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미 상무부의 초기 우주 안전 시스템은 국방부 데이터에 크게 의존할 것

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출처 https://breakingdefense.com/2023/04/comm...-dod-data/

양측의 주요 관계자에 따르면 상업 사업자가 위성을 안전하게 유지하는 데 도움이되는 우주 교통 관리 체제를 구축하려는 상무부의 초기 노력은 적어도 처음에는 국방부가 제공하는 추적 데이터에 의존 할 것이라고 한다.


"처음에는 국방부가 운영하는 우주 감시 네트워크에서 제공하는 핵심 데이터에 크게 의존하게 될 것입니다."라고 우주 상업국(OSC)의 리처드 달벨로 국장은 말했다.


4월 21일 콜로라도 스프링스에서 열린 우주재단의 연례 우주 심포지엄에서 달벨로는 새로운 시스템이 시간이 지남에 따라 "새로운 데이터 소스를 활용"하게 될 것이라고 덧붙였다. 그는 "엄청난 양의 상업적 역량이 존재합니다."라고 말했다.


달벨로와 함께 심포지엄 무대에 오른 트래비스 랭스터 국방부 우주 정책 담당 국장은 달벨로의 발언에 동의했다.


랭스터는 "확실히 국방부에는 강력한 데이터가 있으며, 상무부는 상업 시장에서 사용할 수 있는 것을 염두에 두고 그 데이터를 최대한 활용할 수 있어야 합니다."라고 말했다.


그는 데이터 외에도 국방부는 상무부와 협력하여 우주 관측 데이터 분석에 대한 전문 지식도 전수하고 있다고 덧붙였다.


랭스터는 "데이터만 중요한 것이 아니라 데이터를 어떻게 처리할 것인지에 대한 작업도 필요하다는 점을 지적하고 싶습니다."라고 말했다. "분석 결과는 결국 우주 비행 안전을 위한 정보를 제공하고 제공하는 것입니다. 따라서 우리는 이러한 실무 그룹을 통해 상무부가 우주 비행 안전을 위해 우리의 전문 지식과 역량, 수년간의 운영 시스템을 활용할 수 있도록 확실히 노력하고 있습니다."


그는 현재 진행 중인 양국 간 논의가 "현재 상당히 기술적"이지만 "좋은 길을 가고 있다"며 국방부는 "다음 단계를 밟기를 고대하고 있다"고 덧붙였다.


2018년 백악관 우주 정책 지침 3에 따라 상무부는 점점 더 혼잡해지는 하늘을 모니터링하고 비군사적 우주 운영자에게 궤도 충돌 가능성에 대한 경고를 제공해야 하는 국방부의 부담을 덜어주기 위해 노력해 왔다.


Breaking Defense에서 처음 보도한 바와 같이, 상무부는 1월에 우주 교통 "기본" 서비스인 우주 교통 조정 시스템(줄여서 TraCSS)에 대한 계획 초안을 발표했다.


4월 12일, OCS는 관심 있는 업계를 대상으로 웨비나를 개최하여 커머스가 사업자에게 무료로 제공해야 할 우주 상황 인식 서비스와 점점 늘어나는 상업용 우주 추적 회사에 맡겨야 할 서비스에 대해 의견을 나눴다. (달벨로가 자주 강조했듯이, 상무부는는 급성장하는 국내 시장을 약화시키고 싶지 않아 한다.)


"우리는 2024년 3분기에 [TraCSS] 1단계를 가동하고 실행하는 데 레이저 빔처럼 집중하고 있습니다. 일련의 업계 참여 세션을 진행할 예정이니 관심이 있으시다면 저희 웹사이트를 확인해 주세요."라고 달벨로는 심포지엄 청중에게 말했다.


우주군과 미우주사령부의 전환 계획의 목표는 자원과 운영자가 우주 영역 인식, 즉 적 우주선을 거의 실시간으로 감시하고, 적 우주선의 능력을 파악하고, 미국 우주 자산에 대한 위협을 측정하는 데 집중할 수 있는 시간을 확보하는 것이다.


랭스터는 "우리는 우주 영역 인식을 수행해야 하며, 이는 우주 상황 인식뿐만 아니라 우주 영역에서 일어나는 일을 이해하고 특성화, 예측 및 귀속시키고, 의도를 이해하는 데 최대한 근접할 수 있으며, 국가 안보 이익을 위협하는 우주 활동에 대응할 수 있는 능력을 갖추는 것으로 귀결됩니다."라고 말했다.


우주 사령부가 운영하는 우주 감시 네트워크는 위성과 위험한 우주 쓰레기를 모니터링하기 위한 핵심 센서 세트다. 이 네트워크는 위성과 위험한 우주 쓰레기를 추적하는 지상 및 우주 기반 망원경과 지상 기반 레이더로 구성된다.


이 네트워크는 세계에서 가장 포괄적인 우주 모니터링 시스템이지만, 미국 회계감사원의 새로운 연구에서 지적한 바와 같이 특히 남반구에서 오랜 기간 동안 역량에 공백이 있었다.


또한 네트워크의 센서 시스템과 우주 추적 기능 중 상당수가 기밀로 분류되어 있기 때문에 국방부는 수집한 궤도상 활동에 대한 모든 세부 정보를 비정부 및 외국 우주 사업자와 공유하지 않고 있다. 그 결과, 민간 사업자들은 궤도 충돌을 피하기 위해 비용이 많이 드는 기동을 사용할지 여부를 결정하는 데 국방부로부터 받은 경고가 적절하지 않다는 불만을 수년 동안 제기해 왔다.


국방부와 상무부는 새로운 민간 우주 모니터링 역량 구축을 위한 협력에 관한 합의각서에 서명했지만, 이 문서에는 우주 사령부가 관측 데이터를 TraCCS에 넘길 때 어떻게 기밀 분류의 장애물을 뛰어넘을 수 있는지에 대한 악마 같은 세부 사항은 포함되어 있지 않다. 대신, 이는 공동 작업 그룹에서 여전히 논의 중인 핵심 문제 중 하나다.


즉, 12월에 국방부와 상무부는 상용 데이터만을 사용하여 중간 지구 궤도 및 지구 동기 궤도에 있는 위성을 위한 TraCCS를 구축한 다음 이를 우주 사령부의 클라우드 기반 통합 데이터 라이브러리에 연결하여 보급 도구로 사용하는 파일럿 프로그램에 따라 첫 번째 계약을 체결했다. 컴스팍, 엑소애널리틱 솔루션즈, 케이한 스페이스, KBR, 노스스타 어스 앤 스페이스, 슬링샷 에어로스페이스, 우주 데이터 협회 등 7개 기업이 참여한다.

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