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해상체계

브라질, 퇴역 항모 상파울루 침몰 시킬듯

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출처 https://alert5.com/2023/02/01/brazil-mig...more-96823

브라질 환경부 장관의 항의에도 불구하고 브라질 항공모함 상파울루호가 브라질 해안에서 침몰할 수 있다고 폴하 데 상파울루 신문이 보도했다.


현재 페르남부코의 수아페 항구에서 20해리 떨어져 있는 이 퇴역 군함은 1월 13일 기술 전문가 팀에 의해 상태가 좋지 않은 것으로 밝혀졌다. 점검 결과 4개월 전에 실시한 점검과 비교해 선박에 새로운 균열이 생겼고 침수 수위가 높아졌으며 부식이 발견됐다.


해군은 이제 폭발물을 사용하여 배의 균열을 열어 대서양 바닥으로 배를 보낼 계획이다. 이것은 이전의 항공모함이 여전히 수 톤의 석면 물질을 기내에 가지고 있기 때문에 환경에 대한 우려를 불러일으켰다.


이 항공모함은 해군이 터키 조선소 쇠크 데니즈칠리크와 티카레 유한회사에 매각한 뒤 지난해 8월 브라질을 떠나 터키에서 해체됐다. 그러나 터키 정부가 이 배의 입항 허가를 취소한 후, 이 배는 8월 말에 방향을 바꾸었다. 지난 9월 이후 항공모함이 반환되면서 브라질 연안의 여러 항구들은 선체가 인근에 정박하는 것을 막기 위한 사법적 결정을 얻어냈다.
 

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물늑대 2023.02.02. 00:21
석면 물질은 심해에 가라앉히면 괜찮은 건가요?
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폴라리스 글쓴이 2023.02.02. 04:46
물늑대
석면 가루가 퍼지고 주변 해양생물이 섭취하고 또 사람이 먹어서 쌓이겠죠. ㅡㅅㅡ
슈발리에 2023.02.02. 09:37
폴라리스
석면,핵물질,유류및 화학물질은 제거하고 가라앉히면 괜찮치 않을까요

인공 어초로 쓸려면 그 정도는 해줘야 될꺼 같네요
물늑대 2023.02.02. 12:10
슈발리에

원본기사엔 어초 이야긴 찾아볼 수 없군요.
제가보기엔 저건 석면을 제거하기 힘들거나 비용이 아주 많이드니까, 그냥 '바다에 침몰시키고 잊자'는 마인드 인 것 같습니다. ^^;;;

YoungNick 2023.02.02. 17:49
물늑대
원론적으로 석면의 위험성은 주로 호흡기로 흡입했을때가 가장 안좋습니다.
그 외의 경우에도 위험하기는 하지만 악명에 비해서는 위험성이 큰 편은 아닙니다.
생태계 축적에 의한 위험성도 납이나 수은과 같은 중금속 대비 낮은편으로 알고있습니다.

보통은 수심 500미터 이하로 내려보내면 생태계 순환을 통해 표층으로 올라올 가능성도 굉장히 많이 낮습니다만, 그래도 아직 밝혀지지 않은 위험성이 있을수도 있으니 하지 않는게 옳다고 봅니다.
성층권비행체 2023.02.02. 17:21
많은 분들이 착각하시는 부분은 석면은 자연계물질중하나입니다.
이를 임의로 가공하여 사용하는것일뿐입니다.

많은양을 지속적으로 섭취하는것은 문제가 되지만 자연상태에서 돌고돌아 섭취하는것은 괜찮습니다.

그나저나 저 항모는 이왕 침몰시킬거 항모내부 맵을 만들고 내부에 공기층도 만들수 있다면 매우 좋은 관광명소가 되겠네요
YoungNick 2023.02.02. 17:44
성층권비행체
'우라늄은 자연계물질중하나입니다.
이를 임의로 동위원소만 추출하여 사용하는것일뿐입니다.

많은양을 지속적으로 가까이하는것은 문제가 되지만 자연상태에서 돌고돌아 섭취하는것은 괜찮습니다.'

라고 쓰면 납득이 가시려나 모르겠습니다.
성층권비행체 2023.02.02. 18:47
YoungNick
석유도 많이 먹으면 안좋습니다. 그런데 현재 우리가 입고쓰는 물질의 대다수가 석유화학물의 부산물입니다.
우라늄이요? 엑스레이 촬영 하시지 않으시는지요?

또한 석면그자체로 써서 석면이라고 하면 석면 하나만 생각하시는듯 합니다만 석면이라범주가 꽤 큰편입니다. 그중에서 아직도 우리주변에서는 유리섬유도 석면의 하나입니다. 우리 주변에 자연상태의 석면또한 많습니다.

방탄복의 한종류인 케블라 섬유도 석면의 한 갈래중 하나입니다.
타이어 브레이크패드 또한 석면으로 만들어지고 있습니다.
요즘은 비석면재질도 있고 하지만 아직까지도 꽤나 많은 브레이크 패드는 석면과 비석면이 혼합된 상태입니다.
탄소섬유도 석면의 한종류입니다.

생각보다 우리주변에는 많은종류의 석면이 있습니다. 문제는 그걸 얼마나 많이 흡입하였을때에 문제가 되게됩니다.

