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미 GAO, 국방부가 전투기 구매를 위한 큰 그림이 없다고 비판

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출처 https://www.defensenews.com/news/your-ai...hdog-says/

미 연방 감시단은 미군이 새 항공기를 구입할 때 그들의 수입에 대해 최고의 이익을 얻고 있는지 확인하기를 원한다.


미 국방부는 앞으로 5년 안에 전투기, 공격기, 전자전 플랫폼 등 전술 항공 함대를 현대화하기 위해 약 1,000억 달러를 투자할 계획이다. 그러나 군은 돈 낭비와 중복되는 노력을 피하기 위해 그러한 계획들을 전반적으로 검토해야 한다고 화요일에 발간된 보고서에서 정부 회계감사실(GAO)이 주장했다.


GAO는 "전술 항공기 플랫폼 포트폴리오에 대한 분석과 외부적으로 기초 정보를 보고해야 하는 요건이 없다면, 국방부와 의회는 주요 투자 결정을 내릴 때 계속해서 제한된 정보를 갖게 될 것"이라고 말했다.


투명성의 부족은 2024 회계 예산을 그렇지 않은 경우보다 덜 효과적으로 만들 수 있다고 연구원들은 경고했다. 정보를 제대로 파악하지 못한 결정은 러시아나 중국과 같은 또 다른 선진국 군대와의 잠재적인 싸움에서 미군을 위험에 빠뜨릴 수 있다.


국방부는 향후 "1~2 회계연도" 내에 전반적인 전술 포트폴리오를 연구할 계획이라고 응답했다. 그러나 국방부는 최종 결정을 반영하지 못할 수도 있는 내부 정보라며 의회에 자료를 제공하자는 제안을 철회했습니다.


대부분의 전술 항공 기업은 공군에 속하지만, 해군과 해병대도 상당한 규모의 함대를 자랑한다. 여기에는 공군의 A-10C, F-15, F-16, F-22A, F-35A, 해군의 F/A-18E/F, EA-18G, F-35C, 해병대의 AV-8B, F/A-18A-D, F-35B가 포함된다.


그러한 항공기들 중 다수는 적어도 30년 이상 사용되었고 권장 수명이 지났다. 그럼에도 불구하고, 이 플랫폼들은 전쟁 시 영토를 확보하는 데 중요한데, 이는 지난 10개월 동안 우크라이나에서 러시아 공군의 실패로 강조된 교훈이다.


GAO는 "전술 공군은 전투 작전 중에 항공 우위를 달성하고 유지하는 데 중요하다"고 썼다. "이 항공기들은 종종 적의 영공에 침투하여 방공망을 격퇴하기 위해 충돌의 첫 날 동안 작동합니다."


일단 전술 항공 부대가 하늘을 통제하면, 다른 지상군, 공군, 해군 부대는 더 안전하게 그들만의 임무를 시작할 수 있다.


공군 관계자들은 적어도 2,100대의 전술 항공기가 미래의 필요를 충족시키기에 충분할 것이라고 말했고, 해군과 해병대는 거의 1,200대를 자체적으로 추진하고 있다.


이러한 목표를 달성하기 위해, 항공사들은 F-35와 같은 최첨단 제트기 수천 대를 구입할 계획이었다. 그러나 시험 지연과 기술적 문제로 인해 군은 구형 기체를 더 오래 유지함으로써 수요를 충족시킬 수밖에 없었다.


항공기가 핵심 임무 중 하나 이상을 비행하고 수행할 수 있는 빈도와 더불어 공급망 문제와 이러한 복잡하고 노후화된 비행기 유지 비용을 높이는 기타 요인들이 이러한 제안을 더 어렵게 만들었습니다.


GAO는 "연구 결과 기존 항공기는 미래 전투 시나리오에서 경쟁하는 데 필요한 능력이 없다는 사실이 밝혀졌고, 일부는 첨단 기술에 투자할 필요성에 주목했다"고 썼다.


몇몇은 위기 상황에서 군의 공중 대응을 방해할 수 있는 능력과 능력 문제를 지적했다. GAO는 이 계획들이 더 전면적이고 전향적인 계획 없이는 계속될 수 있다고 경고했다.


한편, 의회는 가장 오래되고 관련성이 가장 낮은 수백 개의 항공기 프레임을 폐기하자는 국방부의 제안에 더욱 호의적이 되고 있다.


GAO는 그것이 더 치명적인 힘으로 이어질 수 있지만 연구 개발에 대한 적절한 투자가 있어야만 가능하다고 말했다.


보고서에 따르면 이는 "가장 상세한 정보를 바탕으로 해야 할 미묘한 균형이며 결정"이라고 한다.


GAO는 "전술 항공기 플랫폼에 대한 통합 인수 포트폴리오 검토의 부족으로 국방부와 의회는 국방부의 가장 우선순위가 높고 비용이 많이 드는 투자 중 일부에서 상호 의존성, 위험 및 관련 트레이드오프에 대한 통찰력이 제한적"이라고 말했다.


 

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