미 해병대, 대형상륙함 Heavy Landing Craft 개발 업체로 Birdon Group 선정

호주의 해양 엔지니어링 회사인 Birdon이 미 해병대로부터 H260 대형 상륙함(Heavy Landing Craft)에 대한 "시험 및 평가"를 위해 선정되었다. H260 디자인은 중형 상륙함(LSM) 프로젝트와 몇 가지 두드러진 유사점이 있다.

Birdon Group 보도자료

미국 해병대는 미래에 해병대가 실행할 임무에 초점을 맞춘 시험 평가 훈련의 일환으로 버드온의 첨단 대형상륙함 H260을 선택했다.

H-260은 호주 육군의 LMV-H를 위해 버드온이 제안한 중상륙함과 유사한 계통이다. 해상 상태와 상륙 조건 모두에서 인도-태평양의 까다로운 작전 지역에 대한 버드온의 광범위한 지식과 미 해병대 및 호주 국방군의 해안전 개념에 대한 버드온의 이해를 포함한다.

겉보기에는 많은 석유 및 가스 해상 지원 선박들과 유사해 보이지만 통합된 서명 감소 기능을 갖춘 260피트 길이의 이 선박은 440 숏톤 적재량, 8,000 평방 피트의 갑판 공간, 72명의 해병대와 26명의 승무원을 수용할 수 있는 능력, 5,000nm 이상의 항속거리, 그리고 6.5피트의 흘수를 통해 유사한 크기의 선박들보다 훨씬 더 많은 비율의 해변 및 강가 하역 위치에 접근할 수 있다. H-260의 고유한 견고성과 복원력은 광범위한 임무 프로파일에 적응하고 여러 배치를 유지할 수 있게 한다.

후방 적재 및 전방 밀폐형 경사로는 보다 넓은 범위의 착륙 지점에 대응할 수 있도록 유연성을 더하면서도 신속한 하중 전달을 가능하게 한다. 전방 휠 하우스와 숙박 시설은 추진 시스템의 소음과 진동으로부터 거리를 두고 있으며, 독점적인 보우와 결합하여 탑승 인원의 투구 모멘트와 가속력을 감소시켜 주거성을 향상시켰다.

승무원과 지휘관은 모든 작전 활동에 대해 광범위한 가시성을 가지고 있습니다.
미국 국방부의 주요 프로그램에 참여하고 성공적으로 수행한 경험은 MCWL과의 파트너십에 확고한 기반을 제공한다.

회사 CEO Jamie Bruce는 "우리의 대형상륙함 H-260 디자인이 미 해병대 전쟁연구소의 임무 테스트에 선정된 것을 영광으로 생각합니다."라고 했다.

이번 파트너십은 Birdon이 현재와 미래의 고객의 요구를 충족시키는 운영상 우수한 선박을 설계하는 데 변함없는 집중을 통해 미국과 호주 전역의 고객에게 필요한 결과를 제공한 실적의 증거다.

-끝-

Naval News 코멘트:

버드온 그룹의 대형상륙함 H260은 최근 공개된 해병대 상륙함 중형기의 설계 및 제원과 유사한 점을 공유한다.

해군 해상 시스템 사령부(NAVSEA)는 지난주 최초 6척의 중상륙함(LSM)의 상세 설계 및 건조(DD&C)를 다루는 내용의 업계 모집 공고를 발표했다.

이번 권유에 앞서 업계의 의견을 구하는 NAVSEA는 LSM의 예비 사양을 담은 제안요청서(RFP) 초안을 조선사들과 공유했다.

NAVSEA가 USNI News와 공유한 이 정보에 따르면 LSM은 최소 75명의 해병대를 수송할 수 있고 600톤의 장비를 운반할 수 있으며 8,000 평방 피트 (743 평방 미터)의 화물을 적재할 수 있습니다. 게다가, 배 크기는 400피트 (183 미터) 길이에 12피트 (3.6 미터) 미만의 초안과 14노트의 내구 속도로 놓였다.

이를 72명의 해병대를 수용할 수 있는 H260과 비교해보면 440톤을 운반할 수 있고 8,000 평방 피트의 갑판 공간을 가지고 있다. 길이는 260 피트 (79 미터), 초안은 6.5 피트 (1.9 미터), 사거리는 5,000 nmi 이상이다.

해병대가 2026년 건조가 시작될 것으로 예상되는 서비스 자체 목적의 솔루션을 앞두고 실험할 플랫폼으로 버드온의 H260을 선택한 것은 우연이 아니다.