국내기준 1개/cm3 이지만 미국등 여러국가에서는 물속 함유량을 1리터당 7백만 화이퍼 이하로 까지 규정하고 있습니다. 1화이버당 10미크론 으로 0.01 입니다. 꽤나 많은 양으로 볼수 있습니다. 꽤나 많은 국가에서 0.1% 정도의 규제를 하고 있습니다.

이걸 저 항공모함에 적용하였을때의 기준으로 보면 어떨까요? 위험물질로서 걱정되는것은 맞지만 위험성을 알리고 조심하더라도 알고 조심해야 된다고 생각합니다. 석면이 위험한건 석면을 흡입함으로서 폐가 유기질화 되기 때문에 위험한것입니다. 이는 다시말하자면 생선이 죽을 정도의 석면을 먹거나 또는 매우 극소량을 먹는다 해도 그 석면이 우리에게 올 확률은 매우 극히 미미하여 0에 수렴한다고 볼수 있습니다.

혹 그 생선을 다른 생선이 먹는다 해도 우리는 생선의 내장기관중 폐등을 먹지 않지요.
그러므로 님께서 걱정하시는 위험에 노출될 확률은 매우 낮습니다.

오히려 이러한 석면은 물속등 여러곳에 매우 많은 관계로 큰 의미가 없습니다.


우리가 하는 석면의 가공은 석며을 우리가 쓰기 좋은 형태로 모양을 잡는것이지 님께서 예시로 든 우라늄을 농축하거나 하지 않습니다. 그리고 또하나 자연상태에서의 우라늄도 이미 우리는 접하고 있습니다.
YoungNick 2023.02.02. 20:34
성층권비행체
위험성이 낮다는 예시로 자연계에 이미 존재하는 물질을 드는것은 적절치 않다는 것입니다.
애초에 위험성의 분류와 평가 기준에 대한 이야기를 하고싶다면 다른 예시와 사례, 자료를 제시하는 것이 좋습니다.

또 유리섬유와 석면을 동일시하시는건 처음 듣는 분류네요. 그렇게 분류하는 관련 자료가 있으면 요청드립니다.
ptrhan82pvt 2023.02.02. 20:59
성층권비행체
좋은 말씀이십니다
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폴라리스 글쓴이 2023.02.02. 20:32
성층권비행체
어떤 것이든 생태계를 통해 축척되고, 그게 먹이사슬을 따라 최상위 포식자인 인간에게 영향을 줍니다.
성층권비행체 2023.02.03. 08:46
폴라리스
석면이란건 인간이 만들어낸 물질이 아닙니다.
기존 자연에 존재하는걸 채굴하여 사용하는것입니다.
생태계를 통해 축적되어 영향을 주는것은 맞지만 그 영향력이 얼마나 큰가를 보셔야합니다.

말씀하시는 방식으로 안좋다라는 식으로만 말씀하시면 우리가 쓸수있는건 아무것도 없습니다. 과도하게 사용하는것은 분명 큰 문제를 일의키겠지만 마찬가지로 과도한 걱정또한 불필요한 것이니까요.

간단하게 저항공모함에 들어있는 석면등의 물질이 과연 자연상태에서 노출되는것보다 더 많은가를 따져서 그보다 많다면 문제가 되겠지만 그렇지 않다면 전혀 문제가 되지 않는다는 것이 되니까요.
ptrhan82pvt 2023.02.03. 10:26
성층권비행체
선생님 말씀에 동의합니다
석면이란것은 채석물질중 하나일진데....

이 논조에 어울리는 case 일지는 모르지만
Construction woking part 중에 석면철거 전문팀이 있는데
그분들 여전히 건강하시던데요...
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제너럴마스터 2023.02.03. 17:17
https://www.washingtontimes.com/news/2023/feb/2/saudi-firm-makes-last-minute-offer-buy-brazils-air/

사우디 기업 Sela사에서 6백만 달러주고 사간다고 합니다.
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지나가는행인 2023.02.03. 20:37

결국 석면을 대량으로 폐기해야 하는데, 자국에서 '폐기'하는 문제가 우리나라가 전에 쓸데없는 쓰레기를 동남아에 수출했다가 역풍으로 되돌려받은 것1)처럼 민감한 사안이기 때문이라고 생각합니다. 우리나라의 경우 지정폐기물처리장2)에 폐기하는 방식을 쓰나 봅니다. 아무리 돈이 된다해도 폐기물이 대량으로 나오고 그 처리비용이 만만하지 않은 경우에 골치가 아프겠죠.. 튀르키예도 석면이 대량으로 나오는 문제에 대해서 간과했다가 나중에 문제가 되어 브라질이 되가져 온게 아닐까요?

 

------

1) https://www.yna.co.kr/view/AKR20190424127100076

2) https://www.incheon.go.kr/comm/getFile?srvcId=BBSTY1&upperNo=1977769&fileTy=ATTACH&fileNo=603108

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제너럴마스터 2023.02.04. 20:26
https://www.airdatanews.com/after-controversy-the-brazilian-navy-sank-the-former-aircraft-carrier-sao-paulo/

브라질 정부가 브라질 해안에서 350km 떨어진 5000m 수심 해역에 자침시켰다고합니다.

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