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미 공군 장성, CCA 전투기 윙맨 드론은 '일반적인 오해'에도 불구하고 '소모성은 아닐 것'

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출처 https://breakingdefense.com/2023/03/cca-...n-general/

드론 개발에 참여한 한 미 공군 장성에 따르면 공군은 곧 출시될 협업 전투기(F-35 및 차세대 전투기와 연결하여 함께 비행할 수 있는 드론 제품군)가 상대적으로 저렴하기를 원하지만, 그렇다고 해서 소모품이 될 것이라는 의미는 아니라고 한다.


관계자들은 생산량을 늘리기 위해 드론의 비용을 낮추기 위해 노력해 왔으며, 현재 공군은 1,000대의 초기 구매를 계획하고 있다. 드론이 전투에서 비교적 저렴하고 일회용이거나 소모성인 기체 역할을 할 수 있다는 이전 업계의 일부 의견과 이러한 결론을 뒷받침하는 공군 과학자문위원회의 분석에도 불구하고, R. 스콧 조브 공군 소장은 드론이 전투에 투입되고 다시 돌아올 수 있기를 원한다고 밝혔다.


공군 전투 사령부의 계획, 프로그램 및 요구 사항 책임자인 조브 소장은 공군 및 우주군 협회의 공중전 심포지엄 패널에서 경제성을 추구한다고 해서 "이것이 소모성 플랫폼이라는 의미는 아닙니다."라고 말했다. "이는 일반적인 오해입니다."


오히려 이 서비스는 드론이 점점 더 비싸지는 전투기를 보완할 수 있는 저렴한 대안, 즉 '저렴한 물량'을 제공할 것으로 예상하고 있다. 이를 위해 드론은 추가 센서부터 추가 미사일까지 다양한 임무를 수행해야 할 것으로 예상된다. 프랭크 켄달 공군 장관은 화요일에 "CCA를 원격 제어 버전의 표적 포드, 전자전 포드 또는 현재 우리 승무원 항공기의 날개 아래에 탑재된 무기로 생각하는 것이 한 가지 방법"이라고 말했다.


관리들은 경제성과 능력 사이에 신중한 균형을 맞춰야 한다고 말했다. 


전투기 및 첨단 항공기 프로그램 책임자인 데일 화이트 준장은 패널에서 "경제성은 제공할 수 있는 능력만큼만 좋다"고 말했다. "이것이 거래를 촉진할 것입니다."


켄달 장관은 드론이 F-35 비용의 "일부"에 불과해야 한다는 요건을 중심으로 설계되고 있지만, 구체적인 가격대는 아직 명확하지 않다고 말했다. 예를 들어, F-35는 대당 약 8천만 달러의 비용이 들지만 이 수치는 더 올라갈 것으로 예상된다. 이에 비해 리퍼 드론은 약 3,000만 달러의 스티커 가격이 책정되어 있다.


조베 장군은 CCA가 우선 공격 후 호위 및 정찰과 같은 공격적인 대공 임무에 집중할 것이라고 말했다. 그는 드론이 다양한 사격 및 기동 전술을 가능하게 하는 등 공중 임무에 새로운 요소를 추가하고 교전에 대한 위험 계산을 바꿀 것이라고 말했다.


제너럴 아토믹스의 항공기 시스템 그룹 사장인 데이비드 알렉산더는 패널에서 CCA가 모듈식 부품을 갖추고 반복적인 설계를 통해 업그레이드될 것으로 예상하기 때문에 공군은 비행 인증을 위한 새로운 방법을 고려해야 할 수도 있다고 말했다.


"새로운 자율성[시스템]이나 새로운 알고리즘을 출시할 때마다 감항성 패널을 통과해야 하는 프로그램에 매달릴 수는 없습니다."라고 그는 말했다.


Shield AI의 제품 디렉터인 마이크 베니테즈는 자율 주행 실험을 할 수 있는 비행기의 수가 CCA 개발의 걸림돌이라고 말했습. 그의 회사는 F-16 가변형 기내 시뮬레이터 항공기(VISTA)와 크라토스가 제작한 XQ-58 발키리 등 소수의 항공기만 이용할 수 있다고 그는 말했다.


베니테즈는 "우리는 플랫폼에 대한 접근 문제가 있습니다."라고 말하며, 이는 회사가 새로 발표한 보잉과의 파트너십을 통해 해결하려고 하는 문제일 가능성이 높다고 말했다.


서비스 획득 책임자 앤드류 헌터(Andrew Hunter)는 화요일 협력 전투기 윙맨의 초기 트랜치는 "매우 잘 파악하고 있다"며 10년 말까지 역량을 제공할 수 있을 것으로 예상되며, 이를 달성하기 위해 화이트는 프로그램이 연장 개발에 갇혀서는 안 된다고 강조했다. 


"우리는 여기서 앞으로 나아가야 합니다."라고 그는 말했다.
 

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