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해상체계

영국 Dstl과 DASA가 Msubs의 미래 XLUUV를 위한 핵심 역할 맡기로

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출처 https://www.navyrecognition.com/index.ph...luuvs.html

영국 국방부가 2023년 1월 31일에 발표한 정보에 따르면, 국방 연구 기관들은 해양 자율 시스템(MAS)의 자금 지원과 기술 협력에 핵심적인 역할을 해왔다


국방과학기술연구소(Dstl)는 국방부(MOD)에 차기 연구 이후 발전을 포함한 현재 및 미래 역량에 대한 과학기술 자문을 제공한다.


해상 자율 시스템(MAS)은 최전방에서 물류 및 지원까지 3개 도메인에서 운영되는 미래 함대의 주요 구성 요소가 될 가능성이 높다. 현재 수행된 연구와 영국 산업에 대한 투자는 영국 해군을 준비하고 더 많은 MAS 능력을 가져오는 데 도움이 될 것이다.


MAS는 대잠수함전(ASW)에서 영국 해군 함대를 수중 위협으로부터 더 잘 방어하기 위해 사용될 수 있다. DSTL과 DASA는 무인 수중 차량, 무인 시스템의 견인 배열, 항법, 감지 및 작동 개념에 대한 투자를 통해 대잠수함전 역할에 대한 MAS의 기여를 가능하게 하고 이해하기 위한 기술 연구를 주도해 왔다.


수중 MAS의 개념과 실현 가능성을 더 조사하기 위해, Dstl과 DASA는 영국 해군 및 플리머스에 본부를 둔 MSubs와 함께 eXtra Large Uncrewed Underwater Vehicle (XLUV) 개발에 긴밀히 협력했다. 초기에는 유인 잠수정(S201)이었으나, 자율 제어로 전환되어 기술 테스트 베드로 설정되었다.


XLUUV는 길이 9미터, 무게 9톤 미만이며 전자 장치를 위한 1기압의 넓은 내부 공간과 전후방에 자유 침수 페이로드 공간이 있다.


그것은 최대 48시간의 내구성과 최고 속도는 12노트이다. 유인 시스템에서 첫 자율 잠수까지 1년이 조금 넘었고, 제어와 소프트웨어의 추가 반복이 진행 중이다.


XLUV는 Sonardyne Sonars와 SprintNav, Seiche와 SEA의 견인 어레이, Vizguard 광학 소프트웨어 및 Petard의 카메라 시스템을 테스트 베드로 사용했습니다.


자율 제어 시스템은 또한 MSubs 및 기타 파트너가 개발한 Mayflower 수상 선박 및 획기적인 대서양 횡단과도 공유되었습니다.


영국 해군은 이미 소규모 해상 자율 시스템을 운영하고 있기 때문에 XLUV는 이 규모에서 최초로 자체적인 기회와 도전을 제시했다.


XLUUV는 해상 무인 시스템의 로봇 실험 및 프로토타이핑(REPMUS) 22에 이 차량의 첫 번째 국제 운영으로 배치되었다.


SEA Krait 배열은 통합되었고, 이 시스템은 포르투갈 해안의 바다에서 국제적인 목표물에 대항하는 대잠전 자산으로 성공적으로 운용되었다.


이 프로젝트가 MOD에게 준 자극과 자신감은 최근 발표된 프로젝트 고래자리 무인 잠수함과 해양 자율 시스템 능력에 대한 국방부 연구와 같은 영향을 미쳤다.


dstl은 앞으로도 영국 해군 및 혁신가속기인 네이비X와 협력해 MAST(Maritime Autonomy Surface Testbed) 함정 등 전문지식과 해양자산을 활용해 미래 MAS 기술을 연구·개발할 예정이다.


 

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