미국 조선소가 수백명의 인력이 부족해 프리깃 프로그램이 지연되고 있어

미 해군 최초의 콘스텔레이션(Constellation)급 유도탄 호위함이 인력난 속에 늦게 도착할 것이라고 프로그램 관계자가  밝혔다.

2020년 4월 미국 위스콘신주에 위치한 핀칸티에리의 마리넷 마린 조선소에서 최초 10척의 선박 건조 계약을 따냈다. 2022년 9월 첫 번째 호위함 건조를 시작으로 현재 4척의 선박이 계약되어 있다.

앤디 보삭(Andy Bosak) 프로그램 부책임자는 지상 해군협회 연례 회의에서 발표한 발표에서 "마당에는 수백명의 노동자가 부족하다"고 말했지만 프로그램이 얼마나 지연될지는 정확하게 말하기를 거부했다.

그는 "다른 산업들과 마찬가지로… 우리는 블루칼라와 화이트칼라 모두 선박 노동력을 늘리기 위해 노력하고 있다"고 말했다.

그 결과, "우리는 일정에 어려움을 겪고 있습니다. 우리는 이것을 하고 있습니다. 핀칸티에리는 일정 내에 우리에게 도전과제를 전달했습니다. 우리는 해군이 하는 것처럼 원인과 결과, 그리고 조선소 내에서 끌어낼 수 있는 다양한 레버에 대해 깊이 파고들어 우리의 분석을 하고 있습니다"라고 보삭은 덧붙였습니다.

그는 해군 지도자들이 앞으로 무엇을 할지 결정할 것이며 따라서 정확한 일정 영향을 결정할 것이라고 말했다.

카를로스 델 토로(Carlos Del Toro) 해군 장관은 "조선업의 국가적, 지역적인 문제들에 대한 평가와 더불어 우리 전투원들이 필요로 하는 전투 능력을 제공하는 보다 건강한 미국 조선 산업 기반을 달성하기 위한 조치를 관련된 일정에 따라 제공하기 위해 해군 조선 포트폴리오를 종합적으로 분석할 것"을 지시했다고 목요일 발표했다

이 연구는 45일 후에 완료된다.

델 토로는 성명을 통해 "팬데믹 이후의 상황이 우리의 조선 프로그램, 특히 우리의 컬럼비아급 탄도미사일 잠수함과 컨스털레이션급 호위함에 지속적으로 영향을 미치는 우리 조선사들과 그들의 공급업체들에 미치는 영향에 대해 여전히 우려하고 있다"고 밝혔다.

핀칸티에리 마리넷 마린은 논평을 요청받자 해군에 떠넘겼다.

해군이 프리깃함 조달률을 높이면서 이 같은 지연이 발생하고 있다. 2020 회계연도부터 매년 1척씩 구매한 해군은 회계연도 24에 2척을 요청했다. 이는 핀칸티에리가 생산라인에서 다른 선박들을 완성하고 프리깃함 작업 처리량을 늘리는 방법을 배우기 때문에 1년에 1척과 2척을 번갈아 가며 작업하는 '톱니 패턴'이 시작될 것이다.

보삭은 핀칸티에리가 마지막 남은 해안 전투함 작업을 마무리하고 있으며 사우디아라비아를 위한 Multi Mission Surface Combatant 프로그램을 마무리할 것이라고 말했다. 그러면 프리깃함에 집중할 수 있는 더 많은 공간과 인력이 확보될 것이다.

보삭은 자신의 발표에서, 의회가 이 소규모 지상 전투력 산업기지를 지원하기 위해 회계연도 23에 5천만 달러를 배정했다고 밝혔다. 해군과 핀칸티에리는, 야적장의 노동력을 목표로 하는 계획과 공급업체들을 지원하기 위한 노력을 포함하여, 이 돈을 어디에서 최대한 활용할 것인지를 확인하기 위한 절차를 마련했다.

그는 호위함 프로그램이 용접, 기계가공 및 기타 무역 분야에서 새로운 인력을 훈련시키기 위해 전국에 훈련 파이프라인과 파트너십을 구축한 잠수함 커뮤니티가 수행한 작업을 활용하고 있다고 덧붙였다.