일본, 2024 회계연도에 역대 최대 방위예산 책정

기시다 후미오 일본 총리 내각은 22일 인도·태평양 지역의 안보 환경이 갈수록 긴장되는 가운데 4월부터 시작되는 2024 회계연도 국방비 559억달러(7조9500억엔)를 승인했다.

올해 예산안은 올해보다 16.5%(79억3000만 달러) 증가한다. 이는 일본 국방예산 사상 10년 연속 또 하나의 기록이다.

앞으로 수개월 안에 일본 양원 입법부가 통과할 것으로 예상되는 예산안 초안에는 중국, 북한, 러시아 등이 제기하는 고조되는 군사적 위협에 대응하기 위해 우리나라의 통합 방공·미사일 방어 체계와 대응 능력을 강화하는 내용이 담겼다.

일본 방위성(MD) 관계자들은 21일 언론 브리핑에서 엔화 가치의 급격한 하락과 물가 상승에도 불구하고 지난해 12월 작성된 2023회계연도부터 2027회계연도까지 5년간 방위력 증강계획에 근거해 '2024회계연도 주요 무기·장비 수 감소는 없었다'고 강조했다.

해양 영역과 관련된 예산 요청은 다음과 같다:

2척의 이지스함 건조 – ASEV (26억 달러)

12월 19일 네이벌뉴스가 보도한 바에 따르면, 방위성은 2020년 6월 아베 신조 정권 당시 미사일 요격기에서 떨어지는 부품이 일본 전역의 인구 밀집 지역을 타격할 수 있다는 우려로 취소된 육상 이지스 어쇼어 탄도미사일 방어(BMD) 체계의 대안으로 2024 회계연도에 이지스 시스템 장착형 선박(ASEV) 2척을 건조하기 위해 26억 달러(3731억 엔)를 확보했다.

이번 인수 비용 26억 달러 외에도 각종 시험 준비와 시험장 등 운영 지원 장비 등 관련 비용 5억7200만 달러(815억 엔)도 산자부가 확보했다. 이는 2024 회계연도에만 두 ASEV 관련 예산으로 총 32억 달러(4546억 엔)가 배정된 셈이다.

신규 FFM 2척 건조(12억 달러)

방위성은 일본 해상자위대(JMSDF)의 모가미급 FFM을 이을 신규 FFM 총 12척을 인수한다고 밝혔다. FY2028에 배치될 예정인 신규 FFM 2척의 건조를 위해 내년 예산 12억달러(1740억엔)를 책정했다.

방위성은 신형 FFM에 장거리 미사일, 향상된 대잠 능력, 다양한 해상 작전을 위한 향상된 능력이 장착될 것이라고 말했다.

구체적으로는 12형 SSM의 함정 발사 개량형과 신형 대공 유도탄(또는 간단히 A-SAM)에 신형 FFM이 장착될 것이라고 방위성 관리들이 밝혔다.

방위성이 지난 12월 22일 공개한 방위성 문서에는 신형 FFM의 표준 배수량이 4천800t으로 지난 8월 31일 국방예산 요구 때 언급했던 4천500t보다 증가했다고 적혀 있다.

한편 일본 방위기술청(ATLA)이 지난 8월 25일 공식 발표한 미쓰비시중공업(MHI)의 신형함급 FFM 제안서에 따르면 신형함급은 표준 배수량 약 4,880톤으로 더 무겁고 전체 길이는 약 142m, 전체 빔은 약 17m로 더 넓어진다. 따라서 실제 선체 크기는 MHI의 제안서에 더 가까워진 것으로 보인다.

MHI의 제안에 따르면 새로운 선박은 최고 속도가 30kt 이상이다.

새로운 클래스가 모가미 클래스보다 클 것임에도 불구하고, 방위성 관계자들은 새로운 클래스의 승무원 보충역이 모가미 클래스의 승무원 보충역과 같은 90명 밖에 되지 않을 것이라고 말했다. 이를 달성하기 위해, 일본 해군 기획자들은 새로운 클래스를 더 높은 수준의 자동화와 함께 포함시켰을 가능성이 높으며, 선박 전반에 광범위한 군살 제거 개념을 배치했다.

이즈모급 헬기 수송함 개조 (2억 9800만 달러)

JMSDF는 2억9800만 달러(424억 엔)를 들여 JS 이즈모와 JS 카가 등 2척의 이즈모급 헬기 항모를 록히드마틴 F-35B 전투기 운용이 가능한 항공모함으로 계속 개조하기로 했다.

