프랑스와 독일 국방장관이 지지부진한 차세대 전차 프로젝트에 활력 불어넣기로

독일과 프랑스 국방부 장관은 최근 몇 년간 거의 침묵을 지키던 독일-프랑스 간 차세대 전차 프로젝트에 새로운 활력을 불어넣겠다고 약속했다.

양국은 2035년에서 2040년 사이에 독일의 레오파드 2와 프랑스의 르클레르 전차를 대체할 드론과 로봇이 탑재된 새로운 전차를 개발할 계획이다.

7월 10일 베를린에서 열린 보리스 피스토리우스 독일 국방장관과 세바스티앙 르꼬르뉴 프랑스 국방장관의 회담에서 피스토리우스 장관은 기자들에게 두 정상이 이러한 노력을 추진하기 위해 정기적으로 만나기 시작할 것이라고 말했다.

레코르누에 따르면 월요일 모임은 독일이 주도하는 주 지상 전투 시스템의 '작전' 단계를 시작하기 위한 자리였다고 한다. 지금까지 이 프로그램은 장기간에 걸친 아키텍처 연구와 실험으로 구성되어 경쟁 계약업체인 넥스터와 크라우스-마페이 베그만의 프랑스-독일 합작사인 KNDS와 독일의 라인메탈이 각자의 전차 제안으로 자리를 차지할 수 있는 충분한 시간을 제공했다.

두 장관은 유럽의 국방 환경에서 또 다른 대표적인 노력인 미래 전투 항공 시스템(프랑스어로 미래 전투 항공 시스템)과 유사하게 언급했다. 프랑스의 주도로 양국 관리들은 이 프로그램의 관리 프로세스를 반영하여 국가 및 산업 작업 분담을 나눌 것이라고 말했다.

양국 육군 참모총장은 9월 22일 파리 동쪽 에브뢰 공군기지에서 열릴 예정인 다음 회의에 맞춰 미래형 전차에 대한 군사적 요구 사항을 평가해야 한다.

이 단계에서 지상에 초점을 맞춘 군사 평가의 시기는 지난달에 세 파트너 국가의 공군 관리들이 독일-프랑스-스페인의 노력을 구성하는 차세대 비행기와 드론의 구상에 따라 새로운 공군 전력 개념을 공개 한 FCAS와는 현저하게 다르다.

피스토리우스는 향후 MGCS 개발 과정에서 계약업체가 공통 포탑과 섀시를 기반으로 두 가지 경쟁 시스템을 제공할 수 있도록 허용할 것이라며 두 가지 접근 방식의 문을 열었다. 정부 지도자들은 결국 하나만 유지하거나 둘 다 선택할 수도 있다고 그는 말했다.