미 의원들이 미국 해양산업을 위한 국가적 조정과 지원 요구

초당적인 의원 모임은 백악관이 군함과 상선 분야를 조율하고 국가 전략을 제시해 줄 것을 요청하면서 해양 산업에 대한 국가적 투자를 요구하고 있다.

마크 켈리(D-Ariz) 상원의원과 마이클 왈츠(Michael Waltz) 공화당 하원의원은 중국이 "해양에 대한 전략적 영향력을 확대하고 있다"고 언급하며 19명의 의원이 서명하고 백악관에 보낸 1월 29일 서한을 대표했다

서한은 "미국 경제와 중요한 해상 공급망이 점점 더 의존하게 된 글로벌 해상 네트워크를 구축하고 있다"며 "그 동안 미국은 우리 국가 해양 전력의 요소에 제대로 관심을 기울이지 못했다"고 덧붙였다

의원들은 남중국해에서 중국의 '위협'과 홍해에서 발생한 후티 공격이 "해양 영역에서 우리가 직면한 위험을 보여주는 최근 사례"라고 지적했다

편지는 세 가지 중요한 변화를 추구한다:

- 대통령에게 보고하고 "국가 해양 정책을 동기화하고 군사적, 민간적, 상업적 차원에서 산업 기반 자원 결정에 영향을 미칠 수 있는" 기관 간 해양 정책 조정관의 설립

- 국방생산법 Title III 당국은 상업, 민·군 조선·해운산업과 그 관련 인프라 및 인력을 "중요 인프라 부문"으로 설정하여 투자 자격을 부여하는 대통령 공약.

- 국가 전략의 개발은 중국과 다른 해양 위협으로부터 미국의 해양 영역을 "탈위험"하는 데 초점을 맞추었다.

켈리는 지난 12월 미국의 해양산업을 지원하는 계획을 발표했다. 켈리는 대부분의 경우 개인사업을 할 상선을 더 많이 건조하도록 인센티브를 보고 싶었으나 필요하다면 군복무에 부쳐질 수도 있다고 말했다.

그는 또 대형 유조선과 화물선을 건조하는 기업들을 지원하기 위해 해군에 수송선을 더 사들일 것을 요청했다.

카를로스 델 토로 해군장관은 또 미국의 전반적인 해상 안보와 해군력을 강화하기 위한 수단으로 상업용 조선업과 선박 수리업에 대한 개선을 추진했다.

11월에 그 장관은 국방부, 국토안보부, 교통부, 상공부가 그들의 조선과 선박 수리 계획을 조정하기 시작할 수 있는 정부 조선사 협의회의 사상 첫 회의를 소집했다.

의원들의 계획은 델 토로가 시작한 업무를 백악관 수준으로 끌어올리겠다는 것이었다.

미국 조선업체협의회의 매튜 팩스턴 회장은 디펜스 뉴스와의 인터뷰에서 향후 국가 해양 전략에는 미국 조선소와 기업들이 취역을 요청할 수 있는 미 해군 군함, 보조 지원선, 미제 존스 액트 상선 등의 함대를 구축하는 데 어떻게 참여할 수 있는지에 대한 "전체적인 관점"이 포함되어야 한다고 말했다.

그는 "국가 해상 전략은 이상적으로 정부 조선사 위원회의 피드백을 통합하여 모든 정부 고객의 요구 사항을 전체적으로 파악할 수 있을 것"이라며 "기업들은 연료 효율성, 접안 능력, 톤수 요구 사항 등에 대한 정부의 요구 사항도 충족하는 이중 사용 상용 선박을 설계할 수 있다"고 말했다.