리모트 캐리어 시연기가 처음으로 비행중인 A400M 수송기에서 분리되고 운용되는 시험 실시

독일군(Bundeswehr)과 에어버스, 독일 항공우주센터 DLR, 독일 기업 SFL과 제라드츠가 공동으로 비행 중인 A400M에서 세계 최초로 리모트 캐리어 비행 시험 시연기 발사 및 운용에 성공했다고 12일 밝혔다. 병력을 증강하고 무인 시스템의 범위를 확장하는 것은 미래 전투 항공 시스템(FCAS)에서 에어버스의 군 수송기의 미래 역할 중 하나가 될 것이다.

에어버스 디펜스 앤 스페이스의 CEO 마이클 숄혼은 "A400M UAV Launcher 캠페인에 대한 독일 고객 및 파트너와의 훌륭한 협력은 FCAS의 개발이 혁신과 기술을 한 단계 끌어올릴 수 있는 방법을 보여주는 추가적인 증거입니다."라고  말했다. "시스템 시스템으로서의 FCAS가 이제 구체화되기 시작하고 있습니다." 비행 중인 A400M에서 원격 캐리어를 발사하기 위한 장치는 6개월 만에 개발되었다. 시험 비행을 위해, 그것은 독일 공군의 A400M의 램프에 실렸고, 여기서 개조된 에어버스 Do-DT25 드론인 리모트 캐리어 시연기가 발사되었다. 출시 후, Do-DT25의 엔진이 시동되었고 동력 비행 모드로 계속되었다. 이후 A400M에 탑승한 승무원들은 지상의 조종사에게 통제권을 넘겨주었고, 조종사들은 드론을 안전하게 지휘하고 착륙시켰다.

리모트 캐리어는 FCAS의 중요한 구성 요소가 될 것입니다. 그들은 유인 항공기와 긴밀히 협력하여 비행할 것이고 그들의 임무와 임무에서 조종사들을 지원할 것이다. A400M과 같은 군용 수송기는 중요한 역할을 할 것이다: 모선으로서, 그들은 최대 50개의 소형 또는 최대 12개의 무거운 리모트 캐리어를 출시하기 전에 리모트 캐리어를 그들의 운용 영역에 최대한 가깝게 할 것이다. 이들은 항상 조종사의 통제 하에 있지만 고도의 자동화로 운영되는 유인 항공기에 합류할 것이다.

A400M UAV Launcher 테스트 준비하기

A400M UAV 런처를 시험 캠페인에 대비하기 위해 에어버스, 독일 연방 항공기 및 항공 장비 기술 센터(WTD61), DLR, SFL, 제라드츠는 신속한 시제품 제작과 공동 비행 시험 접근법과 같은 새로운 작업 방식을 적용했다. 이를 통해 다학제 팀은 시스템을 개발하고 통합할 수 있었고, 매우 짧은 시간 내에 필요한 시스템 환경에 도입하여 비행 시험을 준비할 수 있었다. 개발 전반에 걸쳐 이 유연한 산업 설정과 새로운 협업 작업 방식은 독일 조달청인 BAINBW의 지원을 받았다.