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DARPA, CRANE X-Plane 설계 업체로 오로라 플라이트 사이언스 선정

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출처 https://breakingdefense.com/2023/01/darp...ne-design/

미 국방부의 먼 미래 연구기관은 오로라 플라이트 사이언스에 현재 군용 제트기보다 움직이는 부품이 적고 더 날렵한 구조를 가진 고도로 공기역학적인 시범 비행기의 세부 설계에 대한 2단계 계약을 승인했다.


미국 DARPA는 17일 수상 발표문을 통해 X-Plane이 뉴 이펙터를 탑재한 혁명적 항공기 제어(CRANE) 프로그램의 일환으로 액티브 플로우 제어(AFC) 기술을 선구적으로 활용하는 것이 목표라고 설명했다.


오늘날의 항공기는 일반적으로 공기 흐름과 공기역학적 성능을 관리하기 위해 쉐브론과 항공기 모양과 같은 수동적인 시스템을 사용한다. 반면에 AFC는 항공기의 공기역학적 흐름장을 기계적 액추에이터를 통해 조절하거나 다양한 부품에 내장된 배출 또는 흡입 시스템을 통해 조절한다.


"AFC 기술 제품군은 이동 제어 표면 제거, 항력 감소 및 고각 공격 비행, 구조 효율성 및 연료 용량 증가를 위한 더 두꺼운 날개, 단순화된 고 리프트 시스템과 같은 항공기 성능 향상을 위한 여러 기회를 가능하게 합니다."라고 발표했다.


DARPA의 크레인 웹사이트는 AFC가 "현재 무게와 기계적 복잡성을 증가시키는 설계 구성을 구동하는 접합 표면을 제거함으로써 항공기 성능을 향상시킬 수 있다"고 덧붙였다


첫 번째, CRAIN 프로그램의 예비 설계 단계는 AFC를 "풍동 시험에서 제어력을 생성하기 위해" 사용한 "혁신적인 시험대 항공기"를 만들어냈다고 발표는 자세히 설명했다.


2021년 8월, 미국 버지니아주 헌던에 본사를 둔 보잉의 자회사인 오로라 플라이트 서비스와 록히드 마틴이 1단계 계약을 체결했다.


동시에 DARPA는 조지아 테크 리서치 코퍼레이션과의 0단계 "개념 설계" 계약을 "관련 군사 및 정부 파트너로 전환하기 위해 이러한 도구를 더욱 정교하게 만들 수 있도록" 연장했다 그것은 또한 영국의 영국 공군과 협력하여 BAE 시스템즈와 별도의 a Phase 0 개념을 계약했고, BAE는 지난 7월에 테스트했다.


오로라와의 새로운 2단계 계약은 "날개와 꼬리의 외부에서 전통적인 이동 비행 제어 없이 비행할 수 있는 X-플레인 시연기의 중요한 설계 검토"에 초점을 맞출 것이다


42,000달러가 약간 넘는 이 계약에는 주요 기술적 과제에 대한 해결책을 시험하기 위해 7,000파운드 X-플레인을 비행하는 3단계 옵션도 포함되어 있다.


DARPA의 발표는 "시범 항공기의 독특한 특징은 DARPA 또는 잠재적인 전환 파트너에 의한 비행 시험을 위한 첨단 기술의 미래 통합을 가능하게 하는 모듈식 날개 구성을 포함할 것"이라고 언급했다.


Richard Wlezien Crane 프로그램 매니저는 "모듈식 날개 부분과 모듈식 AFC 이펙터를 갖춘 Crane X-plane은 Crane 프로그램이 종료된 지 한참 후에 국가적인 테스트 자산으로 살아갈 잠재력을 가지고 있다"고 말했다.
 

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