탈출 시스템 문제로 T-7 인도가 2025년 말로 지연

잠재적으로 위험한 탈출 시스템과 탈출 좌석을 포함한 T-7A 레드 호크의 문제로 인해 미 공군은 차기 제트 훈련기 항공기의 생산 결정과 인도를 미루고 있다.

미 공군은 디펜스 뉴스에 보낸 이메일에서 2025 년 2 월에 T-7A 생산에 대한 결정을 내리고 항공기 제조업체 인 보잉이 그해 12 월에 인도를 시작할 것으로 예상한다고 밝혔다. 일정 변경으로 인해 항공기는 원래 의도 한 것보다 최소 2 년 늦게 도착할 것이다.

이는 지난 12월 항공기 설계 및 테스트 문제로 인해 항공기 생산이 2024년으로 미뤄졌다는 사실을 인정한 이후 T-7의 일정이 가장 최근에 변경된 것이다.

이 지연은 Air and Space Forces Magazine에서 처음 보도되었다.

보잉 대변인은 디펜스 뉴스에 보낸 이메일에서 T-7의 일정 재조정 사실을 확인했다. "우리의 목표는이 새로운 중요한 훈련 능력을 조종사에게 제공하는 것입니다."라고 회사는 말했다.

공군은 351 년대 초부터 비행 해 왔으며 빠르게 노후화되고있는 T-38 탈론 제트 트레이너를 대체하기 위해 T-7 1960 대를 구매할 계획이다. 2018년 공군은 보잉과 92억 달러 규모의 새 훈련기 제작 계약을 체결했다.

보잉은 T-7의 디지털 설계 프로세스와 첨단 제조 기술을 통해 위험과 결함을 줄이면서 더 빠르게 항공기를 설계하고 제작할 수 있는 잠재적 모델이라고 선전했다. 그러나 항공기의 비상 탈출 좌석 및 기타 비상 탈출 시스템에 대한 우려를 포함한 문제로 인해 진전이 더뎌졌다.

T-7은 다양한 체형과 신장을 가진 조종사뿐만 아니라 남성과 여성 조종사 모두를 수용할 수 있도록 설계되었다. 수년 동안 공군 항공기와 조종석은 남성만을 염두에 두고 설계되어 여성은 비행 허가를 받는 데 어려움을 겪는 경우가 많았다.

그러나 테스트 결과 T-7의 비상 탈출 시스템이 일부 조종사에게 위험할 수 있는 것으로 나타났다. 공군은 지난해 12월 2021년 테스트에서 일부 탈출 조종사가 뇌진탕, 낙하산이 열릴 때 안전하지 않은 가속 또는 고속에서 바이저를 잃을 위험이 높다는 사실을 발견했다고 밝혔다.

탈출 시스템과 T-7의 비행 제어 소프트웨어의 결함으로 인해 작년에 일정이 변경되었다. 보잉은 12월에 비행 제어 소프트웨어 문제에 대한 수정 사항이 2023 년 초에 테스트에 들어갈 예정이라고 밝혔다.

공군은 이번 달에 테스트 및 하드웨어 자격 문제, 현재 해결 된 "윙 록"문제와 같은 공기 역학적 불안정성, 부분적으로 전염병으로 인한 핵심 부품 부족, 탈출 시스템 문제, 보잉의 "결함을 신속하게 수정할 수 없음"을 포함한 문제로 인한 지연을 고려하여 2022 년 6 월에 T-7의 일정을 재조정하기 시작했다고 보잉과 함께 밝혔다.

윙 록은 T-7의 날개가 롤 축을 따라 앞뒤로 위험하게 흔들릴 수 있는 문제를 말한다.

위험 평가를 통해 T-7 프로그램 사무소는 마일스톤 C 결정을 2025년 2월로 변경할 것을 권고했으며, 이는 현재 2025년 12월에 첫 번째 생산 항공기가 인도될 것으로 예상하고 있음을 의미한다.

생산에 대한 결정은 2025 년까지 이루어질 것으로 예상되기 때문에 공군은 2024 회계 연도 예산 요청에서 프로그램의 저율 초기 생산을위한 조달 자금을 요청하지 않기로 결정했다고 밝혔다. 23 회계 연도 예산 요청에 첨부 된 문서에 따르면이 서비스는 원래 내년에 T-7 조달에 3 억 2,200 만 달러를 지출 할 것으로 예상했다.

공군과 보잉은 시스템을 개선하고 테스트를 거친 후 T-7의 탈출 시스템이 안전하고 효과적 일 것이라고 확신한다고 말했다. 공군은 좌석에 대한 사소한 조정으로 안전성이 향상되고 조종사에 대한 위험이 감소했다고 밝혔다. 공군과 보잉은 올해 남은 기간 동안 탈출 좌석의 성능을 계속 연구하여 기술을 개선 할 수있는 다른 방법을 찾을 것이라고 말했다.

공군은 미주리 주 세인트루이스에있는 보잉 시설에서 보잉의 첫 두 대의 생산 관련 T-7이 시험 비행 중이라고 밝혔다.

보잉은 엔지니어링 및 제조 개발 T-7 5 대의 건설을 마무리하고 있다고 공군은 밝혔다.

보잉은이 항공기가 올 여름 세인트루이스에서 비행 테스트를 시작할 것으로 예상된다고 말했다. 공군은 처음 세 대는 캘리포니아의 에드워즈 공군 기지로 이동하여 9 월에 비행 테스트를받을 예정이라고 밝혔다.