T-7A 훈련기가 중요한 이정표 달성

항공우주 대기업 보잉은 두 대의 T-7A 레드호크 생산 대표 제트기(PRJ)가 500회 비행을 달성했다고 발표했다.

테스트 기간 동안 항공 및 지상 승무원은 두 대의 제트기를 합쳐 하루에 최대 6회까지 비행하며 기체의 안정성을 입증했다. 이 고등 훈련기는 미래의 전투기 및 폭격기 조종사들이 임무를 수행할 수 있도록 준비시킬 것이다.

또한 회사는 레드 호크가 미 공군으로부터 군용 비행 승인(MFR)을 받아 첫 비행을 위한 허가를 받았다고 밝혔다.

MFR은 첨단 훈련기의 비행 및 시험 운용을 위한 모든 비행 적합성 절차가 충족되었음을 확인한다.

한편, 지난 4월 디펜스 뉴스는 보잉의 T-7A 제트 훈련기가 당초 계획보다 3년 늦은 2027년 봄에야 초기 작전 수행 능력을 갖출 것으로 예상된다고 보도한 바 있다. 공군의 차기 제트 훈련기는 잠재적으로 위험한 탈출 시스템과 탈출 좌석과 같은 문제로 어려움을 겪어 왔다.

5세대 T-7A 제트 훈련기는 차세대 전투기 및 폭격기 조종사를 위한 첨단 기술로 AETC의 노후화된 T-38 탈론 기종을 대체할 것이다.

T-7A에는 향상된 시뮬레이터와 시스템 소프트웨어를 더 빠르고 원활하게 업데이트할 수 있는 기능이 함께 제공된다. 또한 이 비행기는 손이 닿기 쉬운 개방형 액세스 패널을 활용하여 유지보수자를 염두에 두고 설계되었다.

T-7A는 트윈 테일, 슬랫, 대형 첨단 루트 익스텐션을 갖추고 있어 저속에서 능숙한 핸들링을 제공하여 실제 요구 사항에 더 근접한 방식으로 비행할 수 있으며, 조종사가 5세대 항공기에 대비할 수 있도록 특별히 설계되었다. 이 항공기의 단일 엔진은 대체되는 T-38C 탈론의 이중 엔진보다 거의 세 배 더 많은 추력을 생성한다.