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프랑스 나발그룹, 해상에서 VSR-700 VTOL UAV 시험

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출처 https://www.navalnews.com/naval-news/202...ver-water/

프랑스 국방 조달청(DGA) 시험 센터의 기술자와 기술자로 구성된 팀이 산업 팀과 긴밀히 협력하여 지중해의 일 뒤 레반트의 DGA 미사일 시험장에서 시험 캠페인을 실시했다.


SDAM 위험 평가 연구는 2017년 에어버스 헬리콥터와 해군 그룹에 수여되었다. 프랑스 해군에서 발사할 수 있는 VTOL UAV를 준비하고, 최대 사거리 150km의 두 개의 주요 탑재체를 탑재한 채 8시간 동안 비행하는 것을 목표로 한다.


SDAM은 VSR-700 드론을 기반으로 하며, 이 드론은 프랑스의 AIX-Les-Milles사에서 생산한 카브리 G2 경헬기에서 파생되었다. 현재 해상감시레이더, AIS 수신기(트랜스폰더 기반 선박위치확인시스템), 해양환경에 최적화된 광전자공 성능을 갖추고 있다.


기존의 산업 작업은 가장 중요한 기술적 위험 중 하나에 초점을 맞추었는데, 이는 현재 운용 중인 유인 헬리콥터(NH90, 팬서 표준 2)가 수용할 수 있는 해상 조건, 즉 해수면 5에 해당하는 조건에서 이러한 자산을 완전히 자동으로 이착륙시킬 수 있는 능력이다. 2022년 3월에 중요한 해상 조건에서 민간 선박에 130번 이상 착륙한 것은 시스템이 완전히 자율적으로 이착륙한다는 것을 보여주었다.


이 기술적 능력은 상당한 발전이며 이 분야에서 드론으로서는 세계 최초이다.


2022년 12월 7일부터 15일까지 총 9시간 동안 에어버스 헬리콥터, 해군 그룹, 디아데스(해상 레이더용) 등 DGA와 업계의 기술자 및 기술자 25명 이상이 해상 상공 비행 중인 시승자의 올바른 기술 작동을 점검했다. 이 시험 캠페인은 SDAM 위험 제거 연구의 일환으로 완료된 총 비행 시간을 160개 이상의 비행에 걸쳐 240시간 이상으로 확대한다. 2022년 1분기 민간 선박에서 해상에서 실시한 자동 이착륙 작전이 성공한 데 이어 프랑스 해군 호위함에 탑승한 시험 단계로의 전환이 허가된다.


따라서 VSR-700은 개발에 있어 중요한 이정표에 도달했고 이제 2023년 3월 프랑스 해군 FREMM 프리깃 프로방스에 의해 시험될 것이다. 이러한 향후 테스트를 통해 SDAM 프로그램의 위험 제거 단계가 종료되어 생산 출시가 가능해질 것입니다.


VSR-700 Naval VTOL UAV


VSR700은 프랑스 해군의 SDAM(Système de Drone Aérien pour la Marine) 프로그램의 시연자로 선정되었다. 프랑스 군사계획법(LPM)에 따르면 2028년부터 15대의 SDAM 시스템이 프랑스 해군에 인도될 예정이다. 그들은 FREMM 뿐만 아니라 프랑스 해군, FDI의 미래 호위함에 배치될 것이다.


현재 2017년 말 체결된 디리스크 계약을 통해 첫 번째 SDAM 시연기가 준비 중이다. 에어버스와 해군 그룹이 체결한 이 계약에는 프랑스 중소기업, 특히 SDAM이 파생된 카브리 G2 헬리콥터를 생산하는 Hélicoptères Guimbal도 포함된다. 작년에 추가적인 SDAM 시연자가 주문되었다. 이 두 번째 VSR700은 프로그램이 다음 단계, 특히 기술 개발과 프랑스 해군의 작전 요구 사항을 충족하기 위한 사양 개선을 더욱 확보할 수 있도록 할 것이다.


VTOL UAV는 2019년 11월 8일 프랑스 남부의 엑스앙프로방스 드론 테스트 센터에서 첫 비행을 했다. 몇 가지 시험 비행은 향상된 버전의 UAV에서 성공적으로 수행되었다.


에어버스는 VSR700의 최대 이륙 중량이 500~1000kg이라고 밝혔다. VSR700의 성능은 공식적으로 알려져 있지 않지만, 100Nm의 속도로 10시간 동안 비행하고 100kg의 페이로드, 즉 레이더와 광전자를 탑재할 것으로 예상된다.
 

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