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미 해군의 조선소 최적화는 디지털 백본을 포함해야 한다

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출처 https://breakingdefense.com/2023/01/navy...-backbone/

미국 해군의 함대 현대화 경쟁은 공공 조선소에 부담을 주었다. 아래의 논평에서, 은퇴한 James Fogo 제독은 그의 이전에 몸담은 미 해군이 처음부터 디지털화를 강조하기 시작할 때가 되었다고 말한다. 디지털화가 더 열심히 작동하는 것이 아니라 더 똑똑하게 작동할 수 있도록 말이다.

가까운 미래에, 미국은 중국보다 더 많은 배를 건조하지 않을 것이다.


그것이 우리가 새로운 해양 시대에 접어들면서 직면하는 현실이다. 우리의 적들은 능력 격차를 줄이기 위해 엄청난 자원을 투입하고 있으며, 우월성을 유지하기 위해서는 우리 둘 다 가능한 한 빨리 구축해야 하며, 기존 함대의 해상 전력을 극대화해야 한다.


이를 위해서는 우리가 전통적인 전쟁을 주도하고 새로운 기술을 개발하는 데 더 창의적이 되어야 할 것이다. 이 두 가지를 모두 마스터하면 오늘날과 미래에 대규모 분쟁을 계속 저지할 준비가 보장될 것입니다.


현재 함대의 전력을 최대화하는 주요 요소는 해군 조선소에서 시작됩니다. 노퍽 해군 조선소, 포츠머스 해군 조선소, 퓨젯 사운드 해군 조선소 및 중간 정비 시설, 진주만 해군 조선소 및 중간 정비 시설 등 해군의 4개 공용 조선소는 우리 국방의 필수 요소이다. 이 조선소들은 잠수함, 지상 전투원, 항공모함 등에서 정비에 필요한 활동을 수행한다. 그것들은 우리의 잠수함과 항공모함 함대가 현대적이고, 운용 가능하며, 가장 중요한 것은 이용 가능하도록 보장하는 기초이다.


그러나 오늘날 우리의 조선소들은 큰 도전에 직면해 있다: 그것들은 오래 전에 지어졌고, 일부는 1800년대로 거슬러 올라가며, 이러한 시설들을 현대화하는 것은 수년에 걸쳐 다른 우선순위들에 뒷전으로 밀려났다. 2020년 8월 GAO 보고서에 따르면 2015년부터 2019년까지 항공모함과 잠수함 수리에 대한 유지보수 지연으로 인해 해당 선박이 운항할 수 없게 된 날은 총 7,424일로, 매년 항공모함 절반과 잠수함 3척을 잃는 것과 맞먹는다. 바로 지난달 빌 그린 해군 소장은 해군이 현재 41척의 수상함을 주요 정비 기간에 두고 있으며 100척을 더 계획하고 있으며, 2022 회계연도에는 FY21의 44%에서 감소한 36%의 정시 인도율을 예상하고 있다고 확인했다.


이러한 지연은 배치된 전투력의 현저한 감소로 이어진다. 이 격차를 줄이기 위해 해군은 2018년 노후 해군 조선소 4곳을 재구성, 현대화 및 최적화하기 위한 조선소 인프라 최적화 계획(SIOP)을 개발했다.


또한 이러한 시설의 물리적 인프라를 개선하는 것이 성공에 매우 중요하지만, 이 기회에 준비 이점을 가속화하는 데 필요한 디지털 인프라를 구축하는 것도 마찬가지로 중요합니다.


유지보수 라이프사이클 전반에 걸친 디지털 가속기


디지털 기회를 이해하는 것은 유지보수 라이프사이클을 이해하는 것에서 시작됩니다. 선박이 조선소에 도착하면 인력, 부품, 서비스, 수리, 현대화, 개조 및 복구가 필요합니다. 이러한 활동에는 고유하게 숙련된 운영자가 주도하고 감독하는 정의된 프로세스의 일부로 구현되는 특정하고 종종 이국적인 재료가 필요합니다.


이것은 믿을 수 없을 정도로 복잡한 작업입니다. 조선소 내의 모든 역은 프로젝트의 다른 요소를 다루고 있다. 이것은 여러 다른 팀에 의해 실행되는 다단계 프로세스입니다. 특정 단계에서 계획된 작업은 이전 단계에서 완료된 작업과 필요한 서비스 및 부품의 가용성에 따라 달라집니다. 인력, 자재 및 프로세스 간에 정렬이 잘못되면 지연이 발생합니다. 효율성에 대한 세 가지 주요 과제는 다음과 같습니다:

 

* 비효율적인 워크플로우: 때때로 적절한 사람이 이용할 수 없거나 적절한 시기에 적절한 자료를 가지고 있지 않습니다.

* 인재 및 교육 격차: 이러한 믿을 수 없을 정도로 독특한 작업을 수행하는 데 필요한 숙련된 유지 관리자가 부족합니다.

