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미 육군, GD-2000 글라이드형 드론으로 공중 물자 운반 능력 평가

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출처 https://defence-blog.com/us-army-evaluat...ew-glider/

미 육군은 육로 배송이 불가능하거나 바람직하지 않은 경우 재보급 임무를 수행하도록 설계된 새로운 무인 항공 배송 플랫폼을 성공적으로 테스트했다.


육군은 보도자료를 통해 2023년 2월 제1특수부대(공수)가 GD-2000 글라이더(일회용 2000파운드 글라이더)를 테스트했다고 밝혔다. 예이츠 일렉트로스페이스 코퍼레이션이 개발한 이 글라이더는 다양한 환경에 보급품을 전달하는 현재 수단의 대안이다. 이 글라이더를 도입하면 다양하고 종종 제한적인 지형에 배치된 특수부대 부대의 능력이 향상될 것이다.


적시에 정확한 재보급은 전투 작전의 성공에 필수적이다.


이러한 성공은 지상 작전 요원뿐만 아니라 새로운 기술을 활용하는 데에도 달려 있다. GD-2000은 특수작전부대 혁신가들이 야전에서 그린베레 대원들에게 항공 보급을 혁신적으로 개선할 것으로 기대하는 글라이더 플랫폼이다.


예이츠 일렉트로스페이스의 CEO이자 글라이더를 개발한 칩 예이츠는 "이 글라이더는 1,500파운드의 짐을 실을 수 있는 자율 비행체입니다."라고 말했다. "15분 동안 비행하고 조명탄을 터뜨린 후 원하는 곳에 착륙합니다."라고 그는 설명했다.


기존의 보급품 전달 시스템은 글라이더에 비해 번거롭고 적에게 탐지될 가능성이 높다. 이 시스템은 미 해병대의 요청으로 합동 정밀 공중 투하 시스템(JPADS)의 대안으로 탄생했다. JPADS는 크기가 크고 공중 기동 능력이 제한적이어서 특히 장거리나 바람이 많이 부는 조건에서 정확도가 떨어진다.


이 글라이더를 테스트한 특수부대 지휘관은 "이 글라이더는 목표물까지 훨씬 더 먼 거리에서 훨씬 더 큰 활공 비율을 제공합니다."라고 말했다.


GD-2000은 기존 보급품 투하보다 더 먼 거리에서 발사되어 정확한 위치에 착륙하도록 설계된 소형 항공기다. 이 글라이더는 한 번 이륙하면 최대 40마일까지 비행할 수 있으며 지상에 착륙하면 완전히 폐기할 수 있어 보급품을 받는 병사의 안전이나 미군이 사용하는 기술이나 기법을 손상시키지 않고 거부되거나 경합이 벌어지는 지역에 남겨둘 수 있다.


"글라이더를 40,000피트까지 띄울 수 있다면 25~30마일을 초과하는 [이동 거리]를 확보할 수 있습니다. 이는 매우 독특한 능력이며 현재 우리가 가진 어떤 것과도 비교할 수 없는 것입니다."라고 사령관은 말했다.


또한 목적지에 안정적으로 도달하기 위해 더 높은 수준의 정밀도가 필요한 외딴 섬으로 항공 배송을 할 수 있다. 글라이더 설계자는 약간의 수정을 통해 해상 환경에서도 착륙 및 복구가 가능하여 인도 태평양에서 흔히 볼 수 있는 작은 섬에 대한 재보급 능력을 더욱 향상시킬 수 있다고 주장한다.


테스트 기간 동안 GD-2000은 1,000파운드의 탑재물을 싣고 C-27J 비행기에서 공중 투하되었다. 여러 차례 낙하하는 동안 글라이더는 애리조나주 유마 시험장의 목표물에서 30미터 이내에 착륙했다. 항공기 동체는 여전히 손상되지 않았고 내부의 화물을 보호했다.


"글라이더를 사용하면 통제된 영공 밖의 비행기에서 국제 공역으로 화물을 투하하고 무인 자율 비행체를 통해 재보급품을 비행할 수 있습니다. 이는 임무를 크게 향상시키는 것입니다."라고 사령관은 말다.


 

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