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T901 엔진 생산 지연으로, FARA 시제품 첫 비행이 2024년말로 연기

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출처 https://breakingdefense.com/2023/03/engi...cial-says/

미 육군 관계자에 따르면 새로운 미 육군 헬리콥터 엔진의 납품 지연으로 인해 두 가지 미래 공격 정찰 항공기(FARA) 시제품이 2024년 언젠가는 되어야 공중에서 볼 수 있을 것이라고 한다.


육군은 GE T901 엔진이 UH-60 블랙호크와 AH-64 아파치에 탑재된 T700 엔진을 대체하기 위해 제너럴일렉트릭에 ITEP(개선된 터빈 엔진 프로그램)를 의뢰했다. 이 새로운 엔진은 시코르스키와 벨의 각 FARA 프로토타입에도 통합될 예정이지만 개발 지연으로 인해 두 헬리콥터 프로토타입은 보류 상태에 있다.


현재 ITEP 문제는 "제조 문제"와 관련된 것으로 보이지만, 목표는 2024년 초에 시코르스키와 벨의 FARA 시제품에 새 엔진을 탑재하는 것이라고 육군의 최고 획득 관리인 더글러스 부시는 오늘 맥알리스 2024 회계연도 방위 프로그램 회의에서 기자들에게 말했다.


"[문제는] 설계 자체가 아닙니다: 이것은 복잡한 문제입니다."라고 부시는 덧붙였다.  "이러한 부품 중 일부는 제조하기가 매우 어렵습니다.


그는 나중에 "우리가 통제할 수 있다고 생각하지만, 아시다시피 GE가 성과를 내야 합니다. 제 시간에 엔진을 납품해야 합니다."라고 덧붙였다.


제조 문제가 해결되고 GE가 2024년 초에 벨과 시코르스키에 새로운 ITEP 엔진을 납품하면 두 회사는 이를 항공기에 통합하고 그해 말까지 비행에 투입하기 위해 지상 테스트를 시작할 것이다. 


"새로운 엔진, 새로운 헬리콥터이기 때문에 비행을 시작하기 전에 지상에서 많은 노력을 기울여야 합니다. 하지만 내년을 목표로 하고 있습니다."라고 차관보는 설명했다.


벨과 시코르스키의 대변인은 오늘 브레이킹 디펜스와의 인터뷰에서 각각의 시제품이 95% 이상 완성되었으며, 엔진이 준비될 때까지 시스템 설계 작업을 계속하고 있다고 말했다. 이 보도가 나간 후 GE 대변인은 성명을 통해 "실행에 집중하고 있으며 올 가을 비행 테스트 엔진을 납품하여 FARA 경쟁 시제품을 지원하기 위해 육군과 긴밀히 협력하고 있다"고 발표했다.


FARA 자금과 관련하여 육군은 24 회계연도에도 공격 헬리콥터 교체에 계속 투자하기를 원하며 내년에도 계속 진행하기 위해 4억 5,800만 달러를 요청하고 있다. 궁극적인 목표는 두 대의 FARA 시제품을 비행하여 향후 경쟁에 대한 요구 사항을 확고히 하는 것이다. 


부시 차관보는 "경쟁력 있는 시험용 프로토타입 비행을 통해 실제 프로그램에 들어가기 전에 요구 사항을 확정할 수 있어야 합니다."라고 덧붙였다. 


"야심찬 프로그램이고, 우리가 원하는 일을 할 수 있는 크기의 헬리콥터를 만드는 것은 기술적인 도전입니다."라고 그는 덧붙였다. 

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