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스웨덴, 차세대 하이브리드 CV90 IFV 검토

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출처 https://breakingdefense.com/2023/01/swed...g-vehicle/

스웨덴 육군 사령관에 따르면, 스웨덴 군대는 우크라이나에서 계속되는 분쟁을 고려할 때 "기록적인 시간"에 차세대, 잠재적으로 하이브리드 버전의 CV-90 보병 전투 차량(IFV)을 채택하기를 희망하고 있다.


칼 엥겔브레크손 소장은 지난주 영국 트위크넘에서 열린 국제기갑차량(IAV) 회의에서 대표단에게 연설하면서 스웨덴 육군이 2023~2027년 업그레이드된 CV90 IFV 개발을 지원했다고 밝혔다. 그는 이러한 개발 프로그램은 2034년까지 "그리고 그 이후"까지 공개되지 않은 수의 차세대 CV90 변종을 조달할 수 있다고 덧붙였다


스웨덴 육군은 현재 500대 이상의 BAE제 CV90을 운용하고 있다. 2022년 11월, 스웨덴 육군은 CV90 전방 정비 차량과 전투 공병 차량의 형태로 새로운 모델을 추가로 조달하기로 결정했다.


이 궤도형 IFV는 차량 총 중량이 최대 37톤에 달하며 최고 속도는 시속 70km(약 43마일)입니다. CV90은 일반적으로 30mm 또는 35mm 무기 시스템으로 무장하지만 스웨덴은 40mm 무기를 사용한다. 그러나 이 차량은 무기에 구애받지 않으며 120mm 옵션도 제공됩니다.


엥겔브렉슨에 따르면, 차세대 CV90은 오리지널 장비 제조업체인 BAE 시스템즈 해글룬드가 네덜란드 왕립군을 위해 설계한 최신 버전의 IFV 중 하나인 CV9035NL의 단계적인 업그레이드 변형으로 구성될 가능성이 높다.


중요한 것은 차세대 CV90이 하이브리드 전기 엔진을 탑재하고 있다는 점이다.


그는 행사 후 브레이킹 디펜스(Breaking Defense)에 "스웨덴군 사령관으로서 내가 할 일은 특히 긴박감과 신속한 효과가 중요한 이 시기에 명확한 방향을 제시하는 것"이라고 설명했다.


"하이브리드 전기 엔진 스탠드가 장착된 차세대 CV90에 대해 IAV에서의 프레젠테이션에서 언급했지만, 처음에 언급한 명확한 맥락에서 CV의 역할과 개발에 대해 스웨덴 육군에 지시했습니다.


"산업계와 스웨덴군에서 분리된 정부 기관인 FMV[스웨덴 국방청] 사이에 어떤 합의도 이루어지지 않았다는 것을 강조하는 것이 중요하다. 그리고 우리가 기록적인 시간에 차세대 CV90을 시작할 수 있도록 그렇게 설계된 '시범기'를 신속하게 현장에 투입할 수 있기를 기대합니다."라고 그는 계속했습니다.


10월, BAE 시스템즈 해글룬드는 총 122개의 플랫폼을 개조하는 5억 4300만 달러의 업그레이드 프로그램의 일환으로 최초로 예정된 CV9035NL 업그레이드를 네덜란드 육군에 제공했다. BAE에 따르면 CV9035NL은 최소 2039년까지 운행될 것으로 예상된다.


해당 차량의 경우, 개선 사항은 생존성, 치사율, 인체공학 및 전투 효율성 향상에 초점을 맞추고 있다. 특히, 새로운 D 시리즈 포탑, 4세대 디지털 백본, 더 강력한 사이버 보안, 엘빗 시스템즈의 아이언 피스트 액티브 프로텍션 시스템, 새로운 전기-광학 조준 시스템, 스파이크 LR 대전차 유도 미사일(AGTM) 등이 업그레이드되었다.