* 방대한 데이터: 유지보수 솔루션은 방대한 양의 과거 수리 정보에 숨겨져 있으며, 이 정보는 비정형적이며 위치를 파악하고 사용하는 데 시간이 많이 소요됩니다.


해군은 다음과 같은 세 가지 SIOP 노력 라인(LOE)을 통해 이러한 과제를 해결하고 있습니다: 드라이독, 인프라 및 산업 플랜트 장비. 또한 디지털 기술은 유지보수 라이프사이클 전반에 걸쳐 새로운 수준의 속도와 효율성을 제공하는 기반이 됩니다. 분석, 인공지능 및 기계 학습 도구를 배치하여 중요한 통찰력을 파악하고, 데이터 기반 예측을 실시간으로 수행하며, 조선소 팀 간에 중요한 정보를 원활하게 공유할 수 있습니다. 이러한 디지털 솔루션은 운영자의 재능을 극대화하고 물리적 기계 성능부터 워크플로우 효율성에 이르기까지 모든 것에 대해 보다 빠르고 현명한 결정을 내릴 수 있도록 지원하는 강력한 승수 역할을 합니다.


해군 조선소는 민간 부문의 제조 시설과 많은 속성을 공유하고 있으며, 기업들은 수년간 이러한 기술을 배치하여 극적인 성과를 거두고 있다. 제조 산업에 대한 McKinsey의 최근 연구에 따르면 재고 관리, 노동 생산성, 기계 다운타임 감소, 처리량 증가 및 예측 정확도 전반에 걸쳐 디지털 기술을 활용하면 비용 절감과 효율성에서 15~50%의 가치 향상을 달성할 수 있는 것으로 나타났습니다. 그것은 상당한 이득이며 전통적인 방법을 개선하기 위해 디지털 기술을 사용함으로써 무엇을 달성할 수 있는지에 대한 느낌을 준다.

 

 

최적화 노력의 중심에 오퍼레이터 배치


디지털 혁신을 위해서는 선행 투자가 필요하지만, 준비성 향상 측면에서 검증된 ROI(투자 수익)는 경쟁력을 갖추기 위해서는 필수적입니다. 비용을 넘어 아마도 가장 큰 장벽은 신뢰일 것이다. 운영자와 리더는 이 기술이 미션 결과를 주도하는 데 도움이 될 것이라고 믿어야 합니다. 따라서 다음은 이러한 장벽을 극복하고 광범위한 SIOP 전략 내에서 디지털을 원활하게 통합하기 위한 네 가지 권장 사항입니다:


* SIOP 예산의 3%를 디지털에 할애합니다. 이 수준의 예산 투입은 중대한 혁신 목표를 달성하기에 충분할 뿐만 아니라 효율성과 선박 가용성에 대한 ROI는 판도를 바꿀 것입니다.


* 운영자의 당면 과제로 시작하여 다시 작업하십시오. 처음부터 유지관리자를 참여시킵니다. 고객의 당면 과제에 대해 이야기하고, 기술 격차를 해소하는 데 필요한 교육을 제공하며, 고객의 고유한 요구사항에 맞게 커스터마이징할 수 있는 상업적으로 이용 가능한 기술에 초점을 맞춥니다.


* 기존 및 시뮬레이션된 데이터 세트를 사용하여 가치를 증명합니다. 그 핵심은 운영자와 인공지능 사이의 새로운 관계이다. 신뢰를 구축하는 가장 빠른 방법은 운영자가 매일 사용하는 기존 데이터 세트에서 기술의 힘을 보여주는 것이다. 사용할 수 없는 경우 시뮬레이션된 데이터 세트를 사용하여 무엇이 가능한지 시연합니다.


* 해를 끼치지 않다. 선박과 조선소는 세계에서 가장 까다로운 물리적, 전자기적 및 정보 보안 요구사항이 있는 복잡한 환경입니다. 디지털 최적화는 파괴적이어서는 안 된다. 주요 데이터 시스템의 '리핑 및 교체'를 피하고 원활한 통합이 가능한 문제 지향 솔루션에 집중합니다.


우리는 직원들이 가능한 한 효율적이고 정확하며 생산적일 수 있도록 권한을 부여하면서 물리적 자산의 운영 가치를 극대화하는 조선소 최적화를 위한 현대적인 디지털 기반에 투자해야 한다. 위험이 너무 커서 더 이상 할 수 없다.


조선소 최적화는 시급한 국가 안보 요구사항이지만 진정한 현대화를 위한 일생에 한 번뿐인 기회이기도 하다. 우리의 적들은 국방 작전의 모든 측면에서 정교한 디지털 기술을 수용하고 있으며, 우리의 이점을 유지하기 위해서는 모든 준비 측면에서 기술적 우위가 필요하다. 우리는 현대적인 조선소가 필요하다.

 

 

제임스 G. 포고는 전직 미 해군 제독으로, 전 유럽과 아프리카 해군 사령관이자 나토 연합군 사령부의 사령관이다. 그는 현재 해군의 해양 전략 센터장이다.


 

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