공격의 지속적인 성공은 계속되었다. 이 기지는 수호이 Su-24, Su-24M을 현대화한 변형 항공기와 Su-34 전투기의 본거지이다. 최소 6대의 항공기가 파괴되었고, 다른 항공기들은 손상되었고, 보고된 바에 따르면 20명의 러시아 군인이 사망했다.

우크라이나가 헐값에 인수한 무인기로 러시아 군사기지, 공장, 물류거점, 해군 함정, 방공 시스템 등 고부가가치 목표물에 심각한 피해를 입히는 능력을 갖춘 것은 키이우가 최근 마침내 첫 F-16 전투기를 받는 데 열의를 보이지 않는 것을 설명할 수 있을 것이다. 이들은 덴마크, 노르웨이, 네덜란드에서 이전될 중고 비행기들이지만, 인도 날짜가 오른쪽으로 옮겨진 것은 한 두 번이 아니다.

이번 주 Politico.eu 과 통화한 한 우크라이나 장교는 2023년에 약속됐지만 이제 여름이 끝날 때까지 전달되지 않기로 한 F-16이 도착하는 시기는 모스크바가 오늘 구성한 것처럼 러시아군에 대항하는 키이우의 투쟁에 "옳지 않을 것"이라고 말했다.

"모든 무기는 그들만의 적절한 시간이 있습니다. F-16은 2023년에 필요했고, 2024년에는 맞지 않을 것입니다."라고 익명의 이 장교는 결론을 내렸다. "자주, 우리는 무기 체계를 필요한 시간에 얻지 못합니다 … 그들은 더 이상 관련이 없을 때 옵니다."

이러한 정서는 부분적으로 우크라이나가 이 항공기를 인수받는 것에 대한 거의 2년간의 논의에 대한 좌절감 때문이다. 브레이킹 디펜스와 이야기를 나눴던 우크라이나 방위 산업 회사들은 지연이 러시아가 더 나은 방공망을 구축할 시간을 주었다고 말한다.

우크라이나의 한 산업 임원은 "지금까지 러시아의 SAM 부대는 무인기에 대항하는 최소한의 성공을 거두었지만 이제는 F-16과 같은 나토 표준 전투기를 상대할 준비가 훨씬 더 되어 있다"며 "그 동안 우리는 미그-29와 같은 미국의 공중 발사 무기를 우리가 보유한 항공기에 적응시킬 방법을 찾아야 한다"고 말했다

이 작업을 담당하는 우크라이나 간부 중 한 명은 브레이킹 디펜스에 "F-16은 RIM-7 미사일을 이 플랫폼에 통합함으로써 우리의 부크 방공망을 현대화한 것과 같다"고 말했다. 그는 부크를 '프랑켄샘'(FrankenSAM)이라는 별명으로 바꾼 것과 관련해 "미국이 이 프로그램을 지금 모두가 비웃는 이름이라고 부르는 것 외에"라고 말했다.

그는 "이 프로그램 역시 너무 늦게 끝날 것"이라며 "어제는 필요했지만 지금은 필요하다"고 한탄했다. 문자 그대로 러시아산 미사일, 무인기, 활공폭탄이 쏟아지고 있으며 다른 모든 방공 시스템이 대응할 미사일이 바닥나고 있다