미 공군의 새로운 B-21 레이더 폭격기를 위한 해상 역할은 무엇인가

네이벌 뉴스는 미 공군의 신형 B-21 '레이더' 스텔스 중폭격기가 해상 역할을 맡아 미 해군과 어떻게 작전할 수 있는지에 대한 의견을 독립 비영리 싱크탱크인 랜드 코퍼레이션에 요청했다. B-21은 대함 공격을 위해 어떤 적재물을 운반할 수 있습니까? 미국 전장 지휘관은 B-21을 어떤 해상 임무로 부를 수 있을까요? B-21이 어떻게 접근거부/지역 거부 침투에 기여할 수 있습니까? 그리고 B-1, B-2, B-52 중폭격기가 할 수 없는 이러한 역할을 B-21이 어떻게 수행할 수 있을까?

동맹국이 아닌 외국의 위협에 대응하기 위해, 미 공군은 약 100대 이상의 신형 스텔스 중폭격기를 제작하기로 결정했는데, 이 중폭격기는 제2차 세계 대전의 유명한 "둘리틀 레이드"의 이름을 딴 B-21 "레이더"라고 불린다.

B-2는 20대만 USAF에 배치되어 B-2를 매우 비싸고 귀중한 중 폭격기 자산이며, B-21은 이전의 B-2A "Spirit" 스텔스 폭격기보다 작아야 한다. 이와 같이, B-21의 적재량 또한 더 적을 것으로 추정되지만, 이것은 20대의 B-2보다 더 많은 생산 대수로 해결될 것이다. 그럼에도 불구하고, B-21의 많은 특징, 기술 사양 및 성능 특성은 비밀로 유지되고 공개되지 않아 분석가들과 언론인들의 "교육된 추측"을 불러일으킨다. B-21 '레이더'는 결국 대체할 B-2A '스피릿'보다 훨씬 더 스텔스 성능이 뛰어나고 노스럽 그루먼은 두 스텔스 폭격기의 제조사가 되었다.

미국 공군은 2023년부터 비행 시험을 시작하기 위해 B-21을 일반에 공개했다. 그럼에도 불구하고, B-21의 후면과 상단이 대중에게 공개되지 않은 B-21의 디자인과 특징을 감추기 위해 관객들의 얼굴에 밝은 스포트라이트가 있는 밤에 개봉되었다. 출시와 B-21 "레이더"에 대한 자세한 내용은 에어 앤 스페이스 포스 매거진에서 확인할 수 있다.

B-21 레이더는 5세대 항공기와는 다른 특징과 특징을 가진 6세대 항공기로 불린다. 2022년 12월 현재, 노스럽은 다양한 조립 단계에서 6대의 B-21을 보유하고 있다고 한다.

네이벌 뉴스가 랜드에 물었다.

 

랜드사의 선임 경영 과학자인 댄 노턴은 2022년 12월 중순 네이벌 뉴스의 B-21이 해상 역할을 수행하는 방법에 대한 질문에 응답했다.

네이벌 뉴스: 다가오는 미국 공군의 B-21 "레이더스"가 B-1, B-2, B-52가 할 수 없는 미 해군에 어떤 혜택을 줄 수 있을까?

Dan Norton (RAND): B-21은 B-1과 B-52에게 매우 어려운 경쟁 환경에서 작동할 수 있는 최첨단 스텔스 기능을 가질 것입니다. 공군은 B-2보다 훨씬 더 많은 종류의 전투기를 생산할 수 있도록 이 항공기를 대량으로 구매할 계획이다. 따라서 기존 항공기에 비해 몇 가지 중요한 이점이 있어야 한다.

주요 분쟁에서, 그것은 일부 적 지상 전투원들을 공격하고 다른 사람들에게 ISR을 제공하기 위해 미 해군과 협력하여 캠페인 목표를 달성하는 데 사용될 수 있다.

네이벌 뉴스: 당신은 언제 해상 전력을 위해 미국 공군력을 보여주기 위해 B-21을 사용할 것이며 언제 다른 USAF 중폭격기를 사용할 것이며 그 이유는 무엇입니까? "스텔스 폭격기 과잉 살상"?“

댄 노턴 (랜드) : 미국은 지난 몇 년간 적들을 저지하고 동맹국들을 안심시키기 위해 유럽과 태평양에서 활동하는 폭격기 기동부대를 사용해왔다. 나는 B-21이 같은 방식으로 사용될 것으로 기대한다. 사용할 폭격기의 선택은 유닛 가용성, 지역 기반의 적합성, 계획된 작전 유형 및 기타 요인에 의해 결정될 수 있다. 나는 왜 B-21이 과잉 살상을 하는지 모르겠다. 그것의 존재는 국방부에서 작업의 중요성을 나타낼 수 있다.

