보잉, KC-46 떨림 시험 종료

보잉 KC-46 시험 프로그램이 767-2C 급유기 타입의 일련의 떨림 시험을 완료했으며, 주익 재급유 포드와 테일 붐 작동을 인증 받았다.

보잉은 이번주 기본 기동을 통과하는 인증에 사용되는 767-2C 기체인 EMD-1 기체 영상을 공개했다.

보잉 대변인은 붐이 장착된 급유기 구성에서 대한 떨림 시험 인증이 완료되었다고 발표했다.

확장된 비행영역은 금년 여름까지 준비가 안된 완전히 장비된 KC-46A에 대한 우려가 커지는 가운데 나온 것이다.

이 프로그램은 배선과 공급자 문제로 인해 반복된 지연과 비용 초과를 겪고 있는데, 연료 시스템 시험도중 최근 발생한 화학물질 혼합과 다른 설계 문제가 더 큰 문제의 원인이 되었다.

대변인은 아직 확정된 첫 비행 일정은 없다고 했다.

그는 "현재는 이전에 8월 말에서 9월 초로 계획한 EMD-2 일정이 한달 정도 연기될 것은 보인다."고 했다.

이미 예정된 목표들을 놓쳤지만, 보잉은 여전히 계약에서 요구된 첫 18대를 2017년 8월까지 인도할 계획을 유지하고 있다. 회사는 고정가 계약으로 개발을 시작한 이후 급유기 비용 초과로 (2014년 발표된 2억7천2백만 달러의 배상금이후 높은) 5억3천6백만 달러의 세후 배상금을 기록했다.