미 육군, 2024년 전기 경정찰차량 도입에 청신호

미 육군 고위 관계자에 따르면 육군 지도자들은 내년에 전기 경정찰차 시제품을 구매하기 위한 요건을 승인했지만, 이름과는 달리 이 차량이 완전히 전기화되지는 않을 수 있다고 합니다.

육군은 수년 동안 병사들에게 전기차를 보급하는 방법을 모색해 왔으며 잠재적인 eLRV 후보를 테스트하기도 했다. 티모시 고데트 지속성 담당 부차관보에 따르면 이러한 차량을 확보하기 위한 과제가 남아 있지만, 육군은 이제 eLRV 시제품 제작 경쟁을 진행할 준비가 되었으며 다가오는 2024 회계연도 예산 요청에 프로그램 비용을 지불하기 위한 자금이 포함되어 있다고 한다.

그는 미국방위산업협회 컨퍼런스에서 기자들에게 "프로그램의 초기 단계를 프로토타이핑하고 작업하는 데 필요한 자금이 있으며, 요구 사항이 승인되었습니다."라고 말했다.

고데트는 "요구사항에 순수 전기 차량이어야 한다고 명시되어 있는 것은 아니며, 기술 수준에 따라 하이브리드부터 전기까지 다양한 범위가 있다고 되어 있습니다."라고 덧붙였다. 의원들이 자금을 승인하고 프로젝트가 순조롭게 진행되면 육군은 2025 년에 eLAV 프로토 타입을 받기 시작한 다음 해당 차량에 대한 테스트를 기반으로 진행 방법을 결정할 것으로 예상한다.

이 다가오는 경쟁에 대한 추가 세부 사항은 서비스가 업계에 요청을 발행하고 회사가 예상 차량을 제공하면 나타날 가능성이 높다.

한편, 고데트는 육군이 하이브리드 전기 합동 경전술 차량(eLAV)과 같은 이니셔티브와 기타 노력에서 얻은 결과를 활용하여 대형 차량의 향후 경로에 영향을 미칠 계획이라고 말했다.

그는 "전술 차륜형 장갑차의 경우 2050년까지 전기차를 보유하기는 어려울 것"이라며 "이는 기술이 준비되지 않았을 뿐만 아니라 차량 교체에 걸리는 시간이라는 현실적인 문제도 있기 때문"이라고 덧붙였다.

이렇게 큰 차량의 경우 5톤 전기 트럭에 4.5톤의 배터리를 싣는 것은 "화물을 실을 공간이 많지 않기 때문에" 말이 되지 않는다고 그는 덧붙였다. 방정식의 다른 부분은 혹독한 환경에서 이러한 배터리를 재충전하는 것과 관련이 있다. 그는 이 두 가지 문제를 해결하는 데 더 많은 시간이 걸릴 것이며, 하이브리드 전기 자동차로의 전환은 단기적으로 더 현실적일 것이라고 말했다. 

"전기 자동차를 가지고 있더라도 작동 개념 아래에서 질문을 던져야 합니다... 배터리를 어디로 옮겨야 균형을 맞출 수 있을까요? 그리고 우리가 갈 곳에서 전기차를 어떻게 충전할 수 있을까요?" 고데트가 말했다.