네이벌 뉴스: 당신은 B-21이 미국 해군에 이익을 주고 세계적인 억지력으로 작용하기 위해 무엇을 하고 그것이 운반할 수 있는 탑재물을 상상하는가?

댄 노턴(랜드): 나는 B-21이 현재 폭격기와 같은 많은 역할을 수행하여, 만약 억제가 실패한다면 충돌을 저지하고 적국인 육해공 전력에 대항할 것으로 기대한다. JASSM-ER, LRASM, 그리고 JDAM과 같은 다양한 직접 공격 무기를 탑재할 것으로 예상됩니다. 그것은 심지어 미래의 극초음속 무기를 운반할 수도 있다. 항공기는 재래식 억제력과 핵 억제력을 모두 향상시킬 수 있다.

네이벌 뉴스: "6세대" 기술과 선택적 인력은 전투 지휘관을 위한 게임 체인저와 힘 승수로서 방정식을 어떻게 변화시킬까요?

Dan Norton (RAND): B-21이 훨씬 더 새로운 디자인이기 때문에, 유지보수가 더 쉬울 것입니다. 훨씬 더 큰 규모의 계획된 병력 구조와 결합하면 함대가 충돌 시 훨씬 더 많은 정렬을 생성하여 전장 지휘관에게 운영 목표를 달성하기 위한 더 많은 선택권을 제공할 수 있다. 그것이 선택적으로 사람이 되는 것의 영향은 두고 봐야 한다. 그 항공기는 여전히 매우 비쌀 것이고 따라서 지휘관들이 심지어 무인 버전도 과도한 위험에 기꺼이 노출될 것인지는 분명하지 않다.

네이벌 뉴스: 랜드의 관점에서 태평양과 대서양 모두에서 세계적인 해상 차이를 만들기 위해 얼마나 많은 B-21을 획득해야 하는가?

Dan Norton (RAND): 저는 계획된 구매가 이러한 수요를 충족시키기에 충분하다고 생각합니다. 나는 그 문제를 검토하지 않았고 어떤 연구도 알지 못했다.

네이벌 뉴스: B-21은 소형 무장 UAV, UCAV, 스텔스 전투기/폭격기와 비교하여 해상 억제 역할을 어떻게 수행합니까?

Dan Norton (RAND): B-21은 센서와 대형 무기 베이를 결합하여 다양한 목표물을 찾고, 추적하고, 공격할 수 있습니다. 예를 들어, LRASM이 장착된 B-21은 대형 지상 전투기를 침몰시키는 데 사용될 수 있다. 대조적으로, 훨씬 더 작은 탄약을 가진 다른 플랫폼들은 그 역할에서 덜 효과적일 수 있다. B-21은 대부분의 다른 플랫폼보다 사거리가 길기 때문에 더 넓은 영역에서 목표물과 교전할 수 있다. 그것의 서명은 그것이 일부 플랫폼에 거부된 영역에서 작동하도록 허용할 수 있다. 이러한 요소들은 해상 억지력에 대한 기여를 강화해야 한다.

네이벌 뉴스: 미국 국방부는 해상 전력을 위해 새로운 항공모함, 전함, 잠수함을 건조하는 것에 비해 그러한 새로운 중무장 스텔스 폭격기 부대에 투자해야 하는가? 왜 그런가요? 혹은 왜 그렇지 않은가요?

Dan Norton (RAND): 이것들은 서로 다른 강점과 약점을 가진 매우 다른 플랫폼들입니다. 지상 전투원들은 몇 주 동안 가장 가까운 지상 기지로부터 1,000마일의 영공을 지속적으로 방어할 수 있는데, 이것은 다른 사람들과 함께 하기 어려울 수 있다. 잠수함은 종종 적국에 대한 공격을 개시하기 위해 적국 영토 근처에서 작전을 수행할 수 있다. 그것은 지상 전투원들과 비스텔스 항공기들에게 어려울 수 있다.

폭격기는 속도, 사거리, 유연성, 그리고 전달 능력 면에서 장점이 있다. 충돌이 시작될 때 홈 포트에 있는 표면 작업 그룹이 도착하는 데 몇 주가 걸릴 수 있습니다. 폭격기가 하루 안에 도착할 수도 있어요. 수백 마일 떨어진 곳에 설정된 새로운 목표물을 수십 분 만에 공격하기 위해 항공기를 신속하게 이동시킬 수 있는데, 이는 다른 자산과 비교할 수 없는 것이다. 그것들은 또한 빠르게 재장전될 수 있는데, 이것은 배를 위해 몇 주 동안 본국으로 돌아가야 할 수도 있다.

그 나라는 목적을 달성하기 위해 다양한 종류의 세력을 모았다. 나는 그것이 계속되기를 기대한다.