"주 무기 위치가 변경되어 차량 균형이 훨씬 더 좋아졌을 뿐만 아니라 치명성과 인체공학이 크게 개선된 것을 포함하여 무기와 승무원 모두를 위한 대안 솔루션을 위한 새로운 옵션을 창출했습니다."라고 회사 성명은 설명했습니다.


잠재적인 차세대 차량의 경우, 일단 그것들이 디자인되고 프로토타입화되면, 그것들은 스웨덴, 덴마크, 에스토니아, 핀란드, 네덜란드, 노르웨이, 스위스 그리고 가장 최근에 우크라이나를 포함한 기존 고객들의 고위 리더십 대표를 특징으로 하는 CV90 Users Club에서 시연될 것으로 예상된다. (1월 19일, 스웨덴은 발표했다.)우크라이나군이 러시아군을 상대로 전면적인 전투 작전을 계속하고 있기 때문에 총 50대의 CV90 IFV를 우크라이나군에 기증하게 될 것이다.)


엥겔브렉슨에 따르면 차세대 CV90도 여러 기술과 기능의 '설계 단계 조기 통합' 혜택을 받아야 한다. 여기에는 C4ISR 임무 장비 디지털화; ; 위장, 은닉, 기만의 일부로서 강화된 신호 관리; 수직 이착륙 무인 항공기에 의해 가능한 Beyond Line of Sight (BLOS) 대전차 유도탄 (ATGM) 추가가 포함된다.


12월, BAE 시스템즈 해글룬드와 MBDA 프랑스는 처음으로 CV90 IFV에서 아케론 MP 대전차 유도탄을 발사하는 데 성공했다. 스웨덴 북부에서 실시된 시험발사는 차세대 대전차 능력을 위한 FMV 요구사항을 충족시키기 위해 아케론 MP를 IFV에 탑재하기 시작했음을 알렸다.


BAE 시스템즈와 라파엘 어드밴스드 디펜스 시스템즈는 이미 CV90에 탑재된 스파이크 ATGM의 통합을 완료하는 최종 단계에 있으며 2023년 중반까지 종료될 것으로 예상된다.


차세대 CV90의 잠재적 조달에 앞서 스웨덴 육군은 이미 엥겔브레츠와 함께 기존 CV90의 업그레이드를 검토하고 있으며, BLOS 대전차 유도탄에 대한 요구 신호, 서명 관리, 훈련 및 시뮬레이션, IFV 계열의 갱신, 확장 및 확장을 위한 일반적인 능력을 강조하고 있다.


스웨덴의 차세대 CV90 추구는 더 넓은 국제적인 차량 운영자 커뮤니티에도 관심을 가질 것이다.


BAE 시스템즈 해글룬드에 따르면 현재 유럽 전역에 약 1,300대의 CV90이 운행 중이다. 회사 대변인은 브레이킹 디펜스에 "이 차량은 전투에서 입증된 전력을 가지고 있으며 진화하는 임무를 충족하기 위해 미래의 성장을 수용하도록 설계되었다. 최근에는 152대를 보유한 슬로바키아와 210대를 보유한 체코 모두 기존 보병전투차량을 대체하기 위해 CV90을 선택했다."


1월 27일, BAE 시스템즈의 스웨덴 합작사인 HB Utveckling AB는 FMV로부터 스웨덴 육군을 위한 추가 CV90 뮐너 박격포 시스템 20대를 요구하는 3천만 달러의 계약 수정을 받았다.

BAE 시스템즈의 Hagglunds와 Bofos의 제조 능력을 특징으로 하는 이 합작 사업은 육군이 총 80개의 이동식 박격포 시스템으로부터 이익을 얻을 것이라는 것을 의미하며, 2025년까지 최종 인도를 위해 서비스에 들어갈 예정이다.


그라나트카스타르판사르반트반바그(Granatkastarpansarbandvagn) 90(유탄 발사 장갑차 90)으로 알려진 이 차량들은 스웨덴 육군 기계화 여단에 간접 화력을 제공할 것이다.

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