JMSDF는 JS 카가가 2023 회계연도에 동일한 수정을 한 데 이어 2024 회계연도에는 JS 이즈모의 비행갑판 사다리꼴의 활 부분을 정사각형 모양으로 수정하는 데 2억8730만 달러(409억 엔)가 사용될 것이라고 밝혔다. 또한 레이시온의 JPALS(Joint Precision Approach and Landing System)로 예정된 F-35B용 착륙 항법 시스템을 이즈모에 장착하기 위해 420만 달러(6억 엔)를 확보했다. 한편, JS 카가는 2023 회계연도에 대대적인 업그레이드를 거친 후 위성 통신기의 수정을 받기 위해 210만 달러(3억 엔)를 배정받았다.

JMSDF는 두 선박 모두 F-35B 전투기를 운용하는 경항공모함이 되기 위한 모든 업그레이드를 2027 회계연도에 완료할 것이라고 밝혔다.

전자전 항공기 개발 (9,900만 달러)

방위성은 갈수록 복잡해지는 전자전 환경에 대응하고, 교차 도메인 작전에 필요한 전자기 영역의 능력을 강화하기 위해 9천900만 달러(141억 엔)를 배정해 전자전 항공기를 개발하겠다고 밝혔다.

새 항공기는 가와사키 P-1 해상초계기(MPA)를 기반으로 개발될 예정이다.

미국과 활공단계요격체(GPI) 공동 개발 (5억 3200만 달러)

양국은 2030년대 초에 이 개발을 완료할 계획이라고 도쿄의 방위성 관리들은 설명했다.

로켓 모터와 킬 차량 추진 시스템은 일본 측이 1차적으로 담당하게 된다.

일본과 미국은 글라이드 페이즈 요격 미사일 (GPI)의 공동 개발을 시작하기로 합의했다. 이 발표는 미국의 바이든 대통령이 일본의 기시다 후미오 총리와 한국의 윤석열 대통령을 캠프 데이비드에서 주최했을 때 일본 방위성과 미국 국방부에 의해 8월 18일에 이루어졌다.

신형 지대함/대지 정밀유도탄 개발 (2억2700만 달러)

방위성은 2030 회계연도까지 기존 미사일보다 사거리가 훨씬 긴 신형 지대함/대지 정밀유도탄을 개발할 계획이다.

가와사키 중공업(KHI)은 DSEI Japan 2023에서 "섬 방어 대함 미사일(일본어로 島嶼防衛用新対艦誘導弾)"이라는 새로운 종류의 은밀한 대함 미사일을 공개했다. 이 미사일과 관련이 있다.

기동 가능한 보트 인수 (1억 2,150만 달러)

서남권 섬들의 침입을 격퇴하기 위해 필요한 부대들을 신속하고 신뢰할 수 있는 수송 능력을 확보하기 위해, 방위성은 내년 회계연도 동안 3척의 기동 가능한 보트들을 조달할 것이다. 방위성은 그 보트들의 길이가 35미터가 될 것이라고 말했다.

방위성은 예산을 확보한 뒤 경쟁 입찰을 실시할 계획이다. 이들 함정을 운용하기 위해 2025년 3월 육해공 합동으로 JMSDF 쿠레 기지에 '자위대 해상수송함대'(가칭)가 새로 창설된다. 방위성에 따르면 이들 3개 함정의 인원은 약 100명이다.

2023년 DSEI Japan 2023에서 BMT는 이 프로그램을 위해 카이만-90 모델을 선보였다.

신규 보급선 건조(5억8300만달러)

방위성은 14,500톤 급의 보급선을 건조하기 위해 5억 8,300만 달러 (830억 엔)을 확보했는데, 이것은 어떤 상황에서든 다른 JMSDF 선박들을 위한 해상에서의 물류 지원 능력을 강화할 것이다. 그것은 2028 회계연도에 인도될 예정이다. 방위성에 따르면, 새로운 선박은 JS Towada (AOE-422)의 후속 선박이 될 것이다.

전투지원 다목적 USV 연구(1억7400만 달러)

유인함을 지원하는 스텔스 USV를 연구하며 경고 및 감시, 대함 미사일 발사 등의 기능을 선택적으로 탑재한다.

무인 수륙양용차 개발(1억4500만 달러)

섬의 모든 전선에서 상륙이 가능해 병력이 바다에서 가까운 곳에 상륙할 수 있다. 물자 수송 등 임무를 수행할 수 있는 무인 수륙양용차 개발이 시작됐다.

USV(테스트 장비) 시운전(1억 1,400만 달러)

일본 국방예산은 USV 운용에 대한 지식을 신속하게 습득하고 국산 USV의 개발을 촉진하기 위해 여러 나라에서 시험장비로 사용해 온 USV를 조달할 것을 요구하고 있다.

해양관측용 UUV 연구개발(140만 달러)

해양 관측의 효율성을 향상시키기 위해:

현재 도입이 검토되고 있는 UUV(수중 지형 관측 및 음향 특성 조사용)에 대한 연구 및 연구를 수행하고 있다.

FY2023에서 조달한 UUV(수온 구조 관찰 등을 위한) 시험 장비를 이용하여 성능 시험을 실시하였다.