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32형 호위함, 미래 영국 플랫폼 요구 사항으로 남아있음

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출처 https://www.navalnews.com/naval-news/202...quirement/

32형 호위함은 영국 정부의 공공 지출 축소, 임박한 국방 검토, 여러 해군 프로그램 간의 예산 균형 조정으로 인해 프로그램 지연, 축소 또는 취소에 대한 우려에도 불구하고 현재로서는 미래 영국 해군(RN) 플랫폼 계획의 일부로 남아 있다.


그러나 기간과 능력은 확인되어야 한다.


32형 호위함의 장기 조달 프로그램으로서의 미래는 최근 정부 및 해군 고위 관계자들의 성명에서 강화된 것으로 보인다. 그러나 프로그램 기간과 플랫폼 능력은 미래의 위협, 새로운 기술, 진화하는 RN 호위함 능력 요구사항에 대해 더 많이 알게 되면 결정될 것이다.


벤 월리스 영국 국방부 장관은 1월 30일 영국 해군 조선에 관한 의회 토론회에서 "32형을 포함한 호위함과 구축함을 더 많이 보유하는 것이 RN의 절대적인 의도입니다."라고 말했다. 현재 RN 프로그램 우선순위에는 현재 건조 중인 시티급 26번 호위함과 인스퍼레이션급 31번 호위함이 포함된다. 월리스는 이러한 프로그램 외에도 "32형 호위함이 무엇일지, 어떻게 설계될지, 누가 건조할지는 분명히 지금부터 10년 중반까지 [고려해야 할] 문제"라고 설명했다.


영국 국방조달부(MinDP) 장관 알렉스 초크는 32번함은 2030년 이후 RN 능력을 갱신하고 프리깃함 파이프라인을 구축하기 위한 계획의 일부로 남아 있다고 거듭 강조했다. 또한 MinDP는 2022년 9월에 개념 단계가 시작되었으며 2024년 봄에 개략적인 사업 사례가 발표될 것이라고 언급하면서 유형 32 프로그램에 대한 세부 정보를 제공했다. "프로그램과 조달 전략은 정상적인 방식으로 개념 단계 이후에 결정될 것입니다."라고 그는 덧붙였다.

RN의 관점에서 볼 때, 31번 호위함 및 함대 고체 지원함 프로그램의 해군 수석 책임 소유자(SRO)인 폴 마샬 해군 제독은 1월 31일 영국 하원 국방위원회 청문회에서 영국의 국가 조선 전략에 대한 청문회에서 32번 함 프로그램에 대한 예산은 사업 사례가 발표되어야만 책정될 것이라고 말했다. 마샬 부사령관은 현재 RN이 미래 요구사항에 맞춰 해군 플랫폼의 '구매 순서'를 검토하고 있다고 언급하면서 "개념 단계 이후 31번 유형 또는 32번 유형에 대한 결정은 아직 멀었다"고 말했다.


26형 프로그램 SRO인 스티븐 로버츠 준장은 "개념 단계를 거치면서 32형 프로그램이 어떤 모습일지 더 잘 알 수 있을 것"이라고 덧붙였다.


이러한 진술들을 종합해 볼 때, 32형은 현재 RN 계획에 남아 있는 것으로 보인다. 따라서 핵심 질문은 언제 인도될지, 어떤 모습일지다.


기간과 관련하여 RN 대변인은 2월 7일 네이비 뉴스에 다음과 같이 말했다:


"32형은 2020년대 말에 31형 이후에 계획되어 있습니다. 설계와 기능은 10년 중반에 해군이 필요로 하는 것이 무엇인지에 따라 달라질 것입니다. 전략적이고 장기적인 투자는 계속 순조롭게 진행되고 있으며 함대의 능력과 규모를 증가시킬 것입니다."


능력 측면에서 RN은 현재와 미래의 위협에 대처할 수 있도록 함대 전체에 대한 투자 균형을 맞추고자 한다. 여기에는 수상 능력과 잠수함 능력, 유인과 무인 능력 간의 투자 균형을 맞추는 것이 포함된다.

 

26형과 31형함이 아직 작전에 투입되기 전이기 때문에 RN은 이 두 프로그램을 통해 현재와 미래의 위협, 기술, 작전 요건에 대비한 미래 호위함 능력에 대해 배울 것이 많다. 이러한 요소들은 RN이 Type 32에서 원하고 필요로 하는 것을 알려줄 것이다.


예를 들어, 현재 기술 변화의 속도를 고려할 때 RN은 미래 기술이 호위함이 직면하게 될 위협과 이를 해결하기 위해 사용할 수 있는 역량을 어떻게 형성할 수 있는지 이해하는 데 시간을 할애하기를 원할 것이다. 실제로 이러한 평가는 개념 단계에서 수행되는 '푸른 하늘 사고'의 핵심이 될 가능성이 높습니다. 게다가 31형은 수출에 성공한 것으로 입증되었다. 이는 또한 RN과 영국이 유형 32에서 원하는 것을 이끌어낼 수 있다.

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