네이벌 뉴스: 해상 작전을 위해 MQ-9 "리퍼" 또는 XQ-58A "발키리"와 비교하여 피라미드 상단에 있는 B-21 "레이더"를 사용하는 것에 대한 서열에 대한 시나리오를 주세요.

Dan Norton (RAND): MQ-9 Reapers는 비밀스럽지 않다. 그들은 비교적 단거리 무기를 가지고 있다. 나는 그들이 동료에 가까운 적과의 주요 충돌에서 중요한 역할을 했다면 놀랄 것이다.

XQ-58과 같은 항공기는 해군 및 공군 전투기와 함께 해상 작전에서 다양한 역할(추가 무기 운반, 추가 센서, 전자전 등)을 수행할 수 있다.

B-21은 이것들 중에서 단연코 가장 유능하다. 나는 그것이 중대한 분쟁에서 해상 작전에서 위와 같이 사용될 것으로 기대한다.

네이벌 뉴스: B-21은 2020년에 각각 6억 달러 이상의 비용이 든다. 정기적인 저지 순찰과 성조기를 보여주기 위해 B-21기를 위험에 빠뜨리는 것이 너무 큰 비용인가요?

댄 노턴 (랜드) : 미국은 국제공역이나 우호적인 영공에 머물면서 잠재적인 적들과 근접하게 작전을 수행해온 오랜 역사를 가지고 있다. 그들은 국제법에 따라 안전하고 전문적으로 이것을 한다. 나는 B-21이 같은 방식으로 사용되지 않을 이유가 없다고 생각한다.

네이벌 뉴스: 해상 역할에 B-21을 사용하는 것에 대한 다른 의견이나 제안이 있습니까?

 

Dan Norton (RAND)국방부에서 다중 도메인 운영에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이들은 서로 다른 영역에서 각각의 힘의 강도를 활용하여 하나에서 실현 가능하지 않을 수 있는 효과를 달성할 수 있다. 나는 이것이 계속될 것으로 기대한다. B-21은 위에서 설명한 바와 같이 해군 및 기타 부대와 함께 다양한 방식으로 사용될 수 있다.

 

 

네이벌 뉴스와 저자의 논평

Naval News가 보도한 바와 같이, B-21은 UCAV 변종을 가지고 있지 않을 것이고 대신 "선택적으로 인력이 배치될 것"이다.

B-21은 무인전투비행단(M-UT)을 통해 전투기/폭격기 호위, 정보, 감시, 정찰(ISR) 플랫폼, 전투항공순찰대(CAP), 미끼, 전자전, "퍼스트 스트라이크" 패키지의 역할을 수행하기 위해 소규모 UCAV를 통제할 수 있으며, B-21은 관찰, 식별, 지시, 평가, 평가를 위해 안전한 거리에 남겨둘 수 있다.d는 UCAV를 제어하고 조정한다.

사실, 2022년 12월 8일자 항공 우주 잡지의 이야기는 잠재적인 해상 역할에서의 M-UT의 B-21 시나리오에 대해 논의했다. "…산업 파트너들과 함께 공군의 지도자, 계획자, 운영자들이 모인 기밀이 아닌 워크샵은 [B-21/UCAV 타격 패키지를 위해 B-21과 유인 무인 팀을 구성함으로써] 고려될 수 있는 것에 대한 통찰력을 제공합니다. "이번 여름[2022년]에 개최된 3일간의 워크숍은 부분적으로 공군이 "자율적인 협업 플랫폼(ACP)"이라고 부르는 것에 대한 개념을 개발하기 위한 것이었다.— 상대적으로 저렴한 드론은 유인 항공기와 나란히 날 수 있으며, 어느 정도 독립적으로 작동한다.

워크숍의 팀들이 결정한 의도된 임무의 정확한 개요와 드론의 수는 다음과 같습니다.

"해양위협

ACP 1: 방어용 대공, 40
ACP 2: ISR, 통신 릴레이, 10
ACP 3: 스트라이크, 20
"트랜스포터 에렉터 발사기(TEL)

ACP 1: 에스코트, 적의 방공망 진압, 10
ACP 2: ISR, 적의 방공(SEAD) 억제, 공격적 대공, 144(폭격기당 24대)
ACP 3: ISR, SEAD, 공격형 대공, 120(폭격기당 20대)

공군기지 공격

ACP 1: 에스코트, 8
ACP 2: SEAD, 초기 16개, 32개로 증가
ACP 3: 재밍, 8."

위의 ACP 패키지는 여전히 개발 중인 소형 UCAV를 포함하는 전쟁 시나리오일 뿐이다. 6세대 B-21이 시험 생산과 비행 시험을 시작함에 따라, 전장과 임무 미군 사령관들은 B-21이 인도-파콤 지역과 전 세계에서 도울 수 있는 해상 임무를 구상하고 계획할 것이다.