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미 육군, 차세대 화물 낙하산 시스템 시험

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출처 https://defence-blog.com/us-army-test-ne...op-system/

미 육군이 최첨단 화물 낙하산 시스템을 테스트했다고 발표했다.


육군의 보도자료에 따르면, 군인과 엔지니어들이 육군 유마 시험장에서 최신 낙하산 시스템을 테스트했다.

YPG(유마 시험장)는 병사들이 낙하 지대에서 벗어나 필요한 장비를 가지고 전투에 투입될 수 있도록 도와주는 신속 장비 해체 낙하산 시스템(RRDAS)을 비롯한 새로운 낙하산 기능의 개발 및 운영 테스트에 오랫동안 앞장서 왔다.


기존의 화물 탑재물은 일반적으로 차량이나 기타 무거운 물건과 항공기에서 지상으로 운반하는 강철 팔레트 사이에 벌집 모양의 골판지 소재로 완충재를 넣는다. 좋은 화물 낙하산과 완벽한 착륙을 하더라도 여러 겹의 벌집은 지면과 충돌하면 무너진다. 그러나 RRDAS는 재사용 가능한 10개의 에어백 모듈로 충격력을 분산시키는 데 필요한 허니콤의 양을 획기적으로 줄였다. 자체 팽창식 에어백은 지상 750피트 높이에서도 사용할 수 있으며 5,000~22,000파운드의 하중을 전달할 수 있다.


"공중을 비행할 때 주변 공기가 모든 직물 기반 에어백에 압력을 가합니다."라고 미 육군 프로그램 집행실 전투 지원 및 전투 서비스 지원 부서의 화물 항공 배송 담당 제품 매니저인 매튜 로에(Matthew Rohe)는 말한다. "지면에 닿으면 에어백 모듈이 하중을 완충하기 때문에 현재 설계에서처럼 허니콤이 많이 필요하지 않습니다."


허니콤 사용량을 줄이면 장비 장착 시간이 25% 단축되지만, 테스터들은 특히 장비 해체 시간이 40% 단축되어 병사들이 위험에서 더 빨리 벗어날 수 있다는 점에 큰 기대를 걸고 있다.


"최종 상태는 주로 허니콤 사용 감소를 통해 장비 해체 시간을 약 2시간 30분 단축하여 낙하 지점에 있는 병사들이 도끼, 삽, 픽을 사용할 필요가 없게 되는 것입니다."라고 제품 관리자 병력 유지 시스템 운영 매니저인 데이비드 에몬드는 말했다. "현재는 차량이 벌집을 부수고 나면 병사들이 차량 타이어 주변의 벌집을 모두 잘라내야만 차량을 운전할 수 있습니다."

 

이 시스템은 공중 투하된 차량이 똑바로 착륙할 수 있도록 하는 기능도 갖추고 있다.

 

"이 시스템에는 배치 가능한 아웃트리거가 있습니다."라고 로에가 말했다. "차량이 지면에 닿았을 때 전복될 가능성이 있는 무게 중심이 높은 하중일 경우, 이 아웃트리거가 튀어나와 차량이 뒤집히는 것을 방지합니다."


RRDAS의 개발 테스트는 올해 말에 종료될 예정이며 2025 회계연도에 병력에 대한 완전한 실전 배치가 예정되어 있지만, 노스캐롤라이나주 포트 브래그에서 진행된 작전 테스트의 피드백을 바탕으로 YPG에서 간헐적인 테스트가 그 이후에도 2년 동안 계속될 예정이다.


"탑재물의 하중과 플랫폼의 길이를 늘려 더 무겁고 긴 물품을 투하할 수 있게 될 것입니다."라고 로에가 말했다. "앞으로 몇 년 동안 유마 기지에서 테스트를 계속할 것입니다."


YPG는 육군의 주요 인력 및 화물 낙하산 시험 기관으로, 수십 년 동안 이러한 복잡한 공중 투하 시스템을 장비 및 평가하고 여러 차례의 출격을 안전하게 조율하는 데 필요한 기관적 지식을 보유하고 있다. 약 2,000평방마일에 달하는 제한된 영공과 양호한 날씨 덕분에 에어드롭 테스트에 이상적인 장소다.


"우리는 항상 테스트 자산을 사용할 수 있기 때문에 YPG를 사용합니다."라고 에몬드는 말한다. "이곳에서 개발 테스트를 수행하는 것이 더 안전하고 저렴합니다. 테스트 임무를 수행하는 데 필요한 항공기를 가장 안정적이고 신뢰할 수 있는 곳에서 얻을 수 있습니다."

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슈발리에 2023.03.04. 16:10

강철 골격의 구조물에 일회용 골판지의 허니컴 완충물을쓰다가
완충물의 일부를 재활용 가능한 에어백으로 대체하는 거군요 근데
에어백 수거는 어떻